初バッテリー交換(48983km時)

11月21日、宿泊ツーリングからの帰路で高速道路をひた走り地元のインターチェンジで降りてから最初の信号で停止したところ、急にエンジンストップ。どうにもならずロードサービスでレッカー移動となり。
自己確認ではガソリンはまだありオイルもバッテリーも大丈夫っぽいので原因が分からず。
状態をショップに伝えたところ、TELで聞く限りでは点火プラグが怪しいかもと言われ。
だだショップは時期的にしばらく修理対応出来ない上に車体を預かり置いとく場所も確保できない状況だったため自宅保管待機になったんで、その間で自分なりにできる事をやろうと思い。
バッテリーは原因ではないだろうとスタッフにも言われましたが、もともと新車購入してからすでに5年以上経過してるんでどちらにしてもそろそろ必要になるから今のうちに新品にと話し。
ショップでの注文となると国産のバッテリーになるので値段は高いが信頼できるしすぐ手に入るので受け取りに行き持ち帰りました。

で、本日23日。レッカーで自宅に引き上げてからまったく動いてないのでメーターは変わらず48983kmでの作業。まだガソリンはあるけれどもランプ点滅してるし、いつもならツーリングから帰り着く前にガス入れし満タンにしてるんですが…その直前に不動となったのでどうにもならない。

…外は冷たい雨が降り続く中で車庫内にて。
まずはシート外して

手順通りにバッテリーを外し

並べて。右が新品18200円もしました。Amazonやら通販では他国製安価品なら数千円でも出回ってます…。

寒いのでチャッチャと新品に入れ替え完了。本来ならば試して違いがどうとかいうところですが、セルは回るけれどもエンジンかからず。
今回の故障原因はやっぱりバッテリーは関係ないみたい。
となると、ショップスタッフの話通りに点火系が駄目な可能性がありそうですね。
なので今度はプラグをAmazonで注文してみました。
後日届くので時間あるときに次はプラグ交換してみたいと思います。つづく…。