ドライブスプロケット交換　その1

CB250Rで流行っている15丁ドライブスプロケ交換を行ってみました。
というのも、軽いバイクなんでついつい飛ばしてしまう悪い癖を矯正するため、あえて加速性能を落として、ゆっくりツーリング仕様にしてみようという魂胆です。
まー、ダメだったら元に戻しせばイイし、ドライブスプロは安いからお試し企画です。ハイ。

で、まずはチェーンの張りを緩める作業から行います。
10mm頭のボルト4本外して、リヤチェーンカバーを外します。

チェーンの張りを調整するアジャスターのダブルナットを緩めます。

リヤホイールシャフトの19mm頭の右ボルトと24mm頭の左ナットを緩めたら、タイヤをキックw

で、チェーンが撓みます。

8mm頭のボルト2本を外してフロントチェーンカバーを外します。

今回の主役が登場！
10mm頭のボルト2本を外して、スプロ押さえプレートも外します。

チェーンとスプロケを手前に引くと外れます。

写真の右側から、外したチェーンカバー、押さえプレート、カバーに着いてるチェーンガイドプレートと軸周辺をチェーンクリーナーで油汚れを清掃しました。
その2へ続く