ぎゃらのブログ一覧

今日は天気がよかったですねww

ドライブがてらエンジンオイルを買いに
近くの量販店にいき、その後、ブレーキパッドを
交換しました☆

パッドを替えたら、以外と早く当たりがでたので
リアにスタッドレスを履き、近くの海水浴場の駐車場へ（笑）
FR化してからまだ、ドリフトできるか試してなかったので
プチシェイクダウンです♪

ふにゃふにゃタイヤをだましだまし走らせつつ、
到着♪
GWのせいか以外と人がいたので埠頭の方に移動し
まずはスピンターン！
これはFR関係ないですね（笑）

テンションが上がってきたので
スピードをつけて、ハンドルを一瞬左に切り
右に切ると、ケツが流れたので、アクセルオン！
ん～
微妙なドリフト（？）

次はもう少しスピードをつけてやってみます！
っていうか、ジムカーナ場行きたいですww

なにより、センターデフがまだ無事なので
なによりです（笑）


＊写真は新旧パッドの比較です。下が新品ですww

昨日は朝8時から、夜2時まで作業しましたが、終わらず、フロントのドラシャを抜けませんでした。つまりデフロックの四駆(汗)

しかし、走行会に行かないといけなかったので、そのまま走行テスト

！？
お、遅い！
遅すぎる(゜o゜;)

スロットルを開けても加速する気配がない…
恐らく、設計上前後に回転差があるためだと…

このままじゃ、走行会に出るどころか、たどり着くことすらできない。

やむなく、走行会は断念。やっぱり、フロントのドラシャを抜こうと決断し、サンダーでホイール側のドラシャを切断。そのドラシャを抜いて分解し、ミッション側にそれを刺す。

これで四駆改ＦＲの完成！国道で走行テストした結果は、昨日の物が嘘みたいに加速しました。
ただトラクションがかからないのか、クラッチが滑っているのか、四駆に比べ発進が遅くなりましたが、これから、ドリフトできるように練習します♪

応援してくれた人、協力してくれた人ありがとうございました☆

昨日に引き続きです☆

今日はリアデフロックを組み込みました～！

まずは、リアのドラシャを抜くために、ドラムブレーキを分解します(バネが飛ばないように…)。

で、ホイールをつけて外側に蹴りまくると(３発)、ドラシャが抜けます。

そしたら、リアデフがとれます
これがまた予想外の重さ(゜o゜;)ピッコロのマントくらいあったかな(笑)

ここで登場！
リアデフロック～♪(プロ溶接仕様)
これを組んだら、後は元に戻すだけ。
しかし、今日はここまで…あと一日で終わるんだろうか…(汗)

お久しぶりです～♪
やっと２つめの日記ですわｗｗ

今月初めには車検を通し、ひと段落（？）したとこで
いよいよＦＲ化に挑戦しているところです☆
実はアルトワークスを買う時、４ＷＤを選んだのは
このためだったのです。

今回、私のＦＲ化プランはこの三つ

　Ｆドラシャ抜き
　Ｒデフロック装着
　センターデフロック
　まず、ＦＲにするためにＦドラシャを抜きます。
（もちろんオイルが漏れないよう要加工）
　次に、リアにＬＳＤを入れたいところですが、
入手困難＆高価なので、ヤフオクで
デフロック（溶接で止めてある）を購入。
　そして、センターデフがビスカス式である
ワークスの４ＷＤは、リアに駆動力が
あまりかからないので＆ワークス用のセンターデフ
ロックはないに等しい（？）ので溶接ロック！！
なぜここまでするのか…
それは、ドリフトしたいからだー！！
えぇ…分かってます…
素直にＦＲ車買えっていうのは。でも、やっぱワークスに思い入れがあるんです！

現在はヤフオクで手に入れたリアデフホーシングを
月曜から分解し始め、今日は問題のセンターデフを
ロックするための溶接をやりました。
整備書だけでは、初心者のわたしだと
かなり苦労しました（泣）
明日は、リアデフロックを組み込み、
日曜にワークスに取り付け、
無事に着けば、月曜ツインリンクもてぎ
ジムカーナ場にてシェイクダウンです♪
完成する可能性は、五分五分です…期待はしないでね（笑）

どうも！
初日記です☆

３月２５日、福島県エビスサーキットで行われた
Ｄ１グランプリ開幕戦に行ってきたので
報告いたします。

今回はご存知熊久保信重（ＧＤＢ）が優勝されました！
午前中は小雨が降っていましたが
午後の追走の時には雨もやみ、路面もドライ
になり、迫力の白煙が見れました♪
風が強く、花粉症の私にとっては
つらい一日でしたが、本物のＤ１マシンを見れて
よかったです☆


うちのアルトですが、今月で車検が切れます。
でも、まだ行ってません（笑）
この時期は車検場もかなり混み合っていて、
行く気がしません…
なので、来月始めに行こうと思います！（強行突破か！？）

今は、車検仕様で見た目ド・ノーマルですが
しばらく我慢します…