旅人（ハイドラ専用）のブログ一覧

3日から横浜旅行の予定を入れていたら、まさかの2日の夜に降雪予報😱
本来はレヴォーグで出かける予定でしたが、急遽スタッドレス装着車であるルークスに変更。
実際には路面はウェット程度でノーマルでも平気そうでしたが、やはり安心の為にもルークスで横浜へ。
実際に当日は晴れた為、路面はウェットですが他車が跳ね上げた汚い水をフロントマスクに浴び、リヤは自車で巻上げた泥水でリヤウィンドウはほぼ視界ゼロ。
なので走行中にフロントもリヤもウィンドウォッシャー使いまくりでした。
普段はガラスの撥水が落ちるのを嫌い、ウィンドウォッシャーはほとんど使わないのですが、これでほぼ使い切ったかな？
ウィンドウォッシャータンクはこれで水のみに切替らるかな？
で、本日まで年始の休みなので、洗うなら本日中。
ふと内装を見ると汚ねぇ😅
レヴォーグも年末年始のお出かけで内装は…
ってことで先ずは2台まとめて内装の掃除機からスタート。
これだけで2時間経過してしまいました。

ルークスは写真撮りましたがレヴォーグは撮り忘れ。
で、本来はレヴォーグも洗車してカーカバーをかけるつもりでしたが、明後日乗る予定があるので諦めて明後日洗車することにして、今日はルークスに絞って作業開始。

まだ、バリアスコートの効果は効いているようです。

全体の汚れを落として、水をかけるとこんな感じ。
何だかんだ1時間かけてしまいました。
内外装ともピカピカに仕上がったルークスですが、普段は嫁と娘が乗るので、この綺麗な内装を少しは気にして維持して欲しいものです。
まぁ、無理かな😅

今年もあと僅かになりましたね。
私自身にとってもかなーり変化のあった一年になってしまいました。
まぁ、自身で決めて、長年勤めた会社を辞めて、正直に言って転職失敗でしたね😅
まさか2ヶ月で辞めてまた元の業種に戻るという😅
今はあれだけ嫌だったまさかの電車通勤…
しかも、都心まで１時間半は苦行でしかありません。
しかし、自身で決めてこの道を選んでしまったので、奥さんと娘と2台の愛車を養うために定年まで踏ん張ります。
とりあえず今の職場に移り半年が経過、今月から正式に正社員となり、来月の給料から正式な額面になります。
この半年間は契約社員だった訳ですが、それでも収入面だけは長年勤めた職場の給料とほぼ同額でしたので、来月からのお給料だけが今の楽しみです。
そこそこ上がってくれないとこの通勤は心が折れそうです（笑）
来年は平穏に過ごせると良いな。
皆様におかれましても、来年は平和で幸せな一年でありますように心よりお祈り申し上げます。
本年はありがとうございました。

仕事が忙しくてなかなかまめに更新出来ないのでまとめて（笑）
今の職場になってから３日働いたら１日休みのシフトパターンなので最低でも月に2回土日休みが与えられてます。
なので家族と過ごす時間がこれまでより増えました。
10月は茨城の大子町へ袋田の滝とリンゴ狩りに。

11月に入り相模湖にイルミネーションを見に出かけ、

仕事帰りに嫁と待ち合わせて恵比寿でイルミネーションをみて、

先週末は以前挙げたハチミーの道中で紅葉が綺麗だなと思い、家族を乗せて山中湖へ。
恵比寿以外は全てレヴォーグで出かけました。

山中湖に行くので、どうせなら久しぶりにほうとうを食べたくて小作でお昼を頂きました。


ほうとうを食べた後は絶景スポットへ。

ついでにレヴォーグも

結局通勤で使わなくなっても年間9千キロは走ってしまいそうです。
因みにもうすぐで我が家に来て3年になります。
間もなく45.000KMですね。
本日12ヶ月点検に出してきます。前後デフオイル交換してきます。
それと、我が家の真向いのお宅に新型ルークスが昨日納車されたみたいで、職場から帰ってきてビックリしました。
今度見せてもらお（笑）

昨日、仕事中に見かけたタクシー。
我が家はレヴォーグでも後部座席からクレームが来るのに、これタクシーでも大丈夫なのでしょうか（笑）
車に興味があるお客さんなら乗ってみたいでしょうけど、普通のお客さんの反応を聞いてみたいですね（笑）
個人的には乗ってみたいですけどね。
写真は他の方がやはりネットにあげてたので、そこから拝借しました。

まだ、転職して日が浅いので、有給が取得できないので半ば諦めていた11月3日。
偶然休みが取れることになり、学生時代の友達に連絡して急遽ハチミーにギャラリーしに行ってまいりました。
昨年は本来は友達の買ったばかりの車で行く予定でしたが、ちょうどスタッドレスを購入して車内にスタッドレスを積んだ状態なので、急遽レヴォーグで行きました。なので今年は友達の自慢の愛車の横乗りで向かうことに😆

その友人の自慢の愛車がこちら
クライスラー300SRT
レヴォーグと違って大柄なボディなのでワインディングでは軽快さはないですが、大人なスポーティセダン。
前の職場の同僚が一時期乗っていたAMG CL55を思い出します。
大人しく走っていれば実にジェントルに、一度アクセルを踏み込めばその加速はヤバいです。
OHVの6.4リッターは最大トルク63kg/m、最高出力472PSを発生。
2トン弱ある車体を軽々しく引っ張ります。
恐らくその加速力は私の2.0ターボのレヴォーグより上ですね。
最近のアメ車は足回りもビシッと締まっていて、それでいてレヴォーグと違いしなやかに、路面のギャップもいなしてくれます。
これぞ大人のスポーティセダン。
レヴォーグにもこのしなやかさが本当に欲しいです。
さて、会場に到着して気になった車を

GX81クレスタの前期モデル。このボディカラーが個人的には刺さります。
2,0GT TWIN TURBOのカタログカラー。
一見、カタログ仕様のツインターボかと思いきや、この個体はスーパールーセントのツインカム24でした。

リヤワイパーとムーンルーフも備えられていてまさに私の理想のスタイル。
デジパネとサイドウィンドワイパーが装着されていたら完璧。

続いてこの個体。
輸入車ですがあのアメリカドラマのレプリカですね。
ナイト2000
ポンティアック ファイアバード トランザム

ナイトライダーのキットを内装まで再現してました。
続いてはギャラリーの車だったのですが、ボディカラーも装備も理想の車でした。

私も過去に乗っていた70スープラです。
こちらの個体はJZA70の2.5GT TWIN TURBO LIMITEDです。

アウタースライディングサンルーフにデジパネ、しかもMT。
そして、なかなか見ないボディカラー。
もう、手に入れたくても手に入らない個体でしょうね。
続いてはこちら。

TE71スプリンターのリフトバックしかもGT!
実は同じギャラリー会場の駐車場にもう一台、カローラLBのSEが来てまして、当時でもあまり居なかったであろうリフトバックが2台いました。その中でもこの個体はGT。

我が家はこの次のFFになった80カローラの5ドアセダンに乗ってました。
もう、なかなかお目にかかれないリフトバック、目の保養になりました。

続いては翌日の４日。
この日は元々シフトが休みで、茨城の大子町へ袋田の滝の紅葉とリンゴ狩りにレヴォーグで出かけてまいりました。


青空とレヴォーグ。

袋田の滝。
リンゴ狩りは天気も良く、青空の下で食べる焼き立てのアップルパイとアップルティーは最高でした。
帰宅してからの走行距離と燃費の記録です。