赤穂土のブログ一覧

何の期待も無く約２年乗ってきましたが特に不満はありません。前の車に比べると非力ですが、それもモーターのアシストを受けると気になりません。アクセルオンと同時に７ｋｇｍのトルクの上乗せは結構利きますよ。

この車を譲り受けてから半年が過ぎました。この間の走行距離は２０００キロちょっと。家族での移動に大いに役立っています。今のところ気になるところはありません。１２月にフィットが購入後初の車検を迎えます。不具合を解消してからおかしなところはなく、こちらも問題ありません。ゴルフは交換部品無しで１２、３万円でした（Ｄｕｏ店）。さて、いくら掛かるか楽しみです。ディーラーには疑わしきは交換で、と言ってあります。アコードの購入から１０数年の付き合いなので変なことは言ってこないでしょう。

通常の中古車の保証を超えてもうすぐ２０００キロになります。もちろん無償で譲り受けた車なので保証はありません。そもそも１５年もの、音を含め調子の変化には気をつけていますが、幸い今のところ目立った変化は感じられません。CVTオイルを換えて貰ったことが功を奏しているのか発進もスムーズそのもの。この車に乗り替える時、S-Hybridにも乗せて貰いましたがスタートでもたつくのは変わらないので元々エンジンパワーが少し足りていないようです。それでも踏み込めばそれなりに走りますが。この車にe-Powerが搭載された理由がよく分かります。

先日までのカンカン照りから打って変わって終日小雨が降る中を、高速道路ではありませんが最高速度８０ｋｍ/ｈの自動車専用道路を往復約８０ｋｍほど走ってきました。気温は低くエアコンを入れるほどではなかったのですが、曇り防止のため常時オンです。さすがに４駆なので水たまりをものともせず、これくらいの速度での安心度は高いと思います。クルコンを８０ｋｍ/ｈに設定して走ったのですが勾配のあるところでは±１０ｋｍ/ｈくらい速度変動します。フィットはほぼ設定通りの速度をキープするので車重に対してはやはり非力と言わざるを得ませんね。瞬間燃費計は１4ｋｍ/Ｌを表示。上り下りのある山岳地帯とはいえ信号も渋滞も無い自動車専用道路なのでエアコン入れてもこの燃費でした。多人数が乗れる４駆のガソリン車としてはまずまずなのではないでしょうか？もちろんｅ-Ｐｏｗｅｒには敵いませんがコストパフォーマンスでは圧勝です。そうそうパーキングで駐車時にバックギヤに入れるとギ－ギーという気持ち悪い異音が・・・早速故障？と思いきや小雨が降っていてワイパーがオンになっていたのでバックギヤに入れた途端リヤワイパーが動いて鳴きが発生していただけでした。バックモニターにはワイパーが映らないので気付かなかった、お恥ずかしい。とりあえず今のところは何の問題も無いセレナでした。

大人4人の比較的長距離移動（４００ｋｍ）も楽々