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ホイール塗りました^^







マットブラックです！
（乾く前の写真なので、光沢がありますが…）


いや～

結構時間かかりました…

形状が入り組んでいたので、大変でした。

金額としては、トータルで12000円くらい。

内訳としては、

サフェ、マッドブラック、マスキング、サンドペーパ。

なんといっても、使う塗料が面積の割には多くなってしまうので、

塗料代がバカになりませんね（笑）



それでも、ホイールを買い替えたり、塗装を頼んだりするよりは

だいぶお安くできました♪

しかも、結構適当に塗ったわりにかなり綺麗に仕上がりました。

やっぱり、プロが使う道具と教えがあったおかげですね。

市販のラッカースプレーじゃこうはいきません（笑）



長沼ボデー様、いつもありがとうございます！


早速、取り付けて帰ってきました^^








明日は日光サーキットです♪

ホイールを塗るために、足付けとサーフェサーを塗りました^ ^

ホイールって大変なんですね〜

形状が複雑なのでいろいろとしんどかったです。

あとは、以前溶接したところにクラックが入っていたので、溶接してもらいました（笑）

本当に小さいクラックですが、ここからエアが漏れてました…

まだもう少し使えそうです…

また割れたら考えよう（汗）

２月３日は久しぶりに日光サーキットに行ってきます^^

よく考えたら、去年の8月以来なので半年ぶりです（汗）

超楽しみです♪

ドライだといいな～


まずは、久しぶりなので腕慣らしをして

デフのイニシャルアップと剛性ダウン、あとATR２など変更点の

チェックをしようと思います。


それから、録ドリもしっかりして開幕戦に向けてイメトレでいるように

したいと思います^^


当日ご一緒する方、よろしくおねがいします♪

もう１月も中旬まできましたね。

走ることが大好きな私ですが、

ルックスもおろそかにしたくないので、

２０１３仕様としていろいろと計画しております^^


まずはホイール塗装。

とりあえずXVに近づける為にブラックで！

今月中にはやろうと計画中…


あとは、可愛らしいフェイスを少し印象を変えたいので

ボンネットプロテクタをゲット♪

それから、のぺっとした顔面をフォグカバーでなんとかしようと思います。

光物も付けられるようになるので、今風になるかな～（笑）


スタッドレスを脱げるようになるころには２０１３仕様も完成するでしょう！


楽しみですな^^

明けましておめでとうございます。

今年もガンガン走っていきますのでよろしくお願いします！


ということで、３日にＳＳパークへ走り初めへ行ってきました。

前日に降った雪でサーキットへの道中は積雪＆時々アイスバーン。

ケツを降りながらの走行となりました（笑）


到着するとコースはこんな感じ。





完全に凍っております。

ゆっくり準備しながら、１０時くらいまでには走った車のおかげでウェットコンディションに。

で、走ってみるとこの日は朝から走っていてもなんかしっくりこない感じ…

まさに乗れていない日でした。






ですが新年早々、驚いたことがありました。


午後になってチームのイシーくんがインプを運転したいと言ってきました。

イシーはテクニシャンなので、私は「乗ってきていいよ～」と快諾。

で、外から見ていると、人の車なのでスピードは抑えてますが、

ところどころ戻ったりして、テクニシャンな彼もなかなか手こずっている様子。


しかし、車から降りてくると「乗りにくい理由が分かった気がします」と一言。

聞いてみると、タイヤや足に対して、車体の剛性が高すぎてギクシャクしてるんじゃないかとのこと。


そこで、純正補剛部品である、フロントタワーバーとリアシート下の補剛バーを

外して走ってみました。

するとびっくり！なんと乗りやすいことでしょう（笑）

ステアリングを切って、加重がタイヤから車体、体に伝わる感覚が

分かりやすくなって、急にスピンしそうだった感じがなくなりました。

イニシャルアップの効果もあいまって、シフト操作もやりやすくなり、

楽しく走れました^^


イシーよありがとう！

今度は隣に乗って走りのアドバイス頼みますm(_ _)m


次回からは、コースのコンディションに合わせて、補剛パーツで調整するのもアリですね～

ということで、まさか車体の剛性を調整して走りやすさが変わることを

体感したというお話でした（笑）


それではまた～！