旅人（ハイドラ専用）のブログ一覧

何してるにもつぶやきましたが、いよいよ次期愛車にパーツを引き継ぐ為に、ヴェルファイアを静岡スバルに入庫させました。
契約の日も節約のためオール下道でしたが、本日もオール下道で清水まで💦
片道5時間です(笑)
で、作業中は暇なので契約時に代車を出してもらう段取りになってました。
担当さんの話だと、用意できるのが軽自動車の代車になりますがよろしいですか？との事だっのでステラかプレオかなと思っていたら、当日になり空いていたのがレガシィB4だったみたいでラッキーでした。
ってことで早速レガシィB4で海へ(笑)
埼玉に住んでると海が見たいんです💦

やっぱりセダンはいいですね😉
初めての車なのにしっくり来ます。
アイサイトバージョン3にオートブレーキホールドも着いていて快適でした。

純正のダイヤトーンのナビの音質が良くて、これにもちょっとビックリ。
購入した車両はパナソニックの純正なのでどうかな？
その後は清水港に移動してお土産を購入。


12時過ぎに作業完了の連絡が来たのでヴェルファイアを受け取りにスバルへ。
いろいろ外されていよいよ手元を離れていく準備が完了しちゃいました。
清水を後にして、自宅に戻り始め、走っているとだんだん飲食店がないエリアに入ってしまい、昼飯を食べるタイミングを逃してしまいました💦
14時過ぎに富士宮をだいぶ走った辺りで、以前アテンザのツーリングだったか、職場の仲間とだったか記憶が曖昧ですが、入ったことのある富士宮やきそばのお店を発見して、富士宮やきそばを頂くことにしました。

あまりにも腹が減っていて、着弾した瞬間に一口食べてから写真撮り忘れたことに気付く(笑)
その後は河口湖に出て、そこから笛吹、塩山本面へ抜けて奥多摩経由で今回は帰宅しました。
そろそろ撮り納めかな？
ヴェルファイアと紅葉🍁

レヴォーグを見に行くために清水市まで行ってきました。
その時の写真です。
ヴェルファイアの写真があまり無かったので、手放すその前に写真に納めておきました。
家族のためにこれまでお疲れ様。
次も良いところに嫁げるといいね😊

かつて我が家(実家)にRX-8とアテンザがあった頃…
今思えば私のお気に入りが2台ある理想的なカーライフを送らせてもらってました。
RX8を購入してから約3年間、夢のような生活を送っていたある日、親父が病気で倒れ、このまま車道楽を続けるべきではないと私自身で決断し、RX-8を降りました。
介護車両が必要となり、RX-8の後釜として我が家にやって来たのがパレット。
その後は過走行気味のアテンザの走行距離を抑えるため、パレットとアテンザの２台体制がつづき、アテンザが11万キロを過ぎた辺りからトラブルが多発…
ここで結婚を前にアテンザを降りることを決断。
本当はインプレッサ WRXを後釜にと考えていたのですが、彼女(今の嫁)から結婚するのに、先のことを考えてるのかと苦言を呈されたため断念。
燃費が良くて経済的な車がいいなと彼女の意見を受けて、新車で30プリウスを購入。
プリウスとパレットの2台体制が続いた。
プリウスは本当に優等生な車で、燃費も良く、本当に維持費もかからない、ある意味では完成した車でした。
ただ、売れすぎた(笑)
あまりにも同じ車だらけで、ノーマルで乗ってると無個性。
正直、一番いじり倒した車になってしまいました。
このままプリウスを廃車まで乗るつもりだったのですが、娘の誕生を機に、嫁と娘だけなら充分な広さだったのですが、親父が亡くなった後でしたので、実家の母親と妹を乗せる機会が増え、プリウスでは長距離がキツくなり、ミニバンを探すことに。
で、現愛車であるヴェルファイアを購入したわけですが、娘の成長と共に歩んできました。
ファミリーカーとしては本当に広く、三輪車や自転車も積載できる積載能力。そして、チャイルドシートと大人が４名乗車しても広々で、これまでは我が家に本当に必要な存在でした。
しかしながら、私自身走っていて楽しくないのと、この車に乗り換えてからセカンドシートだと嫁が車酔いをするようになり、娘も７歳に成長しました。
そして、購入する前に良く調べなかった…
程度の良さとミニバンとしては許せるデザインだった為に購入したのですが、その後2AZ問題をネットで知ることに…
中国で組まれたこのエンジン、製造行程での精度のなさが原因でオイル下がりオイル上がりを起こす個体が続出。
幸いなことに今現在は私のヴェルファイアではこの症状は出ていません。
しかしながらいろいろ調べると、私の車のエンジンも中国で組まれたロットに該当していました。
そして、今回の１２ヶ月点検。
左フロントのショックアブソーバーからオイル漏れが発覚し、普通ならショックアブソーバー交換の判断をするのでしょうが、ここでショックアブソーバーを交換しても乗りつづけて、車齢１４年目を迎え、もしかしたらこの後にエンジンにトラブルが出たことを考えると、私の中で引っ掛かる部分が出てきました。
そして、今現在なら１４年経過したこの個体でも査定が付く。これには正直驚きましたが、ならば今が潮時かなと。
春に新車で私の意見を通してルークスを迎え入れ、少し私の理想に近づいていたので満足はしていたのですが、逆にミニバンはやはり人気なので今の貯金だと欲しい個体は手が届かない。
そもそもまたミニバンである必要性はあるのか？
嫁と話し合い、チャイルドシートが必要なくなった今なら5人乗りでも行けると判断したのと、嫁の車酔いの原因がミニバン特有の揺れである可能性が高いことを力説して口説き落としました。
そして、昨日、スバリストになることになりました。
ルークスと300PSの車、2台体制になります。
理想のカーライフを実現出来ることになり、妻には本当に感謝してます。
ありがとうママ😊

本日、ヴェルファイアの12ヶ月法定点検を受けてきました。
所有歴は6年ですが車齢は14年目に入りました。
元々７年落ちで9.133キロしか乗ってないタマを購入したのですが、今現在の走行距離が69.802キロになりました。
もちろんこのまま乗り続けるつもりで12ヶ月点検に望んだわけですが、ここで左フロントのストラットからのオイル漏れが発覚し、例の2AZ問題、車齢14年目、今ならまだ査定が付く(１４年落ちでも値段が付くのだけは強み)と少し迷い始めてます。
ここでフロントのショックを2本交換して乗り続けて、その後2AZ問題でエンジン載せ替えなんて事になれば…
二束三文になるでしょう…
しかしながら、今年はルークスを新車で迎え入れ、これから家の外壁、屋根の塗装とお金が必要な時期でもあり、悩ましく思います。
一応、家の塗装は家計の中のお金から出るわけですが、我が家の場合は私の所有車は私の小遣いから捻出してます。
なので、出所は別にはなるのですが、時期が時期だけに嫁に切り出しにくいですね💦
査定額と私の今現在の小遣い残高を足せば中古のレヴォーグの価格ぐらいは捻出出来そうなんですけどね💦
さてと、ダメ元で嫁に今夜相談してみます。

その昔からトヨタに限らずですが、メーカーのトレンドのデザインってありますよね。
例えば過去の例ですと20ソアラと92レビンとか、170系コロナと90系カローラですとか初代セルシオとV30系カムリなどなど。
過去の例は個人的には似てても、確かに万人受けして面白味は無いのかもしれませんが、どれも受け入れやすく私は好きでした。
しかし、今回はかなり悪い意味で懸念してます。
先日デビューしたばかりのクラウン。
新しいクラウンの形として、これはこれでもうデビューしてしまったので受け入れるしかないと思っているのですが、今後のトヨタのデザイントレンドがこの方向で行きそうなのが懸念材料なのです。
スクープ記事で見てると次期プリウスと次期カムリのフロントマスクがこれとほぼ同じ…

クラウンだけなら、これが新しいクラウンとして受け止めますが、カムリやプリウスまでこの表情のないヘッドライトは許容しにくいです。LEDになり薄型のデザインが可能になったのは解りますが、表情がない。
簡単に表現するなら一目惚れしない、惚れ込めないデザインと言わざるを得ないです。
あくまでも個人の意見なので気を悪くされる方もいらっしゃると思いますが、私には今のデザインは無理です。
このままだと国産で欲しい車が本当になくなりそうです。
カムリに関してはリヤのデザインもこれに近い…

フルモデルチェンジしてガッカリな車ばかりです。
WRX S4、そしてカムリもこのデザインなら候補から消えます。
魅力的なセダンがなぜ国産から出てこないのか、絶望してます。
どうか良い意味で次期カムリには裏切って欲しいです。