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  5. ブレーキランプとバックランプをLEDに交換してみました [HA36 ALTO X]
イイね！
   
2021年06月15日

ブレーキランプとバックランプをLEDに交換してみました

ブレーキランプとバックランプをLEDに交換してみました
心機一転、ブレーキランプとバックランプをLEDにしてみました。

ウインカーは費用対効果の点で踏ん切りがつきませんでした。


アルトのブレーキランプはT20×2個と、ハイマウントがS25×1個です。
またバックランプはT16×2個です。


選択した製品は、
フィリップス テールランプ LED T20ダブル(W21/5W) 12V 2.7W
アルティノン ストップランプ レッド 2個入り PHILIPS Ultinon 11066ULRX2

フィリップス テールランプ LED S25シングル(P21W) 12V 2.7W
アルティノン ストップランプ レッド 2個入り PHILIPS Ultinon 11498ULRX2
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また、バックランプは、
アマゾンブランドのM's Basic by IPF バックランプ LED T16 バルブ 6000K 500ルーメン AMZ-BL303
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アルトのブレーキランプユニットの取り付け方法は設計ミスレベルの糞設計なのは有名です。2本の固定ねじは良いのですが、何故か工具の入らない所にクリップなんか使って止めてやがるのです。トチ狂ってるだろ！
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ねじは問題無く外れますが、クリップは経年劣化＆227,000km走って蓄積した泥で固着してます。
クリップを外そうとしただけで、これだけの泥が落ちました。
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取れやしねえ！！

もし私がスズキの社員なら「おい設計者、ここに来てクリップ外してみろや！！」と設計に怒鳴り込みに行くことでしょう（笑）

左右2個外すのに1時間近く格闘し、最終的にはニッパーでクリップの頭を吹っ飛ばしました。

中は泥とホコリでいっぱいでした。
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古いランプを外し、LEDに交換です。
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点灯チェックをした後、ランプユニットを元に戻します。
ねじ2本のみで取り付けました。クリップなんかいらねーよ！！

まあ、走行中ガタガタ振動するようなら、スポンジでも入れます。



夜になってから、点灯具合を確認してみました。
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ぶっちゃけ、明るさは電球と変わらないです。むしろ少し暗いかもしれません。
ただ、あまり明るすぎると後続車に迷惑なのでこれで良いかもです。消費電力は1/10ですし。

写真は夜ですが、昼間もちゃんと確認しました。
光っているのが見えるので問題無いです。


バックランプはメチャクチャ明るいです。
これは交換して良かったと思いました。さすがIPF製。
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夜間に駐車する時、バックランプが暗くてブレーキを踏みながらブレーキランプを併用し照らしながら下がっていたのですが、そんな事しなくともくっきり後ろが見えます。
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バックランプは2個で5千円近くしましたが、買って良かったです。
ブレーキランプは…ちょっと微妙かなぁ。値段は全部で3千円位でした。
消費電力を抑えバッテリーの負荷を減らす事には貢献していると思います。
ブログ一覧 | クルマ＆バイク | クルマ
Posted at 2021/06/15 21:52:41

   

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