メーター取付 〜電線引き込み編〜

前回のメーターフード製作編でメーターを固定する準備ができました。
いよいよ今回はセンサーとメーターを繋ぐ電線をボンネットから車内に引き込んで行きます。

早速ですが、Aピラーとスピードメーターを外します。
画像ではナビも外しちゃってるんですが、結果的にナビは外さなくても大丈夫です。

スピードメーターはクリップで止まってるカバーを外し、出てきたメーター本体のネジを外せば取れます。

http://www.wa.commufa.jp/~ltech/zakki_airwave1.html
このサイトにサービスマニュアルの画像が載ってて、取り外しに参考になるので見てみると分かりやすいと思います。

位置的にはタコメーターの奥あたりに画像のような銀色の箱があります。
この左手にグロメットがあって、ボンネットから線が通ってます。

別にこのグロメット通さなくても良いんですが、ピラーに取り付けたいのでできればピラーに近いグロメットから通すと楽です。

下手に助手席側のグロメットを通しちゃうとモノによっては長さが足りなくなって延長しないといけなくなりますので…。

古くなったワイパーを交換する時に不要になった金属棒を使って引き込み用の棒を作ります。

市販のを使ってもいいと思いますが、廃材を利用してるのでタダです(笑)

助手席側のワイパー下あたりにグロメットがあります。

これがさっきのタコメーター裏に繋がってますので今回はこれを通していきます。

自分は油温、油圧、バキュームを取り付けたいので3本の電線を通しました。

引き込みが終われば後はシンプルです。

画像の黄色い矢印のようにメーター裏を通してピラーまでセンサーからの電線を通します。

最後に電源を取り出します。

エアウェイブのヒューズボックスは右膝のあたりの小物入れを外した裏にあります。

画像の黄色で囲った部分がオプション電源のコネクタ部分です。

ヤフオクでGDフィット用のコネクタが売ってたので購入して使用しました。

コネクタを取り付けるとこんな感じです。

ヒューズ分岐の電源を使うよりもスッキリと仕上げられますのでオススメです。

後は、メーターに電源とセンサー線を取り付ければ車体側の準備は完了です。