AE81ラッシュ？？

ルークスの生産がまったく決まらずに、最近はAmazonでパーツばかり物色していました。
ヘッドアップディスプレイやサンバイザー、本革のシフトノブカバー、携帯ホルダー、USBケーブルなど💦
２階の将来の子供部屋にルークス用のパーツが今ではかなりたまってきてます。
さて、コロナウィルスの濃厚接触者となり自宅待機も2転3転して期間が短縮となり、そろそろ待機期間も空けそうです。
そこで、久々にルークスの中古車相場を見てみたり、中古車サイトをのんびり少し見ていました。
そしたら今回はこんなタマが…


AE81カローラ1500SEサルーン
これは中期モデルですね。
1984年ってことは昭和60年式かな？
我が家の実家でも昭和59年式の5ドア1500ZXを所有していたので、この型は特に思い入れがあります。
おそらく4ドアセダンを購入していたらこのグレードだったのではと推測されます。
我が家の場合は妹を寝かせるためにリヤシートがリクライニングするのが良かったらしくて、当時の親父が選択したのが5ドアセダン。
まさかあんなマイナー車になるとは(笑)

SEサルーンはZXとは違い4ドアセダンの最上級グレードとなりラグジュアリーなブラウン内装になります。
ZXも5ドアセダンの中では最上級グレードなのですが、当時のトヨタとしては4ドアセダンとキャラクターを変えたかったらしくて少々スポーティーな内装、当時はまだGT(4A-GEのちに追加)が無かったので4ドアにはSR(1600EFI 4A-E)というグレードが存在していましたが、これと同じ内装でした。
確かにSEサルーンにはブロンズガラスが標準装備だったかな？

続いてメーター周りですね。
1500SE以上のグレードからタコメーターが標準装備となります。
GLサルーン以下はタコメーターの位置にフューエルゲージと水温計、そしてアナログ時計がメーター内に設置されていたと思います。

この当時は最上級グレードでもオーディオはAMラジオのみが標準。確かスピーカーも1スピーカーのみ。
我が家のカローラはディーラーオプションで富士通テンバイオ製のFMチューナー付のカセットデッキと2スピーカーとセットオプションで選択してました。
この個体はカセットデッキのみですが2スピーカーかな？
懐かしい個体ですがなんと走行距離はまだ1万キロ代💦
このままオリジナルで大切に乗ってくれる所に嫁いでくれることを祈っております。
つづいてはこちら

同じくAE81カローラなのですが、80系の最終SEサルーンリミテッドです。
このグレードのトピックはカローラ初の電動格納ドアミラーが装備されたことです。
残念ながらこちらのお店では取り上げられていませんが、この写真で僅かながらドアミラーのリトラクトスイッチが確認できます。
唯一80系で電動格納ドアミラーが付いているのがこのグレードとなります。
そして、後期モデルの特別仕様車だけあって装備も豪華になります。

今では当たり前ですがパワーウィンド。スイッチが時代を感じます。
そしてシートも高級感が

まぁ、この後の90系で一気に高級感がアップするのはみなさんもご存知の通りですが。
今となっては希少な80系カローラ2連発でした😊