ぎゃらのブログ一覧

２０１０年始まりましたね～！


去年は学ドリに出場するために自分もマシンも

進化できた一年だったと思います。

今までで一番走り込んだ一年でした。


今年は社会人一年目になるということで

走りに行く機会がどうなるかはわかりませんが

まずはドリコン入賞の目標を達成できるように

カーライフを楽しんで行きたいですね♪


それでは、今年もよろしくお願いします！！

もう年の瀬ですね～

今年のブログも今回で終了ですかね？？（笑）


話は変わって…

冬休みは走行強化期間ということで、SSパーク、日光サーキットと走りに行きました。

お正月もSSPに行く予定です～。


昨日は日光だったんですが、やっぱり日光は楽しい♪

うちから近いし、SSPよりも暖かい！コースも設備も綺麗ですしね。


この日は３蹴り進入（３速からのクラッチ蹴り）を練習する予定でしたが

タイヤのチョイスが上手く定まらず落ち着いて走れたのが最後の２ヒート。。。

なので３速サイド進入のみでした。

でも、先輩に教えてもらったワザを使ったら走りが変わりました～！

横向いて飛んでいる間、クラッチを切りっぱにする（意識してきる時間を長くする）と、

より遠くに飛んでくれてラインに余裕が出るのです。

下の動画の後半ではステアリングの動きが滑らかになっているのが分かります♪

それまではすぐにアクセルで２コーナーまでつなげようと

していたんですが、それだとラインが小さくなってしまっていました。







まだまだ下手ですが、次こそは３蹴り進入に挑戦せねば…


それでは、よいお年を！！

OH構想から何日かたちましたが

すでにあれこれ、作業完了しました。

まずは、ステアリングラックインシュレーター。

これは結構効果有り♪

車がしゃきっとしました。

パーツリストでは一個400円だったのに

実際買ってみたら、1000円もしました…orz


次にタイロッドエンドブッシュとブーツ。

これは破れていたので車検対策として新品に交換。

タイロッドエンドブーツの交換は結構手間取りました（汗）

ラックになかなかはいらねー。

マイナスドライバーでタイヤ交換の要領でなんとかできました…


それと今回交換する予定なのが

このステアリングブッシュ。通称レンコン（笑）

S13系はステアリングのジョイントがへなへなのゴムなので

ぐらぐら動いちゃいます…、

これでリジット化することで

ステアリングがダイレクトになるはず！

インプレは後ほど～


これでステアリング関係はほとんどOH完了ですね！

やっぱりドリフトはステアリングの応答性が重要なので

走行会が楽しみだぁ☆

ステアリングのブルブルがすごいのと

交差点でステアリング切ったあと、センターに戻しても

まっすぐ進まない現象が気になるので

いろいろと調べてみたら、タイロッドエンドブーツや

ステアリングインシュレーターの劣化が原因かなと

ということを思いついたので

・ステアリングインシュレーター　純正一個400円
・タイロッドエンドブーツ　ヤフオク　一個840円
・アルミステアリングブッシュ　ヤフオク　2400円
それと関係ないですが
・エンジンマウント　ヤフオク　4850円
・リア車高調　10000円


お金ないのに～（汗）
全然足りません…
とりあえず安いのからいってみます。。。

練習しにSSPに行ってきました～

1人で（笑）


本当は1人で行きたくないんですが←トラブルのとき怖いので…

ちょっと時間があったのでふらっと♪

今回は大会での反省点であるストレート全開からの

ロングサイドを何回も練習。

音が静かなので全開に見えないですが

実はフジツボのマフラーに交換しました！←後輩から譲ってもらいました。NA用を（笑）

うちが住宅街（いまさらｗ）なのと車検対策のためです。

３コーナーの立ち上がりが苦しくなりました（汗）





横向きながらサイドとフットブレーキで角度を調整しつつ

減速するのが一番難しいです～

早く逆振りできるようになりたい。。。