クロストレック試乗

クロストレックを試乗してきました。
総評はとてもお利口さんになったスバル車。

スタイルは個人の好みがあるので是非は言いません。
私的には少し早いゴテゴテ感が有るものの、スバルらしいブサカッコイイ。

兎に角静か！
エンジンの振動も少ない。
遮音も効いている。
視界も良好。スバルらしい。
ハンドリングもグー👍

それにも増してモーター駆動の場面がとても多い。多いと言っても、二世代前のXVハイブリッドと比べての話。

基本的にe-BOXERはエンジンアシストのマイルドハイブリッド。
なのにフルハイブリッドの様に見せ掛けるが如く、やたらエンジンが止まってモーター走行になる。大したパワーのないモーター走行。なんちゃってフルハイブリッドか？
微々たる燃費を稼ぐ為なのか。
サブバッテリーは早くやられるやろなぁ。
そうは言っても極めて静かでスムーズ。乗りやすい。

ボンネットの両端を少し盛り上げてあるので車幅が摑みやすい。
インパネのモニターは、VOLVOの使いにくいところをすべて修正している。
さすがVOLVOを研究しているだけのことはある。物理スイッチも残している。VOLVOは全てタッチパネルだからやり難い。カメラ映像スイッチも物理スイッチ。ワンタッチで映せる。

シートは素晴らしい。座り心地良好。
CVTのアクセルとの不調和もそんなに気にならない。
進化したなぁ🤔

ただねぇ、なんちゃってハイブリッドが何となく気に入らないなぁ。

それと１０年ぶりに近所のスバルディーラーに行ったけど、セールスの質　落ちてます。何にも知らない。カタログに書いてあることばかり誇張する。
「スバルAWD歴35年」というとナメクジに塩状態。
色々聞いても答えられない。
私に向かって「どうさしてもらいましょ？」
知らんがな😤
もうエエわ。

でも、クルマはかなり進化していました。
しかしながらXC40から箱替えするには中途半端かな。

って、箱替えなんかしませんけど〜。😅

次はインプレッサに乗りに行きます。インプにSTIのツインマフラー付けたらカッコイイかなー、なんてね。
乗るのはタダ。妄想もタダ。

AURA　e-power AWDにも試乗してきましたが、インプレは後日。
これは良かったけど…。