キドニーなんちゃらの下僕のブログ一覧

CLSやらアウディA7に比べたら高価な印象は否めないけれど、昔の635CSiみたいなキラキラした『BMWのラグジュアリークーペ』に期待されるモノをキチンと持ち合わせている上、４枚ドアなお陰でチャラ過ぎない空気を醸し出す(？）いいトコ取りてか欲張りなエロオヤジ車でした( ´∀｀)




追記´д` ;しまった修正できんのか


乗車形式マイカーだなんて…
勿論、お仕事で乗ったダケです。

こんなん似合うワケないし
そもそも高価で買えませんヨ

1997〜2001年、前に勤めてた会社の辞令で九州に住んでた頃の後半、仲良くしてくれた悪友ふたりの愛車が…二台のBMW5シリーズで、当時どっか遊びに行く時はE39の540iか今回の主役であるE34レタス色な525iでした。運転する度にマイカーだったJZX90クレスタ(父のお下がり)は霞むばかりで、更に実家に帰れば母は愛車をオペルTigraからCLK200にシレッと替えてるし´д` ;

あの頃に出会った2台の5シリーズは、私このままでイイんだろうか？とウジウジした挙句、2005年にベンツ売りに転職する事に…のキッカケとなった車かも知れません( ´∀｀)

久しぶりに乗るE39の525i(初度2001年ワンオーナ走行6500kmガレ保管、内外装極上)
コレと同じスペックの乗るのは12年ぶり(W211後期メルセデスEが新車だった頃の下取として)だったか？現役当時めちゃカッコ良かったオッサン車…
その後5シリーズはE60→F10→G30と世代が変わる度に日本車ナイズされてくワケですが、もう平成も終わりを告げる寸前の今 20世紀の古き良きBMWを味わいたいのならコレにトドメを刺すのでは？と欲しくなってしまいレヴュー投稿させて頂きました。

こうなると…かつて友人のE34チョイ乗り時の事も思い出してレヴュー書きたくなりますネ。困ったモンです😅
アレはもぉ20年前かぁ…思い出せるかナ´д` ;笑笑

ちょうどイイ広さと、走りの気持ち良さを兼ね備えた貨物車と言えば…初代プロボックスのMTとか個人的にチョー好きなんですけれど、もはやアレの良さはメジャー過ぎて？敢えて言うまでもナイですからねぇ´д` ;

何となく書き始めたツモリが…美化された？思い出バナシでキリなくなりそうなので´д` ;これ位なレヴューで締めさせて頂きます。ご静聴ありがとうございましたm(__)m

今日、職場でボンヤリしてたら
最近のビーエムよく知らないから教えて〜と
ご新規の御客様が来店されたから
とりあえず私のイチオシは5なんスけど〜って
試乗車の車中アレコレずーっとtalk&drive…

よくよく聞いてみたら御客様ったら
某DENS◯サマでエンジニア様っぽい
お仕事なさってる御方だったんだけど
理系アタマな皆様から見たら…私の話
どんな風に聞こえるんダロ？不安でなりません´д` ;




てかクルマレビューの総評がコレってのも…´д` 💦