旅人（ハイドラ専用）のブログ一覧

学生時代の友人から自家用車を買い換えたと連絡がありました。
お互いに所帯を持ち、一時期は家族のためにミニバンに乗ってましたが、私が2年前にヴェルファイアからレヴォーグへ代替えましたが、この友人もミニバン(欧州車)からスポーティーセダン(輸入車)へ買い換えたようです。
で、先日その乗り換えたスポーティーセダンを見せてもらいました。
彼も私と同じ考えで、この時代に逆行してますが、これが最後になるし、今後はもう乗れなくなるという理由で、私は2Lのハイパワーターボ、彼はV8エンジンのマルチシリンダーを 選択しました。
今や貴重な大排気量のV8エンジンは、低回転域では実にジェントルに回り、そして、ひとたび鞭を入れれば迫力のあるサウンドを奏でてくれます。
お互いに46になりますが、どこまで今の車を維持できるのか楽しみながら大切にしていきたいと思います。

数ヵ月前に発表になりましたが、トヨタ自動車は紙媒体のカタログを年内をもって廃止にするようです。
確かに限りある資源を無駄にしない企業の姿勢は評価されるべきですし、時代的にもその方向が正しいと思います。
なんですけど…
個人的には小学生の頃から集めてきた車のカタログ…
廃止になるのは非常に残念です。
今のうちに現行モデルで気になる車のカタログだけでも入手しておこうと動き始めたのですが、ネットでの取り寄せはトヨタに関してはもう廃止になってました。
ディーラーで直接入手するしか方法はないようです。
今後はおそらく他メーカーも紙カタログを廃止する方向になるだろうと予測してます。
今後、車を新しく購入しても、自分の所有した車のカタログさえも残しておけないのは残念ですね。
Webカタログが主流になっていく時代。
ダウンロードして閲覧するのが今現在の主流のようですからコレクターにとってはデータ量がヤバイことになりそうですね💦

カタログ掲載カラーでオーダーしました。
いつの日かSV32かSV33もしくはVZV31が出てくることを夢見て、20系のミニカーを確保！！
出来ればフロントワイパーはフルコンシールドで再現して欲しかったけど💦

実車はグレード毎に仕様が違った。
セミコンシールドは下位グレードなんよねー

予算があればこちらも欲しかったけど、パパのおこづかい事情により諦めます😢

10系ウィンダムも出てたけど、こちらはムーンルーフとリヤワイパー装着車なら食指が動いたのですが、我慢！！
30系を再現する時はムーンルーフとリヤワイパー装着車だと嬉しいな🎵

日本ではセプター、全世界的にはカムリとして売られていたXV10系。豪州では違う名前が与えられ、グレード名もグランデなんですね。
恥ずかしながら初めて知りました。
因みにニュージーランドではカムリの名前でした。
丁度、高校生の頃にホームステイ経験があるので、ニュージーランドでカー雑誌を買い、輸出用のカムリを眺めて、国内仕様との差を調べたのを覚えてます。
自称V30系カムリ、ビスタマニアとしては知っておくべき知識ですね(笑)
この血統が後の国際カムリとなるわけです。

ヴィエンタ グランデ
専用のテールガーニッシュが与えられてますね。
セプターを買ってきて、この仕様にしたら益々の普通の興味のない人にとっては？？？な車が出来上がりそうです(笑)
それにしても、この3台のうちのどれか、いつか乗ってみたいな😁


最近妄想して楽しんでます。
もしも、こんな個体が現存してたらシリーズですね(笑)

17日、18日と会社の同僚2名と愛知へ出掛けてきました。
そもそも昨年辺りから、トヨタ博物館とトヨタの工場見学がしたいとリクエストを受けていました。
で、今年に入り計画を立て始めたのですが、工場見学はコロナ以降再開の目処が立っておらず、今現在も再開していない模様。
その点を同僚に伝えたのですが、トヨタ博物館の見学だけでも是非行きたいとの要望でしたので、４月頃から本格的に宿を抑えたりと計画を進めてきました。
元々、トヨタ博物館が月曜日が休館日だったので、月曜日にトヨタ会館へ行き、火曜日にトヨタ博物館の見学の予定で組んでいたのですが、いざ、出掛ける直前にもう一度、閉館日を確認したら、なんとトヨタ会館は17も18も臨時休館💦
完璧に計画か狂ったので、他の候補地を探すことにしたのが出発日の２日前でした💦
再度と閉館日を調べておいて良かったです。
これが現場についてから閉館してただったら、遠方から来て1日を無駄にするところでした😅
そして、出来れば17日のお昼は東海市にある、味噌煮込みうどん屋さんの500亭でオーナーさんと話したいと思い、こちらも調べたらお店のホームページでは月火と定休日って書いてあり、絶望してたら、月曜日に来店したことがある方のブログを見つけました。
こちらも直接確認するのが、ベストだと思い、実際にお店に電話して確認したら第一月曜日のみ休みで、17日は営業しているとの事で、お昼はここに決めたした。
まぁ、個人的に行きたかったのがありますが😅
約10年ぶりで以前来店した時はAE81スプリンター5ドアの話で、大分盛り上がりました。
今回は来店してみると、店内の展示車はクイント インテグラの5ドアでしたが、私自身も最初のマイカーが中古で買った3ドアのクイント インテグラでしたので、話でまたまた盛り上がりました。
ここのオーナーさんはやはり私と同じ系統がお好きなようです。
お昼の楽しい時間を過ごした後は、これも2日前に調べて決めたのですが、リニアと鉄道博物館に行くことにしました。
正直、あまり電車には詳しくはないのですが、新幹線の歴史やらリニアモーターカーの仕組みなどを学んできました(笑)


宿は名古屋駅から近くの、以前利用したことがあるビジネスに泊まり、夕食は近鉄百貨店の中にある矢場とんを頂きました。
翌日は朝から予報通りの雨💦
今回の旅の一番の目的地である長久手のトヨタ博物館へ😊

まずは国内外の名車達の展示に

馴染みのある懐かしい車や、現代のスーパースポーツまでのんびりと見学し、普段展示してないトヨタ博物館の貯蔵車の展示会を眺めて満足してたのですが、その貯蔵されてる未公開車両の写真パネルの中にまさか(失礼か💦)の車種が！

SV32もしくはSV33ビスタHTのGTが！！
しかもカタログのVXのイメージカラーのツートン。
是非ともいつの日か拝みたい1台ですね。
まさかのトヨタ博物館で保護されてるとは嬉しい限りです。
プロミネントとかもないかな😆

最後に博物館前で愛車を撮影して帰路に着きました。
そういえば、博物館の中でミニカーの展示があったのですが、私の服装が博物館の職員に見えたのか？
それとも車好きのJapaneseに見えたのか、外国の方にニコニコしながら自国で乗られてる愛車の写真を見せてもらいました。3代目プレリュードでしたが大切に乗られてるのが伝わるくらいにピカピカの個体でしたね。
その後、博物館の売店で全てシリーズの復刻版が売っていたのですが、その方が恐らくプレリュードのすべてを探してるのかなと思い、差し出すと満面の笑みでTHANK YOUと返してくれました。
車好きは世界共通ですね🎵