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2016年12月3日に納車して約6年、８６（ZN６）を売ってしまった。新車から５００キロでエンジンオイル交換、次が１０００キロ。その後は３０００キロ毎にエンジンオイルを交換して、ミッションやデフオイルは最初に５０００キロ、その後は１万キロ毎に交換していた・・・チューニングして楽しもう！タイヤホイール、オイルクーラー付きラジエター、オーリンズのサス、ローンも終わって「さあ、やるか」
と思っていたが、期待していたＨＫＳ製コンプリートエンジンはステップ2で３６０万円。比較的最近出たステップ０でも２２０万円。そこからクラッチ、ミッションの強化、場合によってはデフやプロペラシャフトまで強化品が必要。どう考えても５００万円以上かかる。ＨＫＳが最初にスーパーチャージャーを８６用に開発した時、サーキットで完走できなかったそうです。ＦＡ２０エンジンは過給に耐え切れず、ガラスのエンジンと一部でささやかれたとの事・・
コンプリートエンジンは必須だったのでしょう。A８０スープラの2JZ-GTEエンジンやスカイラインGT－RのＲＢ26なんてエンジン本体はノーマルでタービン変えて、ブーストかなり上げてもエンジンブローしたなどと所有していた知人、友人からも聞いたことが無い。（私の知っている範疇では）
８６を手掛けるチューンドショップはスーチャー仕様でもインジェクターを強化して３００馬力以上を狙うなら、少なくとも強化クランクシャフト、ピストン、コンロッド、ガスケットは交換してください。と明言した。
ＧＴリミテッドの車体価格とこれまでに費やしたカスタムで約４７０万円。そこからターボかスーパーチャージャーで過給機チューンをすると２６０馬力仕様でも２００万円ぐらい。３００馬力以上はノーマルエンジン、ミッション、クラッチでは耐久限界を超えるので、ストリートでも交換は必須。コンピュータの現車合わせやエンジンの脱着交換、どう考えても４～５００万円かかるから諦めました。
で・・・新型のフェアレディーＺを買おうかと悩んでいたら、２２年７月に販売開始して７月３１日には受注停止。既に半年が経過するがニッサンのウェブサイトには再開のめどが立たず、のお詫びの文章が半年間そのまま・・・

とりあえず動くだけの軽を買おうとヤフオクで４０万円でスバルＲ２買ったら、予想以上に面白い車で気に入って、リモコンキーからスマートキーに改造しようと福岡県のR1.R2
専門店に来店したらＲ１Ｓ　ＡＷＤがあり勢いで乗り換えてしまった・・人生最大の衝動買い！　なんと恐ろしい・・・
Ｚの発売が再開されても売る気になれないと思う。それ以前に新型ＢＲＺやＧＲ８６も一時期受注停止していたはずだが、今私の収入で買えるスポーツカーは販売しているのか？？
フェアレディーＺのバージョンＳは約６００万円。買えるギリギリの価格。Ｒ３５ＧＴ－Ｒはベースグレードでも約１０００万円。はなから買えやしない・・・
人生で一度くらい３０００ｃｃ以上の排気量に乗ってみたい。８６とはまた違った乗り味と思う。Ｖ型６気筒３０００ツインターボ。いい響きだな~
もし販売が再開されなかったら、次は新型ＢＲＺ買うんだろうな・・・多分・・

最初の車は２１歳の時　サバンナＲＸ－７カブリオレを１０万キロ。
2台目がＮＢロードスターを１６万５千キロ。
3台目が86でした。わずか6年、走行は３万４千キロ。きちんとオイル管理して
それなりに大事にしていたので、次のオーナーも気に入ってくれると思う。
どうかいいオーナーに巡り合いますように。

今年もエアコンの室内機から　ぽたぽたと水がこぼれてきました。
初めて漏れた時、慌ててダイキンのカスタマーサポートに連絡し、後日提携していると思われる修理業者が家に来たのですが、ごそごそと何をしているのか見ていて解らない・・・



業者　　「修理終わりました」
私　　　「水漏れの原因は？何を修理したんですか？」
業者　　「点検して異常個所を直しました」
私　　　「だからどこを修理したのよ？」
業者　　「・・・・・・フィルターをマメに掃除してください」
私　　　「水漏れは昨日からだけど、フィルターは4日前に掃除したよ」
業者　　「・・・・・」

その後二人いた業者はこそこそ逃げ帰る様に立ち去りましたが修理料金は出張料など含め確か1万8千円でした。意味が解らず釈然としないイライラがつのりましたが、とりあえず水漏れは治ったのでその時は良しとしました。確か4年前の出来事です。

ところが1週間前、室内機の水漏れが再発！　また修理業者に連絡しようかと思いましたが、前回の説明責任を果たさない業者だったら嫌だな~と、カスタマーサポートに連絡する前にネットで調べてみたら、室内機の水漏れの80%近くがこれが原因です。

原因　: ドレーンホースの詰まり。（ゴミや虫の混入でホース内部が詰まり、室内機で結露した水分をドレーンホースで逃がすことが出来ず、ホースに水が詰まって、室内機側からオーバーフローする。この部分の4本の格子状のスリット、オーバーフローの際の排水用と推定）


業者を呼ぶ前にホームセンターに行ってこれ買ってきてください。ドレーンホースの詰まりを吸い取る、プラ製のいわばデッカイ注射器です。ホースの穴に差し込み、思い切りシリンジを引くとブシュブシュッと異物が吸い取られ、その後席を切ったように溜まっていた水が勢いよく流れだし、室内機側の水漏れが治りました。
4年前に水漏れした時も、原因は絶対にこれです。業者が原因を説明しなかったのは簡単に修理出来て、楽に儲かる美味しい仕事を失いたくなかったのでしょうね。
何が「フィルターをマメに掃除してください」だ！
冬にエアコン使わない御家庭は特に未使用時に虫が入り込みやすい。これも未使用時はドレンホースの穴を塞ぐカバーが売ってます。（我が家も冬季は石油ストーブや石油ファンヒーターしか使わない）
エアコン室内機の水漏れが発生したら、業者を呼ぶ前にぜひお試しを！2500円ぐらいです！

出力64馬力で十分。ミッションはCＶTでアクセル踏み込み時、ややもたつくが高速道路の合流等も問題なく加速できる。二人乗りと割り切ればこれで十分。室内も高級感があり、個性的スタイルと走りにこだわった装備が素晴らしい！

スマートフォンのアプリやＳＮＳでログインをしやすくする為、又は使いやすくする為にグーグルやヤフー連携させて、ややこしいことになった気がします。

フィッシングメールや不正アクセスが最近とても多いのです。既にフェイスブックはハックされ、登録していたメールアドレスやパスワードは勝手に変更されログインできない状態。ウィルス対策ソフトが無かったら凄い事になっていたと思います。

どのサイトもアプリもパスワードだけは個別に設定していますが、自分のページを荒らされたり、自分の名前で勝手に変なメール送信されたりで対応に苦慮しました。

皆さん・・パスワードはこまめに変更しましょう。

ハッカーはどうやって私の好きなアルファベットや数字を無差別に羅列しただけのパスワードを解読するのだろうか？

何か　いわゆる　闇サイト　で普通の人は入手出来ない特殊な暗号解読機でも出回っているのか？

イモビライザーもリセットする機器をオークションで売っていた時期がありましたが。

最近排ガス規制前のスポーツカーの値段が高騰していますね。程度の良いＦＤ３ＳやＧＴ－Ｒ３２，３３，３４　８０スープラ等信じられない価格になっています。
チューンドジャパニーズカーの映画の影響で、２５年以上前の中古スポーツカーが海外で大人気だそうです。
（最近知ったのですが、アメリカは２５年以上経過した車はクラシックカー扱いで右ハンドルでもナンバーが取れるそうです。オーストラリアやニュージーランド、イギリスは初めから右ハンドルですし）

知人も３２ＧＴ－Ｒ盗難にあいました。
ＳＮＳのハッキング同様、名車を所有者する方々、盗難に注意しましょう。

最近クラッチを踏み込むと「キュイーコ，キコ」とキシミ音がするのです。
どこかのグリス切れかと思い、ネットで検索したらまさかの結果が・・・

まさ親方の"親方86"　さんのページにも書かれていましたがなんとＺＮ６　８６のレリーズベアリングはシャフトに挿入する部分が黒い樹脂製なのです！
サーキットやジムカーナ等でクラッチを激しく操作すると熱を帯び、圧入されているグリスが飛び出したり、樹脂部分が溶けたりして走行不能になるとの事。
（写真は　ツイッタ―　Rush Factory　さんの転載）
ネットで（ＺＮ６　８６　レリーズベアリング）で検索して見て下さい。凄い事になっています。こんな重要なパーツが樹脂製などとありえない！

以前　RX-７カブリオレのマニュアルミッションに乗っていた時も、ルーフを切り取って車体を強化し、２００Ｋｇぐらい車重が増加していたのにクラッチ強化がなされていなかった為、新車から総走行距離２万キロちょっとでフルノーマルでトンネル内を３速で加速中、純正クラッチディスクが一瞬で破砕！走行不能になった経験が有ります。　この車は屋根付きクーペ（ＦＣ３Ｓ）でもクラッチが極端に小さく欠陥が有った。

アールズさんで樹脂製スリーブを金属製に強化した部品が販売されているので早急に対策せねば。５年以下、５万キロ未満ならディーラーで工賃０円でやってもらえると言う書き込みがちらほら・・まだ確認は取れていませんが。

仮に無償交換となっても再度組み付けるのは純正レリーズベアリングになるので強化品に替えます。

ついでに
ＣＵＳＣＯ 強化レリーズフォーク　１万５０００円　強化レリーズピボット　１万５０００円 ステンメッシュクラッチライン９０００円　カッパーシングルセット５万９０００円　　シフタースプリング５０００円　　R’ｓ強化レリーズベアリング1万８０００円　　エクセディ フライホイール３万２２８０円

工賃無料でも　税込み　　１６万８３００円　　どうしよう・・・

関連情報URL : http://gtnet-fukuoka.jp/staff-blog/%EF%BD%87%EF%BD%94%EF%BD%8E%EF%BD%85%EF%BD%94%E4%BF%9D%E8%A8%BC%E4%BF%AE%E7%90%86%EF%BC%81%EF%BC%98%EF%BC%96%E3%83%AC%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA%E3%83%99%E3%82%A2%E3