ぎゃらのブログ一覧

今のマイインプはノーマルエンジン、ノーマルタービンで

ブーコンでブーストを調整してるんですが、

最近はブースとが1.1キロくらいしかかかりません…

高いと思われるかもしれませんが、ノーマルでもこれくらいはかかります（汗）

マフラー変えて1.2～1.3、触媒変えて1.5～1.6キロくらいはかかるようになります。

で、ブーコン導入で1.5キロに設定していたんですが、

セッティングしてすぐいった日光では1.1キロほどしかかからず。

裏ストレートでいろいろと調整しながらやってみたけど変わらず。

今日も調整してみましたが、駄目でした。

しかも、ブーコンをオフにすると0.7キロほどしかかかしません＞＜



いろいろ調べてみると、タービンの圧を逃がすアクチュエータが

へたっている可能性があるようです。

配管の抜けや配線ミスはないようです。


強化アクチュエータ導入してみようかな～

インプ用はなぜか高い（笑）

せっかく排気系をいじったのにパワーを使いきれてないのは、

もったいないですよね～。。。

梅雨ですね、天気悪いですね＞＜

そんな中、午後からフロントスタビライザーの交換作業しました。





たぶんクスコのφ22ですが、安かったので完全に衝動買いです（笑）

自分のインプは7キロくらのバネだと、かなりロールがひどいので

今は10キロにしています。そのせいでかなり乗り心地悪し…なのです。

スタビ変えて、バネ定数が低いやつにできればいいなと思います。



あと、割と買ったばかりのフロントのフェデラルがお亡くなりになりましたorz






ワイヤーが出ちゃいました…

基本はサーキットだけで履くんですが、走行会が続いたときは

移動にも履いていっちゃいますし、アライメントも適当なのが原因かも。


RS-Rは減りが早そうだとは思ってましたが、こんなに早く駄目になるとは…

次からは移動と分けようと思います。


RS-R履いたことある人、減りはどうでしたか？？

今日のドリコンの結果ですが。













３位。。。（６台中）

感想は、率直にくやしいです！（泣）


開幕戦の悔しさから、いろいろ対策をしていったんですが駄目でした。

予選は安定感が評価されて、１位通過だったんですが

単走２本勝負の本番では、２本とも振り出し位置が手前になってしまい、

クリップまで届かないため、角度が付けられず、さらには

調整のサイドでカクカクした動きに…

という感じでした～。

原因は、緊張したから？？（笑）

あとは、振り出し位置を意識した走りが今までできてなかったから。


今回の優勝もドリTさんでした。

おめでとうございました^^

勝負強さと華麗な走りは今回も健在のようでした。

このままだと、次戦でドリTさんが優勝するとそのまま

年間チャンピョンが決まってしまいます＞＜


ストップ・ザ・ドリTさん！


よし、次こそ優勝狙ってがんばるぜ～！

次は8月1日です。




午後はドリコンでの課題から練習してみました。

今日はエボレックスカップです。

天気は晴れ。

コンディションは上々です。

これから単走のドリコン。

明日は大会です。

しつこくてごめんなさいm(_ _)m






天気は～



























晴れ！！



ドリフトの神様は見放さなかったぜ♪