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S.Yuttilの愛車 [ダイハツ エッセ]
7回目の車検
4
引き取りは5月19日(金)の夕方。<br />
雨…。<br />
ほんの数日だけど再会が嬉しい♪<br />
<br />
車検整備に加えて以下のメニューを。<br />
<br />
・エンジンオイル交換<br />
・オイルエレメント交換<br />
・丸山モリブデン ベースパワー添加<br />
・マニュアルトランスミッションオイル交換<br />
・クラッチワイヤー調整<br />
・フロントディスクパッド交換<br />
<br />
2年でブレーキパッド交換するのは初めての経験…。<br />
半年で3回サーキット走るとこういうことになっちゃうのか〜。<br />
左の外側は残り2mmと、ペラペラだったとのこと!<br />
美浜は右回りだから、どうしても負担が大きい…っていうか、3クール(合計71周)をクーリング無しで走ってはいけませ〜ん、という良い勉強になったと思う。<br />
<br />
ミッションに関してはは「クラッチの切れ不良」とのこと。<br />
サーキットを走らなくても、普通に出る可能性がある症状らしい。<br />
ペダルの遊びが大きかったので、引っ張りを強くしてしっかりクラッチが切れるように調整で様子見。<br />
いずれ交換する時がくるでしょう。<br />
症状は改善したけどミートポイントが変わったので慣れなくちゃ。
引き取りは5月19日(金)の夕方。
雨…。
ほんの数日だけど再会が嬉しい♪

車検整備に加えて以下のメニューを。

・エンジンオイル交換
・オイルエレメント交換
・丸山モリブデン ベースパワー添加
・マニュアルトランスミッションオイル交換
・クラッチワイヤー調整
・フロントディスクパッド交換

2年でブレーキパッド交換するのは初めての経験…。
半年で3回サーキット走るとこういうことになっちゃうのか〜。
左の外側は残り2mmと、ペラペラだったとのこと!
美浜は右回りだから、どうしても負担が大きい…っていうか、3クール(合計71周)をクーリング無しで走ってはいけませ〜ん、という良い勉強になったと思う。

ミッションに関してはは「クラッチの切れ不良」とのこと。
サーキットを走らなくても、普通に出る可能性がある症状らしい。
ペダルの遊びが大きかったので、引っ張りを強くしてしっかりクラッチが切れるように調整で様子見。
いずれ交換する時がくるでしょう。
症状は改善したけどミートポイントが変わったので慣れなくちゃ。
カテゴリ : 車検・点検 > 車検・点検 > 車検
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2023年05月19日

プロフィール

「@かなっち。 さん、頑張って!!
私は初日に達成済み☆」
何シテル?   06/16 12:57
S.Yuttilです。 「ユッチル」とお呼びくださいませm(_ _)m 車種問わず、気になると目で追ってしまうクセが…。 もちろん エッセが好き過...

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