旅人（ハイドラ専用）のブログ一覧

今回のブログは不快な思いをされる方もいらっしゃるかと思います。
まず、早速毒吐きますが、元々ポルシェ カイエンやメルセデスのＧクラスは嫌いです。
単純に生理的に受け付けないのと、カイエンは成り立ちが個人的には理解不能、Ｇクラスはあんなに基本設計が古い車（個人的にはポンコツだと思ってる）に高い金出す意味が理解できないのと、ご老体のポンコツにAMGの設定があること。
特にこの2車種は人気もあるせいでいろんなのが乗ってて、都心だと運転マナーが悪い確率も高い。
カイエンなんてSUVのくせにアテンザ時代にいきがって煽ってきたので、若気の至りで頭に来てコテンパンに仕返ししたことも😅
そして、先日も仕事中に都心の運転がお上手でお上品なナイスミドルの乗ったポルシェ カイエンにずっとクラクションを鳴らされました。
状況説明しますと、私達の乗った教習車が交差点を左折のため左レーンを走行していたのですが、前を走行していたUberな原付が急に路駐 。まぁ、この時点で少しイラッとするのですが、都心ではよくある事。この交差点の信号機はセパレートタイプで左折と直進の矢印が点灯中だったので本来、原付が路駐してなければスムーズに左折出来るハズだったのですが、右折レーンには信号待ちの都営バスがいて、原付を避けるスペースがないので仕方なく原付の手前で停止。すると後方から左折のポルシェ カイエン様が接近してきて、前の状況判断も出来ずに教習車に対して鬼クラクション。
ビビる教習生に私も前に進めないので気にしなくていいですよとなだめていました。
その後に右折信号が出たので路線バスが発進したので右合図を出して、路駐の原付をパスして左折しました。
この時点で教習車の前に原付が停まっていて、前に進めない状況を把握したはずなのに、このカイエンのドライバー、気がすまなかったのか、職場にクレームの電話を入れたらしくて、休憩時間に上司から呼び出され、どういう状況だったのか聞かれました。
逆に今の時代、ドラレコがついてるので逆に煽り運転として警察に突き出してやってもいいのですがね。
本当に都心のお上品で運転の上手な方は自分勝手ですよね。
世間知らずのバ◯ばかりで嫌になります。
運転免許剥奪した方がよいドライバーが多いです。
都心の常識はそれ以外の地域では非常識なんですが、逆に都心の連中は都心しか知らんからある意味逆田舎もんなんですよ。
先日なんて埼玉県の◯◯市から来てますと話したら、電車走ってるんですかって言われて唖然としました。
まぁ、まともに相手しても仕方ないので走ってますよーと笑って答えましたが、普通考えれば馬鹿しているとしか思えない発言なのですがこれが奴らの素なんですよね（笑）
失礼極まりないし、隣県の事も知らない常識のない人間が多いんですよ。
だから、ア◯とバ◯とク◯みたいな常識のない奴ばかりで相手するのも疲れるのですが、アホなんだなぁと哀れんで仕事してます（笑）

最終日は娘の希望もあり、蒲郡のラグーナへ🎵
目的はアニメの葬送のフリーレンとのコラボ企画。
家族と園内をフリーレンの謎解きをしながら廻ります。
全ての謎を解いてゴールするとオリジナルのグッツが貰えるみたいで、娘は大変喜んでました😆
謎解きが終わった後は折角遊園地に来たので、アトラクションで遊んで帰ってきました。

久しぶりに家族水入らずでのんびり過ごせた3連休となりました。
名古屋往復を終えて、レヴォーグのミネルバのインプレッションですが、街乗り高速は快適でした。
ワインディングはまだですが、あまり攻める走りも最近はできないので、いつかは試してみたいです。
さて、本日からルークスの夏タイヤをおろすので、どうなんでしょうかね😉

２日目以降は晴天😆
この日は桜と天守閣からの眺めが良いとの評判の犬山城へ👍

城下町をのんびり散策したり、桜を愛でながらお茶したり、のんびりと休日気分を満喫🎵

天守閣からの眺めは評判通り綺麗でした。


ただ、この日はかなり強風だったらしくて、本来は天守閣の周囲を360°回れるらしいのですが、安全の為、一方方向のみの開放でした。
まぁ、それでも充分に楽しめましたが😉
のんびりと散策して、夕方にナゴヤドームの近くのイオンで矢場とんを頂いてホテルに戻りました。
矢場とん写真撮るの忘れてます😅

娘も春休みに入り、今の職場はほとんど連休が無いのですが、記念日休暇制度があり、1日から3日まで1月ぶりの連休でした。
ってことで折角だから旅行に行きたいっ😆
そんなわけで愛知県に行ってきました。
31日に仕事を終えてから、食事を済ませて、高速の深夜割を狙い23時半に自宅を出発。
途中で眠くなったら寝ようと出発したのですが、やっぱりアドレナリンが分泌されてるのか、一向に眠くならず、静岡まで来た所で深夜2時を回ったので無理矢理仮眠を取ることにしました。
何とか3時間位仮眠を取った所で目が覚めてしまい、また走り始めます。
浜松SAの標識が見えた辺りでお手洗いに行きたくなったので強制ストップ（笑）
今回の旅行なのですが、宿だけ取って直前までノープラン😅
天気が良ければ違う場所も考えていたのですが、嫁と娘から、いつもパパは私たちの行きたい場所に合わせてくれてるから、初日は天気も悪いしパパの行きたい所で良いよ、と、急に私の希望が通ることとなり、トヨタ博物館へ行ってきました。
一昨年に前の職場の同僚と来て以来2年ぶりの訪問です。

この3枚は娘が私の携帯で撮影してくれました。
さて、トヨタ博物館の展示で気になった車両の一部です。

まぁ、私の世代より上の方には堪らない大堂の名車達ですね。
コスモ スポーツとヨタハチは正直、前の職場にいた頃は身近な車と化してました（笑）
社長のコレクションで運転したこともありましたからね。
今となってはもうなかなか触れることのできない車になってしまいましたね。
そして、私が子供の頃沢山走っていた輸入車。

昔は苦手でしたが、やっぱり今になって見てみると、いかに余計な所に風が入ってこないように、当時の国産車には無かったサイドウィンドやドア付近のシール類の処理に感心しました。
やっぱりこの年代のメルセデスはいいなぁと（笑）
とにかく昔は乗らず嫌いでしたけどね。
そして、当時の輸入車のハッチバック。

この頃は本当に意味もなく輸入車嫌いでしたが、今や欲しい車にゴルフは常に入るようになりました。
先代の7.5ゴルフのヴァリアントRなんて理想です。

初代シティは何故か親父が新車時に試乗した時に横に乗った記憶が鮮明にあります。
なんで試乗したんだろ？
今となっては聞けません。購入を考えていたのかな？

これも新車当時は正直苦手で興味もない車種でしたが、今見ると日本車が本当に元気で良い物を造ろうとしていたのが、今の車のレベルと比べても、これを超える物は今後出ないだろうなと思わせるオーバークオリティの車ですね。
特に今見るとUCF10系のセルシオは別格。同年代のメルセデスの560SELと比べても、品質の高さが分かります。
正に我々の憧れであり、青春時代を過ごして来た国産スポーツとパーソナルクーペ。個人的にはスープラは70ですがね。
レクサスLFAは今回は市販車には存在しないオープンモデル。

お陰で内装がよく見えます。
アルミのペダルがかっこいい😆
そして、今回の特別展示が80'90'の日本のスポーツカー。
我々の世代の往年の名車達が展示されてました。

その後はトヨタ博物館の中の図書館で私は昔の車のカタログを閲覧し、娘は普通に漫画、嫁は鬼滅の刃をそれぞれ読み、いつの間にか図書館だけで2時間居座ることに😅
カタログの収蔵量もかなりで、手に入いれたいけど、まだ私のコレクションにないカタログもあり、かなり見応えがありました。
散々カタログを閲覧した後にすべてシリーズもあったのですが、流石に時間オーバーでした（笑）

ノーマルの1TRのMT車でさえ200のプライスが付いてる😅
TRDのGT-Zは異常ですね😨
800万のプライスが付いてます😨
さっき見たら、元職場の旧1号車は売れたみたいです。
3号車はまだ売れてないようですが、プライスダウンしなくてもやはり売れるんでしょうね。