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クルマ選びも大詰めを迎え、今週末に契約までたどり着く予定です。


本命はセレナハイウェイスターVセレクション
対抗はステップワゴンスパーダZ


残念ながら、ビアンテは3列目のシートアレンジと、
サイクルキャリアとリアスポイラーの干渉問題から、
検討圏外となってしまいました。

今のアクセラではキャリアを含めると３名３台の自転車積載が可能ですが、
ビアンテとなると、自転車はどうがんばっても１台しか積載できません。
キャリア自体が付けられないので、＋２台を確保できない。

一方の本命は４人４台が可能な状況です。
厳密には３名３台は確定で４名４台が可能かどうかは、
今週末に改めて確認します。

対抗のステップについては、ビアンテ同様リアスポの干渉が問題なのですが、
「純正リアスポをそのままに、キャリアの紐を通せるように研磨加工する」
ってことで対応を検討してもらっています。

マツダでは、「そのような加工はご自身で」とそっけない対応。
こういう少しのところでマツダの営業はいまいち感が出てしまっていますね、残念！！


一年間に４回程度とはいえ、自転車の大会に出場するときに、
仲間内を拾って行くことがあるので、この部分はなかなか譲れないところ。

妻の運転しやすさはソリオを含めて、ステップ・ビアンテ・セレナは横一線だったので、
となると、自転車積載能力が比較検討のポイントとなっています。


走りは・・・今回は抜きにしましょうってことで。。。