036@osamuのブログ一覧

本日は、懸案だった天気も悪化せず暑くもなく寒くもなく、
気持ちの良い朝練日和でした。


都合１００ｋｍ練習しまして、ちょっと仕事があるので出勤しました。


いやー、仲間を指導したり、仲間からプレッシャーを受けながら、
荒サイを南下したり・・・。

プレッシャーを受けたのは、この前石川で開催されてたトライアスロンで、
フルの部エイジ別４位、総合でも２５位に入った猛者・・・。


今日はいろいろあって練習でちぎれてしまいましたが、
ブレーキ引きずりのせいにしたいと思います。

富士チャレまであと６日！

良い練習ができましたん！

いつものように朝練にいってまいりました！

いつもは0650サイコ集合ですが、
仲間の個人レッスンのために0620集合。
朝0500起きでした。

ゴルフに行く人が朝早く出発するのを、
今までは、すごいなぁ、なんて思ってましたけど、
今はその気持ちが少しだけ、理解できるようになりました。

個人練習メニューはズバリ、富士ちゃれ対策。
コース後半1kmで36mを登り切るのに、
ダンシングをマスターしたいとのこと。

そもそも的に、シッティングでの体の使い方、ペダリングが習得、というか、違いがある事すらご理解していないようでしたので、
シッティングからレクチャーを始め、
チーム練習後に平坦路で、ダンシングのレクチャー。
ハンドルを握る位置も、腰の位置も、ペダリングも点でバラバラだったので、
ご指摘すると、あっという間に改善。
この女子の吸収力、ハンパない。

一日で開眼したようで、サポートした甲斐がありました。

肝心の富士ちゃれはエントリー変更があり、
初心者女子からベテラン女子へスイッチ。

この方、実は筑波8耐の女子クラスウィナーだったりします。
女子の布陣は上々。後は男子側か(￣ー￣)

チーム練習では、一番負荷をかける班わけへエントリー。
見事アタマを取らせて頂きました。

うむ、まずまずである(^-^)/

「マツダ、市に５千万円寄付」
MSN　産経　2014.8.22 12:17

以下記事抜粋

＊＊＊

広島県に本社を置くマツダは２２日、土砂災害で大きな被害の出た広島市に５千万円を寄付すると発表した。マツダは「地元広島の企業として、被災地域の一日も早い復旧に役立てていただくよう、寄付を決めた」と説明した。

　マツダは被災した地域の状況や要望を確認した上で、必要な物資の提供や人的な支援も実施するとしている。

＊＊＊

迅速な判断、すばらしい対応だと思います。

さすが広島に密着し、広島を愛しする企業。

これからも応援します！！

８月・９月のマツダカレンダーは「Newデミオ」です。

うーん、めちゃくちゃかっこいい！！

会社のPC壁紙に設定して毎日うっとりしています。


入手は「こちら」から

「マツダがディーゼルＨＶ、燃費リッター４０ｋｍ」
2014年08月12日 17時00分　読売オンライン

以下記事抜粋

　マツダは、軽油を燃料とするディーゼルエンジンと電動モーターを組み合わせたディーゼルハイブリッド車（ＨＶ）を２０１６年度にも日本と欧州で発売する方針を固めた。従来のＨＶはガソリンエンジンが主流で、ディーゼルＨＶ乗用車の市販は国内メーカーでは初めてだ。

　軽油はガソリンより割安なうえ、ディーゼル車は一般的にガソリン車と比べて燃焼効率が良い。ガソリンＨＶが主導しているエコカー（環境対応車）の開発競争に、ディーゼル車も参入する。

　マツダは、ディーゼルエンジンを主要な駆動源とし、エンジンで発電する小型モーターが補助的な役割を果たすシステムを開発する。

　ディーゼルＨＶの軽油１リットルあたりの走行距離は、通常のディーゼル車より約３割多い４０キロ・メートル程度を目指している。現行のＨＶで燃費性能が最も高いのは、トヨタ自動車の「アクア」の３７・０キロ・メートル。


こ、これはまたすごいニュースだ。

トヨタから入手したユニットとマツダのガソリンエンジンを組み合わせるだけでも、
相当大変だったと聞いていますが、ディーゼルエンジンだと、また、違った難易度、
超えなければならない壁があるんでしょうね。

ディーゼルエンジンは、世界からの高い評価を獲得していますが、
これにモーターユニットが加わるとなると、わくわくしますね。

燃費もいい、デザインもいい、安全機能も充実、
おまけに店舗もどんどんかっこよくなる
こんな４拍子がそろった会社が広島にあることを、
とても誇りに思う。

なにより、このアウトプットを生み出すもととなる、
「マツダのクルマ作りに対する心意気」がいいよね。