Rideen 7のブログ一覧

ゴム製のエアロパーツ　ＴＲＤ製のエアロタービュレーターが私自身は初めてとなる洗車機を使用したら、めくれて脱落・・・購入先のディーラーが対応が遅いので、隣県のディーラーに両面テープのみ取り寄せできないか問い合わせたら答えは無理・・

左側一つだけ　とかは対応してないそうです。不親切だなー。その後別の部品を注文して購入先ディーラーに部品を取りに行ったら、私の８６を見た営業マンいわく。

営業マン　　「もう　エアロタービュレーター全部、外した方が良いです　」

　　　　私　　「ハァ？」

まあ　率直な意見が出たのでしょう。そこまでは良いのですが、


営業マン　　「８６は洗車機の使用を勧めていません」

　　　　私　　「　いやぁ　スバルの完成検査問題のリコールで、このディーラーで再検査完了した時
　　　　　　　　　あなた達　私に断わりも無くそこの洗車機で８６洗車してたじゃないですか！」

営業マン　　「・・・・・・・」


もしかして・・・ディーラーで初めて洗車機で洗った時、既に脱落していた？？？

疑心暗鬼になってくる・・・このディーラー新車購入時から色々不満がありましたし、もう行きたくないな。

問い合わせもこちらからかけ直さないと、知らん顔だし、最近は隣の件の某ディーラーに依頼しています。両面テープだけ取り寄せできないか質問した時も、１カ月以上連絡も無し・・・
隣の県のディーラーに金曜日に電話で質問したら、土日を挟んで確か火曜日か水曜日には「部品単体での販売はしていないとＴＲＤから連絡が有りました。御希望に応えられず大変申し訳ございません」

対応が全く違う。

そもそも購入先ディーラーは代金約３００万円を指定口座に振り込んでも、何も連絡してこない強者です。　お金がちゃんと振り込まれているのか私が不安になって、私から　入金確認は取れましたか？　と問い合わせなければならない有り様でした。

トヨタからアンケート用紙が来たら、目一杯苦情を書いてやろうっと。
購入から１年半。　アンケート用紙来るかな？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上　ダリウス４の愚痴でした。

このみんカラで調べて、みん友の人に情報をもらって、さあ　オイルクーラー付ラジエターを付けるぞ～！と楽しみにしていたら、予想外の純正エアクリーナーＢＯＸとオイルホースの干渉・・・

前期と後期ではエアクリーナーＢＯＸの形状がかなり違っていたのです。

当初　近い将来デフィの追加メーターを装着する予定で、事前の情報で
センサーが干渉する部分だけを、ヒートガンで炙って凹ませる予定でしたが、
ネットでＢＯＸの画像を比較すると、トラストのオイルブロックからオイルホースが
通過するエアクリーナーＢＯＸの右上の角が、角ばって突き出ているのです。

前期型エアクリーナーＢＯＸはこの角が緩やかに斜めになっていて、オイルホースの
逃げ、スペースがギリギリあるはずですが、後期型エアクリーナーＢＯＸでは接触レベル
ではなく、多分物理的にオイルブロックにホースを取付けできない！

情報収集が甘かった・・・ＨＰＩやトラストのサーモ付サンドイッチブロックはフィッティングを
取り付けるサイドユニオンが斜め上に出ていて、エアクリーナーＢＯＸとの干渉を避ける
為には向かって右下側、左ヘッドライトの方向にオイルホースを向けなければなりません。

その際　前期エアクリーナーＢＯＸではかろうじてスペースが有ったのに、後期型
エアクリーナーＢＯＸでは角が出てしまって装着できない！

２０１８年モデル登場・・・価格は３３４万８０００円。
私の８６より高い・・・
所有する２０１５年モデルの価値が
どんどん下がって行く～・・・
カワサキのユーチューブの映像は１００回以上見たな～・・
で・・我慢出来なくなって無理して買ったのに。(_　_|||)
２０１８年モデルはオーリンズにカーボンカウル・・
そりゃ値段が上がるはずです。

カスタム次第で自分好みに仕上げる事が出来るので、今後のチューンが楽しみです。（そう思っていましたが5年後に断念！）
アフターパーツは豊富にある。ただＦA２０エンジンは耐久性に難あり。過給機を付けて出力を260馬力以上上げるなら、強化が必須。（HKS製強化ピストン、強化コンロッド、専用強化クランクシャフト、強化ガスケットがだいたい60万円ぐらい。エンジン脱着料、分解組付け料別）HKS製コンプリートエンジンはステップ0から3まで。220万円から430万円。過給機別。スーパーチャージャー＆専用ターボが50万円から70万円。組付けコンピューターセッティング料別。クラッチ＆ミッションの出力対応限界は260馬力前後。お金持ちだったらやりたかったけれど・・・