レカロ SP-G3の取付け準備

書き込み失礼します。カッコいいですね。私は毎日通勤でボクスターに乗っているのですが、レカロのフルバケ導入を検討しています。腰痛予防となんとなくの憧れがあるためです。

ＳＰーＧかRSーG、それとも諦めてRSCにするか迷っています。

身長が180くらいあるのですが、乗り降りの感じはいかがでしょうか？
どうせならと助手席も考えています。

お手隙のときにでもご感想を伺えればと存じます。
よろしくお願いします。

お褒めの頂きありがとうございます。自分としても気に入っているのでそう言ってもらえると嬉しいです。

私の場合身長は170センチほどで純正シートも長年使われてへたっていたせいか1時間も運転していると腰が痛くて運転どころではなかったのでフルバケ導入に至りました。色々試座もしましたが、RS-GよりはSP-Gの方が幅にゆとりがあるように感じた為、街乗りメインのことを考えてSP-Gを選びました。

乗り降りは最初はやはりコツが要りますが慣れれば両手にモノを持った状態でも乗れるようになると思います。あとはスライドレールで乗り降りの際にシートを後ろに下げれば空間が広がるので多少は乗りやすくできると思います。

SP-G3に替えてからの感想としては体が固定されるので長時間の運転でも腰は痛くなりませんし、かなり疲労しにくくなりました。

助手席に入れるのも賛成です。運転席だけフルバケだと自分は平気でも助手席に乗ってる人は体が揺られて疲れたり酔いやすくなる可能性があります。

フルバケのデメリットはリクライニング出来ない事ですが、ボクスターだともともとそこまでリクライニング出来ないので私はあまり気にしませんでした。あとはフルバケのクッションが薄くて乗り心地が悪くなります。なのでホームセンターでウレタンスポンジを買ってお尻と背中のクッションの下ににあんこ増しして乗り心地改善してあります。

長々と書きましたが他にも気になることがあれば遠慮なく聞いてください。

ご丁寧なご回答ありがとうございます。大変参考になりました。なかなか情報交換できるような人が近くにいないのでとても参考になりました。中古を買って自分で取り付けるのは、工具を揃えればそれほど難しくないでしょうか。早速ヤフオクで探し始めました。

交換作業はそこまで難しくないのでdiyでも問題ないと思います。どちらかといえばシートレールをフルバケに取り付ける作業の方が位置調整やシートベルトバックルの取り付けやらで時間がかかりました。

シートベルトセンサーのコードはシートヒーターのコードと一体化されてるのですが、プラスチックのケースを外せばそれぞれ分離出来るのでシートベルトだけ車体側に接続して抜けないようにビニールテープやタイラップなどで固定すればいいと思います。

ご存知かもしれませんがシートレールはシートと同じメーカーでないと車検に通りませんので気をつけるとことと、私が使っているウルトラローポジションレール（2013.052.1）はRS-Gなどを取り付ける場合一部加工の必要があったりするようなのでその辺りを注意した方が良いと思います。

工具に関しては2003年式のボクスターだと純正シートを止めているボルトがメスのトルクスだったのでT型トルクスレンチが必要だったりしました。これは同じサイズの六角ボルトに替えておくことをオススメします。年式によっては違うかもしれませんので確認してみてください。それと座席後ろ側のボルトを締めるのにエクステンションバー300〜400mmあると締めやすいと思います。

詳細のご説明、ありがとうございました。
ちょっと気合を入れてやってみようと思います。

装着しましたら報告させていただきますね。

ところでこのようなボクスター情報をやり取りしたいのですが近くに仲間がいません。
東京在住ですがオフ会をに参加したいのですがどこか参加されているオフ会はございますか？

参考になったなら良かったです！

私はみんカラだと「Boxster's Pleasure」というボクスターのグループに入ってて、ここで年一回車山高原ホテルで行われるミーティングでしかボクスターのオフ会には参加したことないですね^_^;

あとは「せかい車オフ会」というグループで色々な車が集まるオフ会のほうに良く参加しています。ここは埼玉の結構田舎の駐車場で駄弁るオフ会がメインだったりしたので気楽で良かったんですが最近はコロナの影響であまり活動出来てないんですよね……。

もしkenzaerさんが良ければ今度どこかで情報交換しませんか？kenzaerさんの986もかなり気になってます！（笑）