キドニーなんちゃらの下僕のブログ一覧

とりあえず(？)私の14年なセールス生活で

最後の御納車…今日 このクルマで完了。

まだ気持ちに整理もつかないけれど
徒然なるままに書いてみました。


このクルマのこと
昨年11月 初めてナマで見て以来
あまりピンと来ないだの厳しく書いたケド



運転してみたら…やっぱイイのよねぇ(;´д｀)



まだ書き足りないから
もー少し落ち着いたら…加筆しましょかね。






追記:
結局コレ以降8シリーズ運転する機会
職場でチョイ転がし程度しかナイのよね。
特に夏以降ディーゼル840dとか始動時
ドゥルン‼︎で威勢よくEgかかるんだけど
洒落たクーペでゴロゴロした音とか…


何だかナァ´д` ;萎えるヮ笑

何だかんだで私、エルフは前型と前前型の
車両積載車(ウチの社の備品)タマ〜に運転する機会

メルセデス売り子の頃からございましたが
こないだ日野デュトロのレンタカーで

ウルトラスムーズな変速機に衝撃を受け
今回、最新エルフのスムーザEXを楽しみに
大阪へ向かったワケですよ(*'▽'*)



確かに変速機はデュトロのがフツーに乗れて
一般ウケするのでしょうけれども
ソレ以外に関しては…エルフ、かなり気に入った笑

もちろん日野トヨタ色がイイ意味で顕著なデュトロ
アレも馴染やすくて悪くナイですが、何せエルフは
ハワイとかで見かけると妙に嬉しかったりで…
アホの西洋かぶれな私はクダらん理由でエルフ派デス笑笑

CLSやらアウディA7に比べたら高価な印象は否めないけれど、昔の635CSiみたいなキラキラした『BMWのラグジュアリークーペ』に期待されるモノをキチンと持ち合わせている上、４枚ドアなお陰でチャラ過ぎない空気を醸し出す(？）いいトコ取りてか欲張りなエロオヤジ車でした( ´∀｀)




追記´д` ;しまった修正できんのか


乗車形式マイカーだなんて…
勿論、お仕事で乗ったダケです。

こんなん似合うワケないし
そもそも高価で買えませんヨ

1997〜2001年、前に勤めてた会社の辞令で九州に住んでた頃の後半、仲良くしてくれた悪友ふたりの愛車が…二台のBMW5シリーズで、当時どっか遊びに行く時はE39の540iか今回の主役であるE34レタス色な525iでした。運転する度にマイカーだったJZX90クレスタ(父のお下がり)は霞むばかりで、更に実家に帰れば母は愛車をオペルTigraからCLK200にシレッと替えてるし´д` ;

あの頃に出会った2台の5シリーズは、私このままでイイんだろうか？とウジウジした挙句、2005年にベンツ売りに転職する事に…のキッカケとなった車かも知れません( ´∀｀)

久しぶりに乗るE39の525i(初度2001年ワンオーナ走行6500kmガレ保管、内外装極上)
コレと同じスペックの乗るのは12年ぶり(W211後期メルセデスEが新車だった頃の下取として)だったか？現役当時めちゃカッコ良かったオッサン車…
その後5シリーズはE60→F10→G30と世代が変わる度に日本車ナイズされてくワケですが、もう平成も終わりを告げる寸前の今 20世紀の古き良きBMWを味わいたいのならコレにトドメを刺すのでは？と欲しくなってしまいレヴュー投稿させて頂きました。

こうなると…かつて友人のE34チョイ乗り時の事も思い出してレヴュー書きたくなりますネ。困ったモンです😅
アレはもぉ20年前かぁ…思い出せるかナ´д` ;笑笑