旅人（ハイドラ専用）のブログ一覧

家の近所のホンダディーラー。
前から現行NSXが展示してあるのは知っていたが、近くで拝みたいなぁと思いながら数ヶ月。
ちょっと時間が出来たのでステップワゴンを見に来たと営業さんに伝えて、少し見学。
で、本命のNSXを少し外から眺めていると、ヤードの奥にオーラを放つ一台が✴️
近づいて見てみると

もう一台現行NSXが停めてあるではないですか。
更によくよく見ると

現行NSXのファイナルですね。
タイプSでした。
どうやら納車前の新車のようです。
いやー希少な一台を見させてもらえました。

350台中の1台のようです。

今更ながら、お盆に嫁さんの実家にルークスで帰省した時の話です。
今、旅人が住んでいる埼玉県某所から嫁の実家(茨城県)までは片道約120キロ程の距離があります。
これまでも嫁と付き合ってる頃からだとRX-8、アテンザ、パレット、プリウス、ヴェルファイアといろんな車でこの道を走ってきました。
付き合い始めの当初はまだ圏央道が未開通だったので、関越道、外環、常磐道経由でしたが、圏央道が開通してからは乗り継ぎなしで行けるようになり、便利にはなりました。
ただ、対面通行の区間のガードロープを早期に全線で施行して頂きたいですが…
スリップ跡が対向車線からこっちの車線に伸びているのを見ると、嫌な想像をしてしまいます💦
さて、前置きが長くなりましたが、このお盆に嫁さんの実家に帰省して参りました。
いつもであれば私が嫁の実家に行く時はヴェルファイアが稼働するのですが、今回は私は仕事の都合で一泊のみ。
嫁と娘はもう少し滞在したいとの事で、滞在中の足が必要なのでルークスで向かうことになりました。
因みに私は帰りは電車です💦
ルークスで私自身の運転で高速に乗るのは初めてで、少し楽しみにしてました。
早速、家を出て最寄のインターから圏央道に乗ったのですが渋滞はしてはいないものの、やはりお盆なので交通量が多く走行車線は70KM/h程度で流れてる感じでした。
嫁の運転ならこのまま走行車線でプロパイロットオンなのでしょうが、私の性格的に無理(笑)
迷わず追い越し車線を選択して100KM/h出るか出ないかの速度域で取り合えず我慢。
実際、100KM/h付近までの加速は普通車となんら変わらない印象ですね。そして、この速度域までなら静粛性も素晴らしい。エンジン回転数はそれなりに高いのですが不快な音は入ってこない。
少し前が空いてきたところで100から上を試したくて(本当はダメですが…)、エンジンに鞭を入れ5000回転前後をキープして120まではスムーズに伸び、そこから上は重さもあり軽ハイトワゴンを感じさせる加速でした。
一応スピードリミッター作動を確認後減速。
まぁ、120までの領域が使えれば十分ですので、試したかっただけです。
で、対面通行の区間はプロパイロット任せで楽チン。
高速はあっという間に走り抜けてしまいました。
以前、パレットでも同じ区間を、運転したことがありますがやはり余裕って大事だなと実感した次第です。
パレットの頃は追い越し車線は気を遣う場面が多かったです。なので、高速はストレスでしたね。
で、下道に降りてからワインディング区間があるのですが、以前一人で遊んだときに使用したスポーツモード。
エンジン回転を高めに保ちアクセルレスポンスが良く、下りではエンブレが効き走りやすかったので、ここでも使ってみました。
登りは登坂車線があり、登坂車線に退避してくれた数台を抜きながら登り、少し遊んでいたら、都内ナンバーのBMW製SUVがムキになって付いてくるので、進路を譲ろうとしたところで登坂車線が終了…
面倒くさいと思いながら下りでペースアップしたらコーナー毎に離れていくので下りきる頃にはルームミラーから見えなくなりました。
なかなか良いんでないのルークスくん！
まぁ、こんな感じて遊んでたら助手席のカミさんから揺れて寝れないじゃないとクレームが来たのは言うまでもありません。
ただ、燃料タンクが小さいのが残念ポイントですね。
折角快適で疲れないのにタンク容量が27L。
走行距離が300越えると途端に燃料を気にしながら走らなければならないのが不満ですね(笑)

何してるにも投稿したのですが、10日に仕事から帰宅するとめずらしく嫁がこれからドライブしたいなと。
最初は少し近所を流す感じで走っていたら嫁がポツリ。
海で日の出みたいな🎵
ってこの一言からスタートしたのが始まり(笑)
いったん帰宅してシャワーを浴びて着替え、ヴェルファイアに飲み物を積み込み出発！
千葉か神奈川かとにかく海を目指そうと国道16号へ。
考えたら世の中はお盆休みなんですよね💦
で、混むのが嫌な旅人…
どうせ夜中走るなら下道で静岡を目指すかと。
16号から413号へ抜けて山中湖から138号を経由して御殿場方面へ走らせ、どこまで行くか決めずに最終的に国道１号に乗り取り合えず海を目指して走ることに(笑)
で、決めたのが清水港の近くの三保の松原で日の出を観ることにしました。
確か着いたのが午前３時過ぎ。
無料駐車場で車を停めて仮眠、アラームを嫁が５時前にセットして寝てました。
睡眠時間は1時間ちょっとかな💦
で、観られた風景がこちら😆




その後、少し駐車場で仮眠して、取り合えず朝ごはんをコンビニで買って、海を眺めながら朝食を頂きました。
朝、10時過ぎを待ち、お店が開き始めるのを待ってから清水港へ移動してエスパルスドリームプラザの駐車場にヴェルファイアを入れて、娘のリクエストでお船に乗りたいとのことだったので清水港クルーズに出発。
写真は嫁の携帯の中にあるのでこちらにはありません(爆)
その後はエスパルスドリームプラザでお待ちかねの海鮮を食し、嫁と娘の買い物中に私は仮眠(笑)
結局、嫁と娘は期間限定のちびまるこちゃんのイベントも見学してご満悦のようで、午後３時過ぎに清水市を後に帰路に着きました。
帰りは高速のつもりが…
やはり渋滞情報を見ると乗る気が失せ、ほぼ同じルートで渋滞はしないものの約5時間下道ルートで帰宅しました。
久々の弾丸ツアー、疲れたけど楽しかったです🎵
まさかの嫁の一言から始まったまさに無計画弾丸ツアーでした。

子供と嫁が子供のお友達の家にお呼ばれしたみたいで、急に一人の時間が出来ました。
近いのでルークス君もお留守番😆
これはチャンスですね🎵
ルークス君とちょっくらお散歩に出かけてみました。

ちょうど出発してすぐに切り番ゲットしました。
本日で3000キロ。
なんとなくワインディングを走りたい気分なので、取り合えず秩父方面へお散歩してみます。
国道299号に乗り走っていたのですが、やはり平日なのでダンプが多い…
しかも、砂利とか積んでるから飛び石でルークス君に何かあっても困るのと、秩父方面の雲が怪しい…
今朝洗車したばかりだし💦
すると顔振峠の案内標識が目に入り、急遽ルート変更(笑)
プリウスに乗ってた頃以来かな？
軽ハイトワゴンで峠道はどんなものかと少しペースアップ。
まずはパレットと違いターボだから期待してなかった登りセクションもちょっと楽しいかも😆
但し、シートがホールドしない…
下りはスポーツモード(ODオフスイッチみたいなの)で下ると程よく高回転をキープしてエンブレも効く。
ハンドリングはハイトワゴンなのである程度ロールはするものの、ヴェルファイアよりは全然振り回せるしむしろ少し楽しいかも。
これは嫁がいない時に少し遊べそうだぞ(笑)