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タイヤホイールの交換に際して当然　純正ホイールを外すわけですが、このホイールバランスを取るウェイトの状態を見て下さい・・・鳥栖市の某持ち込みタイヤ交換専門店で以前、純正装着ミシュランからポテンザＲＥ００３に交換する際この某ショップで組み替えたのですが、バランスを取る際に古いウェイトを外す手間が面倒くさかったのか・・そのままの状態でバランス測定し、古いウェイトに重ね張りしています。なんだ・・これは？？？

タイヤ館鳥栖のスタッフも「うちでは考えられません」とあきれていました。

見えないからと言ってこのようなぶざまな手抜きをするタイヤショップが現実に有るのですね。二度と行きません。お金さえ稼げればメンツやプライドはどうでもいいと言う事でしょうか・・・

ボンネットを開けてエンジンルームの点検をしていたら、フロントバンパーとフェンダーの合わせ部分にズレを発見！3回以上におよぶラジエター交換等の作業の際に、どうしてもフロントバンパーを脱着する必要があるのですが、プラ製やウレタン製の爪が摩耗、変形する事が原因です。

メーカーも解っているようで、ディーラーに相談するとバンパー側の爪の返しを受ける側の、プラスチック製の対策品が出ているようですが、ヘッドライトの下側から一体形成された部品で価格が高い・・・しかも対策品に交換しても再発したとの報告がネットに氾濫している・・・

ネットで「　８６　フロントバンパー　ズレ　」　で検索すると前期型から８６＆BRZオーナーの悩みの種になっているようです。皆さん四苦八苦して対策されているようですが、どれも決定打に欠ける。
加工が必要だったり、見栄えが悪くなったり。

1か月前　母親の初期型フィットのハロゲンランプをＬＥＤライトに交換しましたが、説明書では「ステアリングを反作業方向に切り、インナーフェンダーカバーを外して交換」
手探りの作業が嫌で、フロントバンパーを外し、ヘッドライトをユニットごと取り外して交換しましたが、
その際　一部プラ製のビス？も有りましたが主要な部分の固定は全て、金属製のボルトナットが使用されていました。古い車ですがバンパー周りの作りこみはむしろ８６よりしっかりしています。

コスト削減なのかよく解りませんが、バンパーの脱着など想定していない構造としか思えない。
私に言わせるとこれは設計ミス。製造欠陥に等しいと思っていますが・・・

メーカーも現状を把握しているのだからもっとしっかりしろと言いたい！

作業に立ち会ってみましたがバンパー自体が下側に傾こうとする反力がかかっているようです。
ウィンカーレンズもこの部分に押し込んで爪で止まっているだけなので、既にグラグラ・・・

高速道路を走って帰宅するたびに手でバンパー押し込んで、外側にズレテ飛び出てきたウインカーレンズを押し込むのはうんざりなので何とかしなければ。

さ～～て見栄えが悪いし、どうやって対策しよう・・・・・・

異次元の加速を目的にカワサキグループが結集して作られたバイク。カッコいいし、売りたくなかったＺＸ―１４Ｒを手放してまで買ったが、後悔はない。