タマゴロードスター製作記録２

余分なパテを取り除き仕上がりました。
ウインドウの中に見える小さな楕円は、たまごとハードトップの位置を決めるピン（直径１ミリ）の頂点です。

たまごはシリコーン型で作られるので、温度変化が大きく一ヶ一ヶ大きさが異なりま
す。ハードトップも同様です。
この組み合わせはたまご毎に異なるので、できさんのハードトップを他のたまごに乗せることはできません。

ワイヤースポークホイールを入手しました。
直径１０ミリ、たまごに換算すると１６インチに相当しますが、過去もこのサイズし
か存在しないのでご了解ください。

下地処理のために、出っ張っているところはヤスリで落とし、凹んでいるところはパ
テを盛りました。
シリコーン型とウレタン樹脂の特性から、筋彫りに瑕疵が集中しています。

オリジナルタイヤを削除した状態と、新規のタイヤです

新規のタイヤを取り付けて、ホイールを嵌めてみました。
結構な迫力です。

これでボディーの加工はすべて終わりましたので、塗装工程に進みます。

塗装工程の第一歩、サフェーサー１回目は軽く色つく程度に塗ります。
グレー色になることで、それまでのアイボリーでは見えなかった未処理部分が見えてきます。
ここで下地の最終仕上げを行います。

一通りの修正を終えたところです。
下地のアイボリーが見えるところが修正箇所。
かなり手が入ったことがわかります。

サフェーサー２回目をしっかり塗ってからもう一度修正を加え、下地処理が完了した
ところで３回目を塗って完成です。
この状態がもっとも形がわかりやすい時です。（緑の上塗りに進むとディテールが暗くつぶれて写真ではよくわからなくなってしまいます）
上塗り（緑）の前に、1500番耐水ペーパーで全体を研ぎます。
サフェーサー表面の微細な凸凹も許せません。