ぎゃらのブログ一覧

日光での反省をしていました。




振り返しがもっさりしちゃって、動き出しが遅いんです。

しかも同乗してもらった人には

「前に進まないですね」

って言われました（笑）


つまりトラクションが少ないってことですよね。

デフは効いてるのできっと

タイヤがショボすぎなのと

あとドリ車定番チューンの

リアメンバーカラーがついていない事に

前回のブログで思い出しました！

アドバイスいただきありがとうございます！！


ってことでアルミ削りだしのカラーを

ゲッツ♪

さらに本番用タイヤとしてDZ101も

ゲットしたので2週連続ジムカーナで

試したいと思います☆

学ドリの選考通りました～

でもって昨日は日光で練習。

日光は一年ぶりでしたが

さすがに二回目は慣れますね～

今回はアッパーアームの効果の検証と

①コーナー進入の練習です。






アームの効果としては、確かに振り返しが
滑らかになりました。

しかし、そのせいか前よりもっさりとした
動きになってクイックさにかけます。

ってことで、もう少しましなタイヤを買うことに
しました。

今回使ったのは、195/60/15のヨコハマのエコタイヤ…

本番は扁平を下げて横剛性のある195/55/15の何かで行きたいと思います。


進入は遠くに飛ばしたいので、できるだけ車速をかせいで

一瞬逆モーションを入れてサイド。←サイド進入しかできない…（笑）

後から気づいたのが、もっと早めにアクセルを入れれば

遠くに飛ぶ＆2コーナーまでのアプローチが楽になりそう。

そして振り返しは次のタイヤに期待です！

来る7月15日には学ドリ書類選考の結果がでますが

自分の中では通ってることになっているので

車高短ドリの秘密兵器をゲットしました♪

見ての通り


リア・アッパーアーム

これで今５°はついてるであろう

キャンバーを起こすことができます。

先月号のドリ天によると

キャンバーが寝すぎてると

ロールしたときにタイヤのグリップが

上がってしまい飛距離が伸びないらしいです。

しかも振り返しの挙動がクイックになりすぎて難しくなり

さらには立ち上がりのトラクションも稼げない…



っということでこのブツを購入したわけです。

新品で7800円…

果たして大丈夫なのだろうか…

後輩は社外アッパーアームのボルトが折れて

自走できなくなったそうな。

とりあえず学ドリまでもてば良しとしましょう！

しかしひどい溶接だな（笑）