Oh no! kazuyaのブログ一覧

GTOオフ会が終わり、僕はひとりで鷲羽山に向かいました。

本当はオフ終了後は帰ろうと思ってましたが、せっかくココまで来たのに帰るのはもったいないとのことで、もうちょっと滞在することにしました。

遅くても15日に家に着けばいいやと思いました。



で、鷲羽山に行くのを決めたのは、以前ブログでみんカラの岡山のお友達のロードスター乗りの「kuririn」さんから、「鷲羽山から見る水島工業地帯の夜景がキレイ」と言うことを教えてくれました。

重工業などの鉄の塊みたいな工場が好きな僕は行くしかありません。


12日になった午前1時過ぎにkuririnさんからメッセージを頂いたその内容は、「もしルートなどわからなかったら案内できます。19時以降に鷲羽山に行ってみようと思う」と書かれてました。ついでに携帯の番号とアドレスも教えてくれました。

これはお互い会う機会が出来てるので、「お供させてください」と携帯にメールしました。



その後、道に迷いながら待ち合わせ場所の瀬戸中央道の水島ICでkuririnさんに会いました。

会ってから、最初にkuririnさんのホームコースである「種松山」に行きました。
 
そこで日が暮れた水島工業地帯の夜景を撮りました。ちょっとロードスターのルーフを借りてデジカメを置いて撮りました。





次に、種松山のすぐ南の「鷲羽山スカイライン」を夜景をチラ見しながら走りました。

スカイラインを下って、田之浦港付近にある「田土浦公園」に来て、間近の瀬戸大橋を見ました。写真撮ってみたんですが、暗くて全然うまく撮れませんでした。
ネットで調べると、土曜日かイベントの日にしかライトアップされないようです。


その後は児島の街を走って海岸沿いを走り、「王子が岳」に来て遠くの花火を見たりしてました。



水島・倉敷に戻るため、再び「鷲羽山スカイライン」に行き、山を攻めながら夜景の見れる場所にクルマを停めました。
その数分後に夜景を見に来た一般車が停めてました。

そこでも写真撮って、あとはkuririnさんと山の走り方やみんカラのことなどいろいろな話をしてました。





そんな時、ふたりして夜景を見ながら話してると、さっき後ろの方に停めたクルマの女のコたちが騒いでました。

その時は別に気にしてはいなかったんですが、あるモノを見てなんで騒いでたかわかりました。

kuririnさんと夜景を見てたとき、なんか光りを放ちながらモノが落ちて行きました。

そう、流れ星だったのです。

「だから後ろの女のコたちが騒いでたんだな」とkuririnさんが言いました。

流れ星を見るなんて僕が小学生の頃以来でしたね。
後で知ったんですが、「ペルセウス流星群」と言うのが13日にあったんですね。


こうしてるうちにだいぶ夜もふけてきて、そろそろ帰る時間になりました。
途中でコンビにに寄り、お互いのクルマを並べて写真を撮り、今回宿泊する倉敷駅隣のホテルまで案内してくれました。


無事にホテルに着き、kuririnさんにお礼を言い、この一日が終わりました。

この13日はすごく充実した一日でした！



僕はGTOオフ会以外でみんカラのお友達に会うのは初めてでした。

kuririnさんと鷲羽山・種松山を走ったけど、僕はおもいっきり離されて行きました。
なので、へたれドライビングで事故らないように自分なりに攻めてみました。
ただ単にエンジンをブン回してうならせてただけでしたけどね。

でも久々にこういう風に走れてすごく楽しかったな！

kuririnさんにはとても感謝してます！本当にありがとうございました！

また機会があったら会いましょう！！今度は長く時間取りたいですね。




そして、僕のみんカラのページを読んでいるそこのチミ！
今度はあなたのところを訪れるかも知れませんよ？！…な～んて言ってみたりして？？でも本気かも。


最終日に続きます。

ついにこの日がやってきた。

13日に岡山県の「岡山農業公園・ドイツの森」でGTOのオフ会がありました。

僕は普通に6時半頃に目が覚め、朝8時頃にホテルを出て、最初の集合場所の「道の駅・彩菜茶屋」に向かいました。



道の駅に着くと、すでに神戸組のRYOさんとぴろたんさん（唯一の女性でmixiの方。僕と同型でシルバーのNA）が来てました。
その後にさっきまでガソリンを入れに行ってた、石川のひろDXさんが戻って来ました。
最後に地元岡山のひろっちさんが来て、５台揃って案内人ひろっちさん先頭でドイツの森に向かいました。

約40分ぐらい走って、ドイツの森入口の交差点が見えてきたとき、「ココかあ」など思ってたらそのまままっすぐ走って行きました。
「アレ？他に入口があるのかな」と思ってましたが、結局間違って通り過ぎただけでした。

なかなかやってくれますなぁ、ひろっちさん。



それで、ドイツの森に着いたら、すでに黄色GTOで広島在住のマカロニさんが来てました。
その後に愛知から最終型仕様のオロチさんが来て、次にGTOclub広島のかっちゃんと先生さんが来て、最後にmixiのTAG（タグ）さんが広島から来ました。

これで10台の参加となりました。



ドイツの森に入って、屋内のBBQするところで肉類・野菜類など買って、さっそく始めました。
僕の前にいたRYOさんはタンクトップ姿で、たまに飛んでくる油をモロに受けてましたね。

食べ終わった後は園内を散策して、かなり年季の入ったアトラクションを見たりして、芝生の広場で自己紹介が行われました。
僕の番になり緊張しながら自己紹介しました。その割にはペラペラと喋ってたなあ。

そして、駐車場に戻って、みんなのGTOを見たり、色々と話したりしてました。

そこで、ひろDXさんが、「青系だけ4台並べよう」と言ってきたので、並べて写真を撮ったり、



（左から、僕、ひろDXさん、TAGさん、先生さん）


赤系3台、しかもガルウィング仕様を並べて写真撮ったりしました。



（左から、かっちゃん、RYOさん、ひろっちさん）


途中で広島の先生さんが時間で抜けました。

マカロニさんが「カキ氷食べにいかない？」と言ったので、みんなで「西の屋」のドライブインに行って、カキ氷とか飲み物でノドを潤してました。

この後は、Zガンダムを見に行こうかと言う話になったけど、時間の都合でココでオフ終了となりました。


解散後は、地元のひろっちさんは北方面へ、あとのみんなは山陽道の山陽ICの南方面へ向かいました。

最初は青組2台が先に出て、その数分後に赤銀赤銀と4台連なって出て行きました。僕もその集団と一緒に出ようとしたら一般車2台に先に行かれてしまい、その後ろから4台を見てました。

それで山陽ICでみんな曲がって行ったのを見届けて、僕は次の目的地の鷲羽山方面へ向かいました。



今回のオフもすごく楽しかったですね！

久しぶりにみんなの関西弁・岡山広島弁など聞けました。
話すイントネーションとかね。

前の神戸オフの時は自己紹介なかったけど、今回はちゃんと自己紹介できて良かったと思います。
また機会があれば参加したいと思いますので、そのときはヨロシクお願いします！




オフ会の参加者一覧

・RYOさん （兵庫）
・ぴろたんさん （兵庫）
・ひろっちさん （岡山）
・ひろDXさん （石川）
・オロチさん （愛知）
・マカロニさん （広島）
・TAGさん （広島）
・かっちゃん （広島）
・先生さん （広島）
・僕

GTO10台、10人の参加でした。





ブログは続きます。



このオフの参加車両のフォトギャラリーを載せましたので、良かったら見てください。

「GTO　岡山オフ　その1」
「GTO　岡山オフ　その2」

いよいよ13日の岡山でＧＴＯのオフ会が開催されるので、そのついででオフ前日の12日に姫路にあるピットロードＭへ行ってきました。

今回は
「フロントパイプ」
「メタルキャタライザー」
「Ｄｅｆｉの燃圧計」
の３つを購入取付のために行ってきました。


11日の夜10時半に家を出発して、北陸道に乗り、途中で福井県内のトンネル事故に遭遇して１時間半ぐらい足止めされました。

名神高速に入り、帰省ラッシュと重なってしまって京都南ＩＣから中国道の宝塚東トンネル付近まで約40kmの渋滞にはまり、約４時間後にやっとのことで抜け出しました。

開店する朝10時頃に到着する予定だったのが大幅に遅れて、午後４時過ぎに着きました。




さっそくＧＴＯにウマをかけて、排気系はＭの社長である森下さんが担当し、燃圧計などは、スタッフの船引さんが担当しました。


作業中はたまに自分のＧＴＯの様子を見たり、お客さんのＧＴＯを見たり、Ｍのデモカーを見て写真撮ったりしてました。

フロントの川本さんから、「みんカラやってるお客さんもたくさんいるよ」て言ってたので、その方たちのページを見せてもらいました。




あと、先月セントラルサーキットで行われた３時間耐久レースに出場したＧＴＯのエンジンルームを見せてもらったとき、森下さんから「エンジンダンパー」と「フロント・リアタワーバー」の話を聞きました。

「今キャンペーン中だから安いで」とかなんとか言ってました。

いずれ装着しようと考えてたから、今持ってる金の範囲内だから「まあいいか」とのことで、予定外だけどソレもつけてもらうことにしました。

でも、予約したホテルに間に合うかなと思ってたけど、結局作業終了したのが13日午前１時過ぎでした。

そのホテルは姫路城付近で時間かかるし、オフの集合時間に余裕がなさそうなのでせっかくだけど予約キャンセルして、Ｍの近くにあるホテルを紹介してもらいました。



今回も予定していないパーツを取り付けました。

ちなみに「フロントタワーバー」と「エンジンダンパー」は森下さんが、「リアタワーバー」は川本さんが取り付けてくれました。

こうしてみるとＭのパーツが増えて冷却系と補強系と排気系のパーツがメインのクルマになりましたね。

次は何を取り付けようかな～と思ってます。


さて、日付けが13日になってホテルに着いて風呂入ったり、なんだかんだで眠りについたのが午前３時前でした。



ブログは「岡山オフ会」へ続きます。



ピットロードＭに関してのフォトギャラリーを載せました。

今、福井県今庄あたりの北陸道の道路上にいます。

事故が発生して、足止めをくらいました。

しばらくは動きそうにありません。









～15日更新～

走行中、左コーナーを曲がってるところで、前のクルマがハザードを出して、始めは渋滞？と思ってましたが、全然動かないので事故が起きたんだなと思いました。

みんなクルマを端に停めだしたので僕も脇に寄せて、しばらく携帯でブログを書きました。

救急車や、黄色車の高速パトロールカーや警察車両が通って行きました。

それから、事故の様子を見に行く人が結構いたので、僕も行ってみることにしました。

行ってみると、トンネル内で１台の４ｔトラックが横転してて道路をふさいでました。

トンネル入口の左側に高さ１ｍぐらいの非常通路の側壁にぶつかった跡があり、ぶつかった弾みで横転したんじゃないかなと思います。

その後、10ｔぐらいのトレーラーが来てトンネル内に入って、事故車を端に寄せるんだか起こすんだかわからないけど、牽引して10ｔトレーラーの馬力で動かしてましたが、あんまりうまくいってなかったです。

僕はその場を去り、クルマに戻りました。

事故発生から約１時間半にようやく処理が終わって進むことができました。

４ｔトラックはクレーン車で起こしたようです。


この事故は単独だったけど、多重事故じゃなくて良かったです。
たくさんのケガ人が出ると思いましたからね。

出発の準備出来ました。

床屋に行ったし、洗車・ブリスもしたし、荷物の準備や旅費・パーツ代の用意もしたし、宿泊先のルートも確認したし、テレビ録画予約したし、これでＯＫでしょう。

ちなみにブリス施工のことは後日載せます。ただ、たいしたこと書けないかもですが…


あんまり寝てないので、休憩をしながらチンタラ走って周りのクルマに追い越されながらゆっくりと無理をせず行きます。


では、気をつけて行ってまいります！