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2011年05月30日 イイね!

ドラシャ折れの原因

先日、サーキットにて左リアのドラシャが折れました。

その原因と対策を検討してみます。

・状況
 クラッチ蹴りを多用していた。そのうちにクラッチ繋いだ瞬間ドラシャ破損。
 →低速域で空転を発生できず、やむなくクラッチ蹴りをした。
  (タイヤでの対策済み。空気圧増加)

・原因
 低速域でのトルク不足によって、空転を発生できなかったため、
 クラッチ蹴りをしたことでドラシャに負荷がかかった。

・対策
 低速トルクアップ
 ①軽量フライホイールにより吹け上がりレスポンスアップ(8.9kg→4.6kg)
 ②排気系チューンで吹け上がりレスポンスアップ(メタキャタ、Fパイプ)
 
 強度アップ
 ③強化ドラシャ導入で強度アップ(FDドラシャ、15ドラシャ)

 対策項目の中で一番安価にできるものは、①と考える。

まとめ
 軽量フライホイール導入で、低速域からトルクバンドへの
 吹け上がりレスポンス確保することで、クラッチ蹴りを抑え、
 ドラシャへの負荷を軽減。レスポンスアップによるその他効果
(変速速度アップなど)も 期待できる。

以上
Posted at 2011/05/30 23:13:03 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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「インプのインダクションホース交換完了…
なかなかのハードワーク。
純正ホースはタービンと繋ぎ目ので裂けてた!
変えたらアイドリング安定!
パワーも復活!!」
何シテル?   01/11 16:57
目標は… 1、参考にされるようなかっこいい車にすること。 2、大会で入賞すること。 3、自走で帰ること(笑) お気軽にお友達招待してください♪ ...
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