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2022年10月17日

トヨタの金太郎飴デザイン(個人的な主観有りなので気を悪くされたらごめんなさい。)

トヨタの金太郎飴デザイン(個人的な主観有りなので気を悪くされたらごめんなさい。) その昔からトヨタに限らずですが、メーカーのトレンドのデザインってありますよね。
例えば過去の例ですと20ソアラと92レビンとか、170系コロナと90系カローラですとか初代セルシオとV30系カムリなどなど。
過去の例は個人的には似てても、確かに万人受けして面白味は無いのかもしれませんが、どれも受け入れやすく私は好きでした。
しかし、今回はかなり悪い意味で懸念してます。
先日デビューしたばかりのクラウン。
新しいクラウンの形として、これはこれでもうデビューしてしまったので受け入れるしかないと思っているのですが、今後のトヨタのデザイントレンドがこの方向で行きそうなのが懸念材料なのです。
スクープ記事で見てると次期プリウスと次期カムリのフロントマスクがこれとほぼ同じ…

クラウンだけなら、これが新しいクラウンとして受け止めますが、カムリやプリウスまでこの表情のないヘッドライトは許容しにくいです。LEDになり薄型のデザインが可能になったのは解りますが、表情がない。
簡単に表現するなら一目惚れしない、惚れ込めないデザインと言わざるを得ないです。
あくまでも個人の意見なので気を悪くされる方もいらっしゃると思いますが、私には今のデザインは無理です。
このままだと国産で欲しい車が本当になくなりそうです。
カムリに関してはリヤのデザインもこれに近い…

フルモデルチェンジしてガッカリな車ばかりです。
WRX S4、そしてカムリもこのデザインなら候補から消えます。
魅力的なセダンがなぜ国産から出てこないのか、絶望してます。
どうか良い意味で次期カムリには裏切って欲しいです。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2022/10/17 20:11:01

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この記事へのコメント

2022年10月17日 22:08
新しいクラウン。

昨日のイベントで、トヨタにお勤めの知り合いとお話ししましたが、割と売れてるようです。私もあのデザインは、クラウンとしては受け入れがたいです。それは、購入される人にも現れてるようで、前のクラウンからの乗り換えは少ないようです。やはり、歴代クラウンオーナーには受け入れがたい人が多いのではないでしょうか?
しかし、外車からの乗り換えが多いと聞きましたね☝️
トヨタからしたら、新規のお客様が多くなったと言う事でしょうか?歴代クラウンのオーナーさんが離れたのは痛い気がしますが🤔
コメントへの返答
2022年10月18日 10:46
そうなんですよ💦
予想に反して好調な滑り出しらしいです。
クラウンだけなら諦めがつくのですが(どの道、購入対象ではないので)、カムリやプリウスまでとなると…
これは次期愛車候補としてかなり影響が出ます。
輸入車からの代替えが多いのはトヨタサイドからすれば成功でしょうから…
この波が下級クラスにも及ぶことを懸念してます。
でも、売れているということは私の頭が堅いのでしょうか💦
2022年10月18日 1:04
カムリのデザインもクラウンと同じようになるかもしれないとは…トヨタはもう従来の客層を完全に切り捨てるつもりなんでしょうか…(汗)

オーナーが高齢化しているのはわかりますけど、セダンはトヨタの象徴的な車ですし、何だか残念に思いますね。
コメントへの返答
2022年10月18日 10:51
うーん
現行カローラがデビューした時は、良い意味で垢抜けたと思ったのですが、クラウンのデザインはクセが強すぎます。
カムリはもう少しコンサバティブで良いので、誰もがおっ!いいなと思わせるセダンであって欲しいです。
今は100系チェイサーがデビューした時のように、狙ってる路線が露骨でもいいと思うんですよね。
2022年10月18日 6:49
お邪魔します。
『トヨタの金太郎飴デザイン』懐かしい響きです(笑)
どれも同じようなデザインで個性が薄いという意味合いだったでしょうか。

10年ほど前からトヨタはキーンルックというデザイン言語を採用し、そして今回は新型クラウンを皮切りに新しいデザイン言語を採用していくのでしょうね。
文字通り今後のトヨタの『顔』として売っていくのでしょうけど、ここまで無機質な顔立ちは、やはりどうも馴染めません。

トヨタ車のデザインで言うと、現行型のプリウスが発表されたときは奇抜なデザインに感じ、時間が経って見慣れた今でもアクが強すぎて好きになれません(個人の感想)。
コメントへの返答
2022年10月18日 13:38
そうなんですよね💦
今のトヨタのデザイナーさんは両極端なのか、カローラは最近のトヨタ車の中でも、私個人としては好きなマスクなんですが、プリウスは未だに馴染めないのと、横から見たときのプロポーションがバランスが取れてない気がします。
今回のクラウンはまず表情が無さすぎる。
クールとも違う正に無機質。
これが新しいトヨタの金太郎飴になってしまうのか、心配でなりません。

国産の魅力的なセダンは、この流れだとMAZDA 3と次期MAZDA 6がどうなるのか、ここに期待するしかないのが現状になりそうですね。
アコードも現行から北米を意識したデザインでホンダらしさが消えた気がします。
意外と(失礼)現行インサイトが今や魅力的に写りますね。
スバルも現行S4を見てガッカリしました💦
日産はもはやセダンはスカイラインのみ💦
嘆くばかりです…

プロフィール

「ルークス土曜日に3万キロに到達。マガジンXの記事によると激戦区のスーパーハイトワゴン故にデイズよりも先に年内にフルモデルチェンジするとか😅
スクープの予想CG見たけど、現行の方が好みなので別にいいか💦不満もないですしね😉」
何シテル?   06/02 08:59
旅人(ハイドラ専用)です。 ツーリングの時のハイドラ専用です。 車歴 AV クイント インテグラ 3ドアZS(中古車購入) SW20 MR2 Ⅱ...
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