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マツダファンとしては、欠かすことのできない特集が組まれている「Racingon」を早速買いました。


まだ、３ページしか読んでいませんが、既に涙腺が緩みまくりです。

「２０年前の奇跡。あの６月、あなたはどこで、何をしていただろうか。」
「マツダのルマン２４時間レース総合優勝の報に、どのような形で接していただろうか。」

回答します。


当時１５歳の私は、テレビの前で溢れる涙をこらえ切れず、母親の目も気にせず、
おお泣きしておりました。

ええ、生まれて来のマツダファンでしたから当然ですよ。


まだまだ特集ページは残っています。
今になって明かされる秘話もあるようです。

さてさて、楽しみなアイテムを手に入れました。



この記事は、マツダのモータースポーツファンに捧ぐについて書いています。

この記事は、 マツダ新型SUV「CX-5」登場について書いています。


いよいよ待ちに待ったフルスカイアクティブ車両の御出まし！！！


フロントフェイスは・・・マツダお得意の廉価グレードに見られるアミアミグリルか・・・。
BMXのX1っぽいスタイルかなぁ・・・。



フルスカイアクティブらいしので最新技術てんこ盛り！！



インテリアは必要にして十分！マツダらしいですね！



かっこいい！！




さて、マツダはデミオの１グレードでスカイアクティブを（エンジンのみ）
次のアクセラMCでエンジンとミッション（おそらく６AT化）で追随し、
さらにフルスカイアクティブとしてCX-5を選択しました。

まずは販売台数が少なそうなCX-5に実装して、
市場調査や実フィールドでのデータ取りをするってことなのでしょうか？
要するにスモールスタート？？

MAZDA３・５・６など売れ筋ラインナップで早くフルスカイアクティブを、
実装してもらいたいですね！！

ディーラからわざわざ自宅前まで持ってきていただき、
いろいろTryさせて頂きました。ビアンテ君です。（試乗車は２０S）



早速ですが、カタログにも掲載がありました、
「リビングモードのゆったりとしたスペースには、27インチの自転車（クロスバイク）も積み込めます」
と書いてあったので積載について、我がロードバイクにて試してみました。


横幅が広いってすばらしいですね！！
ステップワゴンではNGだった積載方法でほぼ余裕でOKでした。



左側のクリアランスは・・・指一本ってところでしょうか・・・。


右側はステップの溝にうまく前輪を入れることでまあまあの安定感を確保できます。


リビングモードで２列目に私が座るとこんな雰囲気となります。



そしてそしていきなりの大冒険。
一番一般的な「ウォークスルーモード」にて果たして自転車が積めるのか？

はい、積めました！！（驚きの６人乗車＋１台積載を確認）



１列目の様子、まったく問題ありません。


２列目はちょっと顔周辺がうるさい感じがするでしょうか？
写真を撮り忘れましたが３列目も２名がしっかり載れると思います。



そして密かにできると確信していた「トライアングルモード」の対角スペースを利用した積載！！

これも至極余裕な結果となりました。



２列目左側の後ろは結構余裕があるので荷物も置けます。


「トライアングルモード」で２列目左側は子供を乗せる想定ですから、
当然子供の足元スペースは確保する必要があります。


そのときの１列目助手席は前に詰め詰めとなりますが、
こちらも長男が座ることを想定すれば許容範囲です。



「トライアングルモード」での積載をリアから眺めるとこのような状況です。



そして疑惑の「２名乗車＋フルラゲッジモード」におけるリアラゲッジへの積載

ギリギリ可能でした！！



リアから入れるとリアタイアはこのように2列目の隙間に挿入する必要があります。



リアゲートもかろうじて閉じることができます。まるでこのサイズのバイクを、
このように格納することを想定したかのようなサイジング！



当然ながら「２名乗車＋フルラゲッジモード」なので、
２列目と３列目に座るスペースを割り当てることはできません。




このように、３列目の扱いが微妙な評価を受けているビアンテですが、
いろいろな妄想から工夫を施すと自転車積載という意味では、
いくつか方法があることが確認できました。

ま、「２名乗車＋フルラゲッジモード」で１台＋２名というアプローチは、
「リビングモード」で１台＋４名という収納方法に包含されてしまうので、
実際は非採用なんでしょうけど・・・。

とにかく、手元にある採点表でビアンテが「グン！」と評価アップしたことは、
言うまでもありません。