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K's　sports ring

では珍しい貸切走行会に参加しました。

周りはみんな顔見知りなので

和やかな走行会で

こういうのもアリですわ♪


今回はスカイラインでの初走行会で

（軽に比べ）サイズとパワーの大きさに

不安を感じてましたが

意外と普通に乗れました。

大きい車には、それに見合った

制動力がちゃんとあるんですね（笑）

あと壊れなくてよかった…


走行会のあとはタイヤ入れ替え。

最近ゲットしたメッキチックなホイールに

履いてたレヴスペックを履かせて

取り付けようとしたら

キャリパーが当たって入りませんでした（笑）

はじめにチェックするべきでした…

仕方ないので、元のホイールに戻しましたが

手組みは、やっぱり骨が折れます…

誰かチェンジャーください（笑）


話は変わりますが

走行距離15万km超の車なので

いろいろガタきてます。

例えば、MTオイルのドレインボルト

緩みません（笑）

試行錯誤した結果

ボルトはなめる寸前。
（塑性変形しています…）

このままじゃオイル交換できませんorz

何かいい方法ないですかね～？？



今日はもちろんグリップの

走行でしたが

週末にはジムカーナ場での走行会があるので

初ドリです♪

楽しみだぁ～

壊れませんように…

32が届いてから

初の週末

でした。

予定としては

エンジン、ミッション、デフの

オイル交換でしたが

ミッションとデフは

どこの銘柄にするか

迷っていたので

後日にし

今回は

エンジンオイルを

RED LINEの10W40

にしました。

エレメントも交換したため

4.2Lもエンジン内に飲み込まれていきました（笑）

アルトとは違い

エレメントにはエンジンルームから

手が入りますが

エレメント分のすき間しかなく

手で取ろうとしても

なかなか取れません…

手にアツアツのオイルがかかりながら

苦戦してなんとか摘出。

アルトの方が簡単かも（笑）

後はボロボロのFバンパーとレインホースを

取り合えず持ち上げ

あとは、割れてないウインカーが

届くのを待ちます。


せっかく微フレッシュしたのに

その晩、レストランの駐車場で

Fバンパーを

パリッ

とやっちゃいました（泣）

ノーズの長さにも慣れないと。


だんだん32のことが分かって

きました～♪

本日、07' 11月14日

たすと


7+11+14=32


そうです！


今日は

サンニーの日

なんです！（笑）
（消してサ○ーではありません！）


そしてその今日

R32 スカイラインに箱替えしましたよ～


実は友人の車だったんですが


半ば強引に

買い取り自分の下へ…


車高調デフ入りの


即ドリ仕様ですが


エクステリアに若干の難有り（笑）

最近のデジカメでは見えなくていいところまで
見えてしまうので、あえてのノンフラッシュでの
画像です（爆）

次の車考え中です…

ドリ車といえば

シルビア

スカイライン

180SX

ローレル

86

チェイサー

マークⅡ
などなどいろいろありますが

現在お金の無い自分が買えそうなのは

上の３車種。

しかーし!

現在13シルビアと180SXは中古車価格が
上昇中ww
個人的にはローレルや14前期が好きなんですが

なかなかいいのが見つかりません…

そこで、お手ごろ価格になってきているのが

32スカイライン。

ドリフトに向いているとか向いていないとか

いろんな噂は聞きますが

あの直６サウンドはなかなかいいです。

ってな感じで探しております♪

先日、アルトワークスを降りました。


まずは、アルトに２年間

ありがとうと言いたい！

それまでオイル交換しかできなかったド素人な自分を
四駆改FRができるまでに成長させてくれた。



そして、ワークスの情報交換やオフ会、サーキット走行
をしてくれた

皆さんに大変感謝しています


実はどうしても将来ドリコンに出たくて
いわゆるドリ車に乗り換える
ことにしました。
まだ決まってませんが（笑）

しか～し！！

ワークスを降りても
ワークスを否定したわけではありませんよ！
やっぱ


ワークスは素敵

な車だと思います。
あんなに熱い車を作れるのも
スズキだからこそ！

今はshogo-spiritさんが可愛がってくれています♪


っていうことで、皆さん

これからもよろしくお願いします☆