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Rideen 7の愛車 [トヨタ 86]

整備手帳

作業日:2019年7月26日

BBS RI-A 装着 4輪アライメント調整。

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
関連フォトアルバムURL https://minkara.carview.co.jp/userid/2694591/album/786246/
1
オーリンズ装着後2週間以上走行して適当に慣らし、注文から2か月以上待っていたダイヤモンドブラックのRI-Aを組む!1.5cmの車高ダウンとインセット変更で、4輪アライメント調整。
2
測定用のよく解らない、見たことない機器を取り付け調整開始。
3
丁寧に取り付け部分に養生テープを貼った上での測定。わずかな傷でも付かないようにとの配慮が気分いい!
4
測定、調整終了。フェンダーエクステンションつけなくても、タイヤホイルのはみ出しは無かったかも知れません。
5
タイヤはフロント235/40R18
リアが265/35R18
フェンダーアーチはTRDのエクステンションを取付け、爪折り等の加工はしていません。フロントタイヤのインナーカバーへの干渉も無いようです。
6
結構 ツライチ的で気に入っています。
アライメント調整後ステアリングホイールのセンターがきちっと合いました。直線を走行していても、ステアリング中心よりやや右に切って(妥協できるレベル)走っていましたが、部品の劣化や経年変化でストリートレベルでもズレるものなのですね。
7
スポークの側面を切削して肉抜きしてあります。
8
陰に成る角度から見た感じ。マットブラックとは違った独特の味わいです。
髙い買い物が続いて完全金欠状態・・・
しかし純正タイヤホイールからぐんとスポーティーさが向上し気分がいい!!
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