強化アッパーシート取り付け

ヤフオクで売ってるフロント用強化アッパーシートってのを取り付けてみた。

ヴェゼル時代は同じ様な物を自作して、リヤのアッパーシートとして使用していたが、今回は、完成品が安く売られていたので買っちゃいました（笑）

プロボ君に乗り換えて最初に違和感を感じたのが、プアなステアリング操作感。

妙に軽くて、コーナーなんかで安心感が無いというか？、ダイレクト感が無いというか？

トヨタ流パワステの味付けの所為なんだろう・・と考えているが？、もう少しステアリング操作に安心感が欲しい（＾＾；）

って事で購入したのが強化アッパーシートとか言う商品。


写真を見てもらうと解るが、トヨタのコンパクトカーって、通常時は純正アッパーシートがボディにくっ付いてないんですよね。

下側のマウントに乗っかっているだけの状態で、飛んだり跳ねたりした時だけ、上側のシートで外れるのを抑えている感じ・・？（＠▽＠；）


俺の感覚じゃアリエヘン状態！！


で、この隙間にシートを挟み込んで、上下からしっかりとサスペンションを固定して、ステアリング操作にシッカリ感を出しましょう♪
ってのが今回取り付けた商品の目的。


だと思うｗｗｗ

車高調に変えちゃってあるので、純正サスペンションと若干形状が違うけど、やる事は全く同じ。

六角レンチとメガネレンチを駆使して、取付ボルトを外し、純正アッパーマウントとボディの間にシートを挟むだけ。

純正のアッパーシート。

走行中に接触したイボイボ跡が笑えるｗ

こんな感じで挟み込んで元に戻すだけ。

ゴムがギシギシ言う異音の発生とかは嫌なので、接触部にはグリスを塗ってから取り付けた。

こんな感じで作業終了～♪

超絶簡単ｗ

厚みは丁度良く、隙間も無くガッチリとサスペンションを固定している（＾＾）



で、２日間乗ってみた感想。

走行中、ステアリング操作にシッカリ感が出たが、正直、もう少し重めが好みかなあ？ｗ

コーナーでも今までよりは良い感じの操作感にはなった。

ただ遊びが無くなる分、若干乗り心地は硬くなるのが玉に瑕（＾＾；）