• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. マツダ
    4. >
  4. ロードスター
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. エンジン廻り
    7. >
  7. エンジン
    8. >
  8. 取付・交換
    9. >
  9. アイドリング不調の原因 [ゆぅと(@etayo1107)]
etayo1107のページ
ゆぅと(@etayo1107)の愛車 [マツダ ロードスター]
アイドリング不調の原因
3
本当なら点検したいところですが…<br /> ホースが短いせいなのか、ホースが硬くて潰して作動点検できない…<br /> でもアイドリング不調の原因はこれしかないと踏み込んで、サクッと交換。<br /> <br /> ホースを抜いてPVCバルブ本体を引っこ抜くだけ。<br /> <br /> んで本体。オイルが付着していますが思ったよりキレイでした。<br /> <br /> これなら点検できます。<br /> <br /> ・音<br /> 新品は振るとカチャカチャと音がします。<br /> 一方外した方は…音が出ない。まだ断定はできないので<br /> <br /> 黒いところから息を吸うor吐く。…<br /> 新しいのは吸うことはできるが吐くことは不可。正常。<br /> 取り外した方は…やったらオイルが口に侵入してきた。死ねる。
本当なら点検したいところですが…
ホースが短いせいなのか、ホースが硬くて潰して作動点検できない…
でもアイドリング不調の原因はこれしかないと踏み込んで、サクッと交換。

ホースを抜いてPVCバルブ本体を引っこ抜くだけ。

んで本体。オイルが付着していますが思ったよりキレイでした。

これなら点検できます。

・音
新品は振るとカチャカチャと音がします。
一方外した方は…音が出ない。まだ断定はできないので

黒いところから息を吸うor吐く。…
新しいのは吸うことはできるが吐くことは不可。正常。
取り外した方は…やったらオイルが口に侵入してきた。死ねる。
  • お久しぶりです。<br /> <br /> うだるような暑さが続く沖縄ですが、今の私のロードスターのエアコンは生ぬるい風だけを送風しています。<br /> <br /> さて本題に入りますが、実は購入当初からアイドリング不調に悩まされていました。<br /> <br /> 走りに影響を与えるものではないのですが、エンジンが温まると850rpm〜1000rpm(回転)をずっと行ったり来たり…<br />
    1:お久しぶりです。 うだ ...
  • エアフロセンサー洗浄やキャブレターの掃除、アイドリング調整など行いましたが、根本的解決には至らず…<br /> <br /> そこでPVCバルブの交換を行いました。<br /> <br /> PVCバルブはブローバイガスをヘッドからインテークに送り込むもの…<br /> <br /> 簡単に言えば、漏れ出した未燃焼ガスを再度エンジンに取り込み完全燃焼させるものです。<br /> このバルブが壊れると、アイドリング不調やヘッドカバーガスケットが痛んだり、燃費悪化につながったりします。
    2:エアフロセンサー洗浄やキ ...
  • 本当なら点検したいところですが…<br /> ホースが短いせいなのか、ホースが硬くて潰して作動点検できない…<br /> でもアイドリング不調の原因はこれしかないと踏み込んで、サクッと交換。<br /> <br /> ホースを抜いてPVCバルブ本体を引っこ抜くだけ。<br /> <br /> んで本体。オイルが付着していますが思ったよりキレイでした。<br /> <br /> これなら点検できます。<br /> <br /> ・音<br /> 新品は振るとカチャカチャと音がします。<br /> 一方外した方は…音が出ない。まだ断定はできないので<br /> <br /> 黒いところから息を吸うor吐く。…<br /> 新しいのは吸うことはできるが吐くことは不可。正常。<br /> 取り外した方は…やったらオイルが口に侵入してきた。死ねる。
    3:本当なら点検したいところ ...
  • その場ですぐ口をすすいだ。<br /> <br /> オイルをかなり噛んでいたようで、振ると音が。買わずに掃除するだけでよかった…<br /> <br /> 買ってしまって売るのも気が引けたので新品に交換。<br /> もちろんガスケットも。<br /> <br /> ここで気づいたのが、買ったものと付いてた物。形が微妙に違う。<br /> あと取り替えてわかったことだけどPVCバルブの本体に印字されている数字も違う。<br /> 今回買ったのは純正品だが型番が違うようだ。(バルブは形も全く一緒)
    4:その場ですぐ口をすすいだ ...
  • 結果。<br /> <br /> アイドリングが安定傾向に。<br /> <br /> 1000rpmと850rpmを行き来していた。<br /> ↓<br /> 850rpm安定。<br /> <br /> すごい。地味な作業だったが効果は出た。<br /> <br /> 自分の確認不足で無駄な出費が出てしまった。買う前に修理を考えてやれば1790円払わずに済んだ…<br /> <br /> 皆さんは故障かと思った箇所があったら点検して、壊れていたら注文&購入しましょう。
    5:結果。 アイドリングが ...
  • …あとミラー復活しました。<br /> 部品取り車両からいただきました。<br /> あとワイパーブレードの記事の際、「運転席だけエアロブレードだった」とお話しさせていただいたのですが、部品取り車両に奇跡的にあったのでそちらも購入。<br /> <br /> それとメタル仕様のスカッフプレートも購入しました。ネットより安く買えたのでよかった。<br /> <br /> では。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> おわり。
    8:…あとミラー復活しました ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2017年07月21日
   

プロフィール

「年式相応 http://cvw.jp/b/2699107/46553466/」
何シテル？   11/21 16:54
ゆぅと(etayo1107)です。 参考になるかわかりませんが素人目でパーツレビューしていきます。 可愛いものとクルマが好きです。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

トヨタ マークII トヨタ マークII
直6エンジョイ勢です。 年式も年式なので治しながらちまちま改造してます。
マツダ ロードスター マツダ ロードスター
また帰ってきました。よろしくお願いします。 が 兄にプレゼントしました🎁
トヨタ セリカ セリカ (トヨタ セリカ)
よくわからん仕様のセリカでした。 現在は後輩が乗っていますので見かけても自分ではないで ...
マツダ ロードスター マツダ ロードスター
知り合いから15万でNB型ロードスターを購入。 少しヘタってるので修理しています。 ちま ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation