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2019年01月31日 イイね！

サブウーファー TS-WX130DAの仮付けテスト

１２V常時電源端子台の取り付け方やウーファーの固定方法など未確定ですが、とりあえず一度音を出してみたいと思い、仮配線してみました。

エーモン 配線ガイド(フレックスタイプ) 全長約1m 1161を使うと通線しやすいです。

 alt

バッテリーからケーブルを引きます。使ったケーブルは、エーモン 大容量電源取出しコード AV5.00sq 6m 赤 1188です。
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鞘付き圧着端子なので、専用の圧着工具を使って圧着します。

ウーファーからデッキへのケーブルが５ｍと長すぎるので、適当な長さだけ確保し、あとは束ねます。

運転座席下に置いてみました。
alt
 
リモコンはとりあえず横に置いておきます。
alt
 
ケーブルは仮設なので、助手席の横へ。
alt

１２V常時電源は端子台に接続し、ウーファー用電源へ。
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ＲＣＡケーブル、システムコントロール用ケーブル、アースケーブルをオーディオデッキへ
（アース用ケーブルは、座席付近で取れる所が無いので、延長してデッキ付近で落とします。
alt
 
早速、音を出してみました。曲は勿論、北宇治高校吹奏楽部「宝島」です。
重低音が素晴らしくイイ！これは買ってよかったと思いました。

色々問題はありますが、オートTA＆EQをやってみました。
（STDモード）

機械が叩き出した設定値（覚書）
サブウーファー（20Hz - 200Hz)
　LPF 80Hz 18dB/oct
フロント(30Hz - 58,000Hz)＆ツイーター(1,300Hz - 64,000Hz)
　HPF 100Hz 6dB/oct
リア(30Hz - 58,000Hz)
　HPF 125Hz 12dB/oct

TA
FL 131.25cm  FR 191.25cm
RL 156.25cm  RR 268.75cm
WL 400.00cm WR 400.00cm

相変わらずタイムアライメントは意味不明な数値になります。
ローパスとハイパスの設定がバラバラなのですが、どうしてなのでしょうかね？
この辺り、未だによく分からいのです。全部同じ値ではダメなのでしょうか？
勉強して研究しないとダメですね。

よくわからないけれど、タイムアライメントとローパス・ハイパスの設定を変えました。
（覚書）
FL 130cm FR 110cm
RL 120cm RR 110cm
WL 100cm WR 100cm

ウーファー LPF 100Hz 12dB/oct
フロント　HPF 100Hz 12dB/oct
リア　HPF 100Hz 12dB/oct

ウーファーはリモコンで音量やLPFが色々変えられるのですが、ボリウムは真ん中付近にしておきました。
これでも結構いい感じなので、とりあえずよしとします。

そんな事より、ウーファーの固定をどうしましょう？
マジックテープで止めるパターンが多いらしいですが、ちゃんと固定しなくて良いものなのでしょうかね？（説明書には固定しろと書いてあるし、金具も付属しています）
かと言って、床に穴をあけるのもあれですし。
ホームオーディオの場合、大理石や御影石の上にスピーカーを乗せてたりしますよね？車の場合、ドアスピーカーはバッフルを凝ったりしてちゃんと固定するのに、どうしてウーファーはマジックテープなのでしょう？？

いずれにしても、ちゃんと固定しないと運転中にゴロゴロ転がってはまずいので、どうにかしないといけません。

Posted at 2019/01/31 22:07:23 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ＆バイク | クルマ
2019年01月31日 イイね！

今日はけいおん！山中さわ子先生の誕生日です

今日はけいおん！山中さわ子先生の誕生日です。

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さわちゃんにとっては、歳を取ってしまうという”めでたくない”日かもしれません。

Posted at 2019/01/31 20:58:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | ステンドグラス | 音楽/映画/テレビ

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