ミシュラン スタッドレスタイヤ　エアー漏れ確定につき、遠征取り止め

こんばんは。

え～？組み込みにスキルが必要？
そんな話聞いたことないんですけど。
それとも地元の整備工場、腕が良いのか？

本州ではベストとべた褒めしたのを悔いてしまいますね。
もしかして、通販品と正規流通品で違いがあったりして。

こんにちは！

色々調べたのですが、ミシュランタイヤの組み込み時にビードとリムのエア漏れは一定数発生するようです。

手慣れたタイヤ屋さんであれば、ビード上げの時に圧を高めにするとか、バランスを確認しながらなどとノウハウがあるようで、国内メーカーより手間がかかるようです。

そういう手順を踏まないと、エアー漏れが無かったとしても、高速走行時に振動が出たりするようです。

交換作業をしてくれた人は、経験としてミシュランはそういう事があるというのは知っていたようですが、明確な解決策は知らなかったようです。（そこは責められません）

色々手を尽くしてくれたのですが、結果として解決できなかったという事になってしまいました。

こんばんは。
欧州のタイヤにはビード部分にバーコードが付いている物があります。
(バイクでピレリタイヤ組む時に初めて知りました)
組んだばかりの新品4本全部ともなると、もしかするとバーコード部分、なにか触っちゃったのかも知れません。
大事が無ければいいのですが・・・

こんにちは！

バーコードの件、色々あるようですね。

そもそもあんな重要な箇所にそんなものを設置するメーカーもどうかと思いますが…

どこのショップも手間を掛けたくないようで、特にこの時期はどこも予約でいっぱいで手が回らず、丁寧に対応してくれる店を見つける事はできませんでした。

これは早急になんとかしたほうがいいです。

タイヤを組むときはビードワックスを使いますがエア漏れしてる状態だとホイールと密着せずパニックブレーキを踏んだ際に

ホイールとタイヤがずれる可能性があり安全上よろしくありません。

私は運のいいことにタイヤの組み替えマスターのような職人気質でレベルの高いお店を見つけて以降

組み替えトラブルからは完全に開放されましたがALTO Xさんもそういうお店を見つけられることを願っています。

時期的に忙しいというのもありますが、手間がかかる割に儲けがとれない面倒な案件はどこも引き受けてくれないようです。

そういう事情も考慮し国内メーカーはタイヤを設計しているのだと再認識させられました。

ひと昔前でしたら、タイヤ職人さんのお店がありましたが、今は皆無ですね。

残念ですね・・・。

イベント期間はまだありますし、

万全の状況で遠征した方が良いですから、

見送りは良策と思います。

タイヤゲージと空気入れを常備し、遠征してタイヤを早急に履き潰すことにしました。

とっとと消費して、国内メーカーに買い替えるしか方法が無いようです。