赤穂土のブログ一覧

ゴルフ６の最終モデル、その完成度は高く１５年を経てもなお一線級の実力を見せてくれます。今の車って何なんですかね。

９年落ち走行８万キロで購入したのが２年半前。それから今までトラブルらしいトラブルはありませんでしたが、先日黄色い警告灯が点灯し調べてみるとブレーキパッドの摩耗、それによりＡＢＳも正常に作動しない恐れがあるとのことで早速交換しました。作業自体はとても簡単で４輪でも１時間もあれば十分と思われましたが、警告のリセットが必要とのことで結局ディーラーに持ち込むこととなりました。若干割高感はあるものの、ディーラーの保証付きで安心して乗れると思えば安いもの。それに今まで十分に経費を抑えてくれたのでトータルするとまだまだお得感があります。ただ燃料の高騰により出番は確実に少なくなっています。

と言っても１台減っただけです。予定ではあまり乗らないＳ６６０を手放そうと思っていたのですが販売中止になると言うことで手元に残すことにしました。で、代わりに手放すことになったのがアルトＲＳ。ガリバーに見積もって貰ったら６０万円とのこと。結構いい値段だと思いますが、同価格で知人に譲ることにしました。これで残ったのはゴルフ、アトレー、Ｓ６６０の３台。なかなかバランスの取れたラインナップではないでしょうか？維持費自体は３台合わせても友人のＧＬＳ１台より安い。クルマにステータスを求めていないのでこれで十分です。ウィッシュはいい車だったんですがアトレー購入で出番が少なくなり車検を機に友人に譲りました。

9月は車検が混んでいてゴルフが用意できませんでした、とディーラーマン。車検代車に拘りはありませんと告げると、お詫びにとグッズを頂き却って恐縮しました。フォルクスワーゲンの代車って同じクルマ以上じゃないとダメなの？これってトヨタ系VWディーラーだから？

この車がうちに来てから1年半が過ぎました。１０年、１０万キロでそろそろお金の掛かる時期のはずなんですが、前オーナーがタイミングベルトやディスクローター、パッドなど、主な消耗品を交換してくれていたので維持費が殆ど掛かっていません。もう１０万キロは余裕で行けそうです。次回の車検時に少しブラッシュアップしたいと思います。ドイツ車らしくモデル末期は熟成度が増してますね。