ダム男のブログ一覧

「隧道」と「トンネル」は同意語ですが、比較的古くに造られた物を「隧道」と呼ばれています。各地にいろいろな「隧道」が現存しますがなかなか趣き深いものを感じます。今日は、京都府南部の3つの隧道を巡ってみましょう。1つ目は、木津川市の府道70号線に有る「不動川隧道」を見学。不動川と道路をくぐって造られた隧道、内部の補修工事も何度かされたようで、比較的きれいな状態を保っています。
２つ目は、和束町の県道5号線にある「和束隧道」を見学。別名「鷲峰洞」とも呼ばれていますが、この周辺には駐車スペースが無く、道路も狭い、歩行者皆無の道なので路肩が狭くて行き交う車が真横を通り抜けて行くので、短時間の見学となってしまいました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
３つ目は少し北上した所に有る「湯船隧道」を見学。又の名を「鷲翠洞」と呼ばれていますがこの辺り、宇治茶の産地なので茶畑が広がります。
帰りに日吉ダム。今日は少しゲート放流をしていました。

今日は奈良県北部にある　布目ダムにおじゃま。木津川5連ダムの1ッ、重力式コンクリートダムであり脇ダムにロックフィルダム的な趣のある特徴的なダムです。又上流域に副ダム(堤高14.5メートル)も装備しています。まずは管理事務所のあるダム堤頂部左岸より。
ここから布目ダム湖岸道路を南下してぐるっと回ってみましょう。ちょっと短いトンネル桐山トンネル。
ダム上流域に有る副ダムを上流側と下流側から眺める。
布目ダム湖に架かる橋と山の神。
ぐるっと回ってダム提頂部右岸に到着。こちら側から見るとロックフィルダムに見えます。堤頂部を左岸側へしばらく歩いていくと・・・重力式コンクリートダムらしい姿になります。
上から見下ろすと構造がよくわかります。堤頂長が長目ですね。
下から見上げると硬派チックなダムですね。
ダム直下の道は立ち入り禁止です。この辺りに由緒正しそうな立派な神社がありました。
廃保育所・・・この手の廃は哀愁を感じますね。
ここから移動、途中高山ダムに立ち寄り。
南山城村の渋久川隧道・・・JRが上を通っています。この車道トンネルの横に歩道トンネルが有りますが、こんな所歩く人いるのでしょうか？車道を行き交う車少ない、少し回り道、昼間でも結構な薄暗い道・・・ちょっと不気味です。

本日朝一、京都府北部の国道178号線の天橋立のちょっと東付近に有る　栗田トンネルにおじゃま。栗田と書いて「くんだ」と読みます。
今日の目的地は現在地の少し南側に位置する旧道に有る「栗田隧道」又の名を「撥雲洞」の見学です。明治19年(1886年)開通、何と134年前に造られたトンネルが現在も使われています。当然幾度もの補修工事を繰り返されていると思われますが、程度よろしく、年月を感じさせない立派な坑門です。
行き交う車の少ない細い旧道、静かな佇まいの中に現れました。
延長126ｍ、幅員4.7ｍ、明治初期に造られたトンネルです。
内部は手堀り感を感じるコンクリートに覆われています。デコボコ感・いびつ感がいい味を出しています。
しかしそれらとは裏腹に電灯は明るいLEDが装備されていました。
帰りに反対側も見ておきましょう。
ちょっと移動、ドライブインだるまで一服。
帰りに舞鶴のトンネルを拝見しましょう。まずは「新大波トンネル」・・・すぐ隣に廃トンネルとなった「大波トンネル」が鎮座していました。
海に架かる大きくきれいな橋、舞鶴クレインブリッジ、今日はあいにくの雨ですが、晴れていたらさぞきれいな景色だったでしょう。
次は平トンネル
次は大丹生トンネル
次は瀬崎トンネル
次は千歳トンネル
次は下佐波賀トンネル
次は上佐波賀トンネル
ちょっと移動して菅坂北トンネル
次は菅坂南トンネル

昨日のやまがた屋の件で近くに有る道の駅を改めて確認してみた所、直線20キロ圏内に約10か所ありましたね～今思えばやはりかなりの激戦区でした。　　　　
最近道路のうねりでハンドルがとられ易くなって来ました。フロントタイヤがそろそろ交換時期のようです。接地面はまだしばらく使えそうですが、両肩が・・・元々若干ハの字気味なので角が立ってきました。
それと今日の天気予報は各社みごとに外れましたね～朝から雲1つ無いド・ピーカンのいい天気。
ド・ピーカンの大野ダム・・・
初めて見ましたが、大雨に備えてでしょうか？ボートが陸揚げされていました。
何か違和感が・・・いつもと違う・・・時計が低くなっていました。
ド・ピーカンの日吉ダム

またもや思い出深きドライブインが営業を終えるようです。時代の流れですね、昔は朝から晩まで深夜までかなりの賑わいぶりでした。京都の北部に位置する　ざ・ドライブイン　やまがた屋。

今ではかなり珍しい大型のドライブイン。建物の全周に駐車場が有りかなりの台数を収容できます。しかし当時はこんなに広い駐車スペースをもってしても満車になる事がしばしば有りましたね。
昔はコンビニも少なく、道の駅も存在しませんでしたのでドライブイン自体がかなりの賑わいでした。特にここは、日本海に海水浴に行く途中の休憩スポットとしての立地条件が最高に良かったので、夏場は一晩中訪れる人が多かったですね。
先日、何と寂しいニュースが新聞に載っていました。
閉店の理由・・・京都縦貫道の完成が大きく交通の流れが変わってしまいましたね。又、この周辺には道の駅が多く完成してしまったので、お客さんが分散してしまったようですね。
残念です・・・思い出が又1つ消えていきます。