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Rideen 7の愛車 [トヨタ 86]

整備手帳

作業日：2019年7月26日

ＢＢＳＲＩ－Ａ装着　４輪アライメント調整。

Item: ＢＢＳ ＲＩ－Ａ 装着 ４輪アライメント調整。
Author: Rideen 7

目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内
関連フォトアルバムURL	https://minkara.carview.co.jp/userid/2694591/album/786246/

オーリンズ装着後２週間以上走行して適当に慣らし、注文から２か月以上待っていたダイヤモンドブラックのＲＩ－Ａを組む！１．５ｃｍの車高ダウンとインセット変更で、４輪アライメント調整。

測定用のよく解らない、見たことない機器を取り付け調整開始。

丁寧に取り付け部分に養生テープを貼った上での測定。わずかな傷でも付かないようにとの配慮が気分いい！

測定、調整終了。フェンダーエクステンションつけなくても、タイヤホイルのはみ出しは無かったかも知れません。

タイヤはフロント２３５/４０Ｒ１８
リアが2６５/３５Ｒ１８
フェンダーアーチはＴＲＤのエクステンションを取付け、爪折り等の加工はしていません。フロントタイヤのインナーカバーへの干渉も無いようです。

結構　ツライチ的で気に入っています。
アライメント調整後ステアリングホイールのセンターがきちっと合いました。直線を走行していても、ステアリング中心よりやや右に切って（妥協できるレベル）走っていましたが、部品の劣化や経年変化でストリートレベルでもズレるものなのですね。

スポークの側面を切削して肉抜きしてあります。

陰に成る角度から見た感じ。マットブラックとは違った独特の味わいです。
髙い買い物が続いて完全金欠状態・・・
しかし純正タイヤホイールからぐんとスポーティーさが向上し気分がいい！！

フォトアルバムの写真

「発売当初から興味が有りました。 http://cvw.jp/b/2694591/47859680/」

何シテル？ 07/25 20:41

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