今のところ言う事なし✌️

スタイル抜群。派手過ぎず、さりとてお洒落で他と交わらないスタイルが好き。北欧には行ったことないが、光と影を表した外装、ドリフトウッドを用いた北欧家具テイストの内装。デニムブルーメタリックとこのスタイルに一目惚れ。

SUVであり背は高いが、コーナーでの腰砕け感は無い。勿論シャープでもないが、「おっとっと」と感じる事はなく合格点。というか、私がコーナーをスパッと曲がることを求めていない。エンジンは、極めてスムーズ。ハイブリッドのモーターでエンジンを始動させるので、アイドリングストップからの始動も気にならない。逆に静粛性が優れているのでアイドリングストップでエンジンが止まった事に気が付かないこともある。（前車がディーゼルだったせいもある）😬
加速はD4のようにドッカ～ンとはいかないが、全く不満ない。高速での追い越し加速にやや切れがないかな。

NVHが良く抑えられている。ポンポコハネることがない。さりとて大袈裟なロールもしない。某ユーチューブを見ていると、「空飛ぶジュータン」と評した人が居たが、それはオーバーだが、まるで道路が良くなった様な錯覚を覚える。V60の乗り心地の雑味が気になっていただけに、満足している。

全長が4500mmを切っているにも関わらず、積載量はV60と変わらない。
全く問題なし。まぁキャンプやスキーに行くわけではないので、大きな事は言えないが😅
ただカーゴルームの床が高いので、重いものを乗せるときは、ヨッコラショとなる。
床下収納も電池があるにも関わらず工夫されている。V60の前はスバルXVハイブリッドに乗っていたが、このクルマは本当に床下収納が小さくて、物を入れるところが無かった。

判断の難しいところ。2000ccターボなんだからこんなものと言えばこんなものだろうが、ハイブリッドと言うからには、あと一割程良くてもいいのでは🙏
高速道路を一定速度で巡航すると20km/L超えもある。これは気筒停止の恩恵か。空いた一般道では12〜13km/l。近所のちょい乗りなら7〜8km/l。本当に使い方次第。おそらく都市にお住まいで、ゴーストップが多い乗り方なら10km/lは越えないなず。地方の空いた道を乗れば軽く10km/lは越える。ディーゼルの2割落ちで間違いないと思う。しかもハイオク。これは痛い😱しかしながらこのクルマの魅力を考えるとあんまり痛くない😅

500万円を切ってくれるとお買い得だが、現状はコストダウンの割にはちょっと高いかな。でも更に高いXC60に比べると仕方ないか😶