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☆あずこう☆の愛車 [スズキワゴンR]

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整備手帳

作業日：2017年1月22日

ワゴンR ☆ タイヤ空気圧調整　【記録用】

Item: ワゴンR ☆ タイヤ空気圧調整 【記録用】
Author: ☆あずこう☆

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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前回調整より１か月半した経ってないが、ここ最近の極寒の気候により減圧して空気圧が低下してるはずなので調整です。

３輪は250kPaに減少。
（55偏平では一般的に適正値内）

１輪（運転席側後輪）のみ170kPaに激減、、、
なぜだ？

４輪とも約280kPaに調整。
スペアタイヤは350kPaに調整。

【２月５日】チェック
運転席側後輪のみ250kPaに減少。
４輪とも280kPaに調整し、念のため運転席側後輪のみバルブキャップを違うものに取り換え２週間後に再チェック予定。

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この記事へのコメント

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マディフォックス

2017年1月24日 17:59

こんにちは。初めまして。
１輪だけかなり圧が下がってるのが気になりますね(>_<)
自分も規定圧入れて２か月くらい置いていたスタッドレスが１輪だけかなり減ってた経験あります。
バルブの劣化ですかね(/´△`＼)

コメントへの返答

2017年1月24日 23:27

こんばんは～初めまして！
１輪だけの減圧はこれで３回目です＾＾；；
しかも箇所がバラバラ、、、
１回目は運転席側前輪、２回目は助手席側前輪、今回は運転席側後輪。。。
こうなるとバルブ劣化というより、その１輪だけバルブキャップの締め付けが甘かった？かな？です。。。
純正は樹脂製キャップなので金属製に交換してるのですが。
順番からすると次は助手席側後輪ですかね(笑)

マディフォックス

2017年1月25日 13:51

そうなんですか(*_*)

基本、キャップの締め付けが甘くてエアが抜ける事はないと思います。
キャップの締め付けが甘くて抜けるのであればバルブの中のコアのシートが劣化していると思います。
もしくはホイールとバルブの接合部のパッキンの劣化かも。

多分有り得ないとは思いますが逆に締め付け過ぎでキャップの底がバルブコアにほんの少し接触していれば抜ける可能性はあります。

コメントへの返答

2017年1月26日 23:29

ご指導ありがとうございますm(__)m

１か所に集中ではなく、その都度バラバラの箇所が減圧しすぎなので、たまたまその箇所が締め付けすぎの可能性もあるかもです。
我が家のもう２台のライフとステップワゴンは同じ様に締め付けてても１回もこの様な事態になったことが無く、ワゴンＲだけに集中して起こるのが不可解ですが、、、
今週末にでもキャップを８割程度の締め付けに弱めて様子見してみます＾＾；；

プロフィール

「[整備] #デイズルークス B21A★タイヤ空気圧調整【記録用】 https://minkara.carview.co.jp/userid/270004/car/2662464/7079105/note.aspx」

何シテル？ 10/16 00:39

☆あずこう☆ [ 大阪府 ]

何歳になっても車好き河内のオッサンです。 ★スカイラインジャパン 2000GT-EX 2ドアHT [後期角目2灯] ≪車高短仕様≫ （竹やりマフラーで...

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