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整備手帳

作業日：2019年3月4日

フルレストア　備忘録52　デフオーバーホール

Item: フルレストア 備忘録52 デフオーバーホール
Author: kuri@Z4

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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デフのオーバーホールです。
元々は、トルセンデフが付いていたのですが、レストア開始する年の冬に、無謀にもカプチでスキーに行って、トルセンでは凍結の上に積もった雪道では登らなかったという苦い経験がありました。
トルセンって、雪道ではほぼオープンデフなのはこの後知りましたwww

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というわけで、ストックしていた機械式のLSDをオーバーホールします。
購入した時、クスコだと聞いていたのですが、開けてみたらおそらくスズスポでした(笑)
イニシャルトルクは問題なかったので、ベアリングの交換のみとしました

画像は、サイドベアリング交換

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ピニオンリアベアリング交換して、スピードメーターのギア、カラーを組付け
このカラー・・・
ベアリング新品の場合、カラーも新品にしたほうが良いみたいです。
実は、新品にしなかったがために歯当たりやバックラッシュ調整の迷宮にハマりかけました(笑)

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ピニオンベアリングアウターレース

デフケースを適度に温めるとプレス圧入必要なかったです♪

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歯当たりを確認して

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バックラッシュの確認

基準値は、0.1～0.2で、シム調整無しで
0.15に収まりました♪
そのかわり、歯当たりは何度か調整し直したのですが・・・
シムが製造廃止の物が多く・・・
手持ちの某車種のシムで、何とか許容範囲に収めました～

多分、歯当たりをきちんと決めれば、意外とバックラッシュは簡単に決まると思います。

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蓋をして完成♪

これで、すべての機関系のオーバーホールは完了♪
（エンジンはノンオーバーホールですが・・・汗）
いっきに組み上げますかね～

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kuri@Z4 [ 埼玉県 ]

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