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あくまで私感です。

まず普段見れない物が見られるのは、外車ブース。
ＢＭＷ、ベンツ、アウディ、ＶＷ、ポルシェ・・。
１千万円超のクルマをナデナデできます。
やはりＢＭＷはいいですね。Ｍ４なんて最高。所有してみたいと思いますが
自分の生活の場面に当てはまらないのが、哀しい・・（笑）
海外メーカーのコンセプトカーは国内メーカーとやはりひと味違う。

トヨタで良かったのは、新型タクシー。これ最高です。乗り降りしやすいし、
ハンドグリップも付いているし、後席の床がフラットで、天井も高い。
やはりタクシーはこうでなくては。
ニューヨークのイエローキャブで採用された日産のタクシーは、悪くはないが乗ってみたいとは思わない。
トヨタのタクシーは乗ってみたい。

日産はＧＴ－Ｒ位で特に印象無し。

元気だったのは軽メーカー。
ダイハツも意欲的だったし、スズキも毎回面白い。
ステージでの見え透いた芝居も好感が持てました。
ダイハツのコンパーノはよかったなぁ。
今のクルマはみんな同じような“ずんぐりむっくり”ですが、これはすっきりして綺麗でした。
これは欲しい。。

三菱も精力的でした。エボのコンセプトはどちらかというとＳＵＶぽかったですけど。
電気屋さん系列なので、ＥＶの制御なんかお手の物かもしれません。
エクリプスはもう少しすっきりして欲しかった感ありです。

ホンダはシビックがすごい。Ｔｙｐｅ―Ｒはもはやシビックではありません。
昔のシビックを知っている年寄りには、これはデカすぎる。
もう一つ良かったのは、二輪のカブ。中国生産時のカブはなんかスクーターみたいで嫌だったんですが、国内生産に切り替えた時にモデルチェンジして、本来のカブになりました。これがまた素晴らしい。
これは買いです。実は関西の自宅に原付ですが、家内のジョルノと私のモタードＸＲ５０があり、モタードを息子にやって、次に昔のソロかカブにしようと考えてました。
新型カブ買いたいです。
そしてスバル。今までなら、“これからのスバルってこうなる”みたいな夢を見せてくれるコンセプトモデルがあったのですが、今回はｖｉｚｉｖだけ。
ひたむきさがなくなりましたね。残念。
スバルよ、驕りは危ない。調子に乗ったらこけるで。

トラックメーカーは面白いです。次世代のトラックを見せてくれます。

以上　長々と書きましたが、ご参考まで。