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  9. インセット55の内側 [truck katikati]

truck katikatiの愛車 [トヨタ ノア ハイブリッド]

   

整備手帳

作業日：2025年2月18日

インセット55の内側

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
インセット55の内側
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90ノア・ヴォクの場合、18インチにインチアップして215/45 7Jインセット40前後がツライチでしょうかね。

個人的に良いなと思うのが、30アルヴェルの純正ホイール。
2
インセット55の内側
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7.5Jインセット45
純正サイズは235/50
ノアに付けるなら、225/45辺りかな？
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インセット55の内側
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GGアテンザ純正ホイールが
7Jインセット55
スペーサー入れて52
タイヤは225/45のスタッドレス

だいぶ内側にインしてます。
飛び石被害無くて良いですが。
4
インセット55の内側
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この場合の内側クリアランス。
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インセット55の内側
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キャリパーは余裕（ブレンボじゃないし笑）
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インセット55の内側
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ステアリング全切り。
おぉー、キテますキテます😅
スペーサー3ミリ入れてるから良いけど、無かったら当たるな😆

215/45にすれば余裕出そうですが、そもそもインセット50以下にすれば問題無い訳で😅

他車流用してるから仕方ないけど、90ノアヴォクって、タイヤハウス小さいと思います。
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この記事へのコメント

T's Style
2025年2月18日 22:34
オフセットは難しいですね…
前回は、19×8J +42、次は19×8J +40…
次は❓って、今シーズンはホイールを変えるかわかりませんが、徐々に攻めてます🤭
せっかくなら、ツライチにしたいですよね☝️
だから、クールのフェンダー止めてダウン風フェンダーに変えました👍
コメントへの返答
2025年2月20日 6:51
足まわりの構造も影響しますが、中々難しいですね😅
プリウスαが結構フェンダー内余裕有ったので、ノアのフェンダー内初めて見た時は『狭っ！』と思ってしまいました。

FR車じゃないので、コンケイブは無理ですが、ツライチにはしたいです😊

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