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イイね!
2015年09月04日

アイドリング不調。教えて下さい

GDB E型 インプレッサですが、

少し前からアイドリング不調で、今はエンジンがほとんどかからない状態です!

誰かそれらしき原因が分かる人いませんか?

症状

1、エンジンチェックランプがついている。
ダイアグコーコドは時間できたら調べます。

2、エンジンが掛かってもアイドリングが低く止まりそうになる。
しばらくアイドリングしてもストールする。走れたしても4千回転以上は吹け難い


車両の状態

1、走行距離13万キロ

2、エアフロセンサーは一ヶ月ほど前に清掃済み。

3、ISCバルブ、O2センサー、A/Fセンサー未だ交換や清掃したことがありません。
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Posted at 2015/09/04 23:44:25

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この記事へのコメント

2015年9月4日 23:50
イグニッションコイルのコネクター抜けてないですかね❓2回経験ありです。
コメントへの返答
2015年9月5日 0:23
ボルトで止まってるところですよね??
見てみます!!
2015年9月5日 0:55
エンジンチェックランプの定番はO2センサーだね。
でも、多少調子悪くはなっても、エンジンかからないなんて事にはならないような?
コメントへの返答
2015年9月5日 6:51
定番で考えたらO2センサーだよねー
インプはセンサー二個あるから変えるのに結構かかる…お金的な意味
他にインプ特有のあるあるが無いか情報収集しようと思って…
2015年9月5日 2:01
なんでしょう?
センサー系なら故障診断かければわかると思いますが^^;
コメントへの返答
2015年9月5日 6:53
故障診断かけたいっすね^^;
ディーラーまでたどり着けないっす(笑)
2015年9月5日 2:04
コネクター自体は爪で止まっているだけだよ。ちゃんと刺さっているように見えてもケーブルが引っ張られたりすると、接触不良になってたりするから、一度抜き差ししてみて^_^
コメントへの返答
2015年9月5日 6:54
コネクター分かりました!
これぞ、インプあるある的な情報で助かりますT_T
2015年9月6日 10:22
燃ポン動いてますか?燃ポン制御してるECUやコンデンサー不調って事もありますよ。

インジェクターは、正常に動いてるか聴診器で音を聞いた方が良いですよ
コメントへの返答
2015年9月6日 19:59
燃ポンっすか!
確かに言われてみたら、作動音が大きくなってきたような気が…

プロフィール

「インプのインダクションホース交換完了…
なかなかのハードワーク。
純正ホースはタービンと繋ぎ目ので裂けてた!
変えたらアイドリング安定!
パワーも復活!!」
何シテル?   01/11 16:57
目標は… 1、参考にされるようなかっこいい車にすること。 2、大会で入賞すること。 3、自走で帰ること(笑) お気軽にお友達招待してください♪ ...
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