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スバル インプレッサ スポーツ  

イイね!
スバル インプレッサ スポーツ
久々のスバル車です。 ハイテクを違和感なくサラッと標準装備のコスパ最強クルマでした! あとで書き足します(汗
 
所有形態:現在所有(メイン)
2025年04月19日

ホンダ アコード  

イイね!
ホンダ アコード
ユーロRです。 ユーロRは2000年(H12)6月~2002年(H14)9月までの、僅か2年ちょっとの間だけ販売されていた、レアなグレードです。 MTしかなく、サンルーフも選べません。 年齢的に人を乗せる事が多くなり、この程度極上の個体に出会ったのを機にDC2からの乗換えを決意! 2.2ℓ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年02月26日

ホンダ インテグラ  

イイね!
ホンダ インテグラ
H9年式の96スペックです インテグラを相棒に迎えたのは2度目になります。 あの軽快さが忘れられなくて・・・ 2004年(H16)年9月に走行9万キロ・ワンオーナー禁煙車の フルノーマル車を手に入れまして、現在に至ります。 しかし、VTECエンジンの吹け上がり、 エンジンサウンド、フィーリング ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年03月14日

日産 シルビア  

イイね!
日産 シルビア
平成4年式のQ'sです。 ぶつけられて、ボディカラーを黒→アイボリーに全塗 2年ほど乗って、エンジンをNA→ターボに自分で載せ替えしました。 その他、リヤメンバーをK's用にしたり、14タービン・ブレーキ流用、 MTをCA用を流用したりと、ボディ以外は別の車状態までイジリ倒しました・・・ フォト ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年02月09日

ホンダ アコード  

イイね!
ホンダ アコード
H13年12月登録。 いわゆるユーロRの後期型。 もうオトナだし、落ち着こうと思って新車で購入しました。 しかし、峠道では早いのなんの! さすが2.2リッター。 中も広いし、お父さんには最高の隠れオオカミです。マジでおススメです。 2.2リッターエンジン、レカロシートにフルエアロにオバフェンで ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年04月04日

マツダ RX-7  

イイね!
マツダ RX-7
平成2年式のGT-Xです。 初のターボ車で、ブーストアップ仕様で乗っていました。 もちろん速かったですが、当時、ターボやロータリーエンジン の知識も無く乗り回していましたので、エンジンブロー→直して売却となりました。 賞味8ヶ月ほどしか乗ってません・・・
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年02月09日

トヨタ スプリンタートレノ  

イイね!
トヨタ スプリンタートレノ
昭和59年式GTアペックス 社会人になって初めて手に入れた車です。 当時、7年落ちで、個人売買で14万で買いました。 今みたいにブームでは無かったので・・・ 元、北海道のクルマで、エアコンが付いていませんでした。 当時の北海道は凉しかったのですかね? 夏は、ウチワ標準装備でパワステ・パワーウィ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年02月09日

その他 その他  

イイね!
その他 その他
91年式のヤマハTZR250です。 エンジンがVツインになり、トルクフルで乗りやすかったです♪ 学生時代に新車で買い、乗り回していました。 写真は、今は無き那須EXサーキットですが、 筑波サーキットのライセンスを取り、 東京の実家から自走で走りに行ってました。 この頃は、晴れでも雨でも雪でも、 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年02月09日

その他 その他  

イイね!
その他 その他
画像置き場です。
 
所有形態:その他
2007年12月02日

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「絶景の伊勢志摩めぐり http://cvw.jp/b/269798/48528312/
何シテル?   07/06 17:44
○参考にならない?サーキットの車載動画もアップしていますので、カテゴリーの「サーキット動画」でご覧下さいm(__)m 最近、遠ざかっていますが・・・ 〇...
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カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2017/07/23 10:53:17
アコードCF4 燃料系トラブル診断方法(サービスマニュアル)② 
カテゴリ:メンテナンス
2016/07/03 23:41:48
ミッションオイル漏れ修理(124789km) 
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ホンダ インテグラ ホンダ インテグラ
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日産 シルビア 日産 シルビア
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