旅人（ハイドラ専用）のブログ一覧

最近、車絡みのXの投稿を見ることが増えているのですが、日本車の海外仕様や現地生産車、またはアジアンカーや中国のコピー車に詳しい方がいて、毎回知らない車が出てきて感心させられます。
その中でこんな車の紹介が(笑)

ボディーと内装はほぼトヨタ ノア、エンジンは三菱製。そしてオリジナルのノアにはないMT車の設定あり。
これ、中国のコピー車らしいです。
世の中には知らない車がまだまだありそうです。

話は変わりますが、私事でありますが、この度、約24年間勤めていた会社を退職し、4月から新しい仕事に就くことになりました。なので、ブログの更新やコメントの返信などが落ち着くまで遅れることもあるかと思いますが、今後ともよろしくお付き合いください。

来月の14日に初回車検の満期を迎える我が家のルークス。
届出から３年で一部のメーカー保証が切れるため、日産プリンスに入庫させました。
B45ルークスの持病の左右ドアミラーベースの浮き、左のドアミラーの電動格納モーターの交換(こちらは不具合)、足元のエアコンダクトを改良型に変更、充電制御のECUのリプログラミング(走行中の電圧の安定)を実施してきました。
代車は現行ルークス ハイウェイスターXのプロパイロット非装着車でした。


プロパイロット非装着車なのでパーキングブレーキが足踏み式。

純正ナビは画面が大きかったです。

戻ってきたルークスは足元が直ぐに暖まるようになり、走行中の電圧も安定してます。
これでバッテリーが少しもつようになるといいなと目論んでます。