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いんでぃーの愛車 [マツダ デミオ]

整備手帳

作業日:2019年5月19日

車検前整備 ブレーキパッド交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
43000kmにて初交換。パッドはDIXCELのECにしました。

嫁と私も含めDYデミオは散々交換しましたが
DEデミオは初めての交換になります。
結果、DYに比べると超簡単でした。

まず、ジャッキで持ち上げ、タイヤを外して
ブレーキホースを固定してるホースブラケットを
12mmレンチでボルトを外します。

画像は一旦ボルトを外して、無くさないため
仮止め状態です。
2
丸印のキャリバー下側のボルトを14mmレンチで外し
キャリバーをクルッと回転します。
3
ブレーキピストンをピストンツールで押し込むと
ブレーキフルードの液面が上がり、最悪溢れるので
予め、フルードをちょっとだけ抜き取ります。
4
キャリバーピストン出す為、ブレーキペダルを踏みます。
ピストンが出たらパーツクリーナーで汚れを除去し
ブレーキ用グリスをピストン円筒部に塗ります。
5
ピストンツールでピストンを奥に押し込み
新しいブレーキパッドを嵌め込み
付属されてるブレーキグリスをシムに塗り込み
キャリバーを元に戻せば、作業完了です。
6
合わせてブレーキフルードも交換。
汚物は消毒だぁーww

いや、マジ凄い色
7
交換時ODOメータ
8
一応、車検前なんで、ブーツ類を確認。
ドライブシャフトブーツ→切れ無しOK
タイロッドエンドブーツ→切れ無しOK
ダストブーツ→ビリビリに切れてます△
交換?車検は大丈夫だけど…

他、エンジンルーム内、ベルト→微妙
油脂類漏れ→無し

車検時にベルトのみ交換判断をディーラーに相談

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何シテル?   06/10 19:38
DY型デミオは沢山弄りましたが ロードスターはベースがしっかりしているので 基本純正仕様で楽しみます。 最近は専ら、嫁所有のCBR250R ばかり 戯れて...
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