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もう8月末だというのに、本当に暑い。
今日は筑波山近郊の日帰り温泉に行こうと思って一旦出掛けたのですか、この暑いのに温泉はなかろうと断念。
では洗車をすべしとばかりに、コイン洗車場に行きましたが、あまりの暑さに熱中症になりそうでしたので、これも断念。😵
仕方ないので、帰りに避暑とスタッドレスの件でボルボのディーラーへ。
コスタボダの綺麗なグラスで冷たい物を戴きながら、担当君と談話。
ボルボのホイールはPCDが108、フランジ径か64.8と特殊なので、市販品は少ないとのこと。
10月になれば、ディーラーでも社外品のキャンペーンをするとのことですので、待つことにします。
しかしながらえぇカッコのホイールを選ぶと20万位しそうです。どうするかなぁ。

帰りにボルボの弁当箱貰いました。これカッコええわ。


家に帰るとアマゾンからシリコンキーカバーが到着。
多機能なスマートキーなので落として壊すと、高額な予感がしますので防衛策。悪くはないのですが、スッポリ全て被ってしまいますので、インジケータランプが見えなくなってしまいました。画像ではボタン部だけ露出しているように見えたのですが…。まぁしゃぁない😶





またボチボチ買い始めました。😄
大阪のC氏が購入したシートサイドポケットを買おうかやめようか思案中。
三年前に他界した父もちょこちょこ安物を買っては使わなくなり、母から怒られてました。

嫁はんに最近言われます。｢お義父さんに似てきたで｣。
ボルボという超高額な大物は直ぐ買う割に、数千円のものにはすごく悩みます。(笑)

ボルボ君はすこぶる快調なんですが、ウインドウズウォッシャー使用時に何回かに1回、ヘッドライトウォッシャーが作動しますので、ウォッシャー液が直ぐ減ります。
メーターに｢ウォッシャー液を補充して下さい｣と警告がでます。止められないそう。
ま、そんなのはかわいいもので、相変わらず溺愛中です。(笑)

夏の終わりは何だか淋しくなります。
暑い暑い、死にそうだとか何とか言いながらも、開放的で何処に行きたくなる夏。

最近は昼は暑いのに夜は虫の声も聞こえてきます。
栃木であと何回、夏を過ごすのだろうか…。
神戸に帰りたくて仕方ないのだけど、北関東も田舎ですが（近隣の方ご免なさい）も那須や東北に温泉が沢山あり、悪くない。
今年の冬は蔵王の樹氷を見に行きます。
あら、夏から冬へ話しが飛びました。

毎度毎度　同じようなことを書いてます。
ボルボ乗りの方、輸入車にお乗りの方には、「そんなん当たり前やん」と言われそうですが、そこは勘忍願います。
なんせクルマ人生のほとんどはスバルでしたから、知らないことに、初めてのことばかり。

リモコンキー。
ロックとアンロックのボタンがあるのは当たり前ですが、アンロックボタンを長押しするとすべての窓、サンルーフがフルオープンになります。
夏の暑い昼間、クルマに乗り込むと強烈に暑いのですが、乗り込むちょっと前にこの機能を
使うと、熱気を逃すことができます。
逆にロックボタンを長押しすると、全ての窓が閉まります。
クルマ降りてロックしてよく見たら、窓が少し開いてるのを発見して｢しまった　しまった　島倉…｣となることが多い私。こんな時、ロックボタンを長押しすればわざわざドアを開けること無く解決。

スポーツモード。
シフトレバーを左に倒せば、マニュアルモードになるのですが、それだけかと思ってましたら、どうやらスポーツモードになる様子。シフトアップポイントが違うだけなのかなぁ、詳細は分かりませんが、やたら速くなります。
アクセルをガバッと踏むと、S-4の様な加速。
満足😁


取説は最悪。
そもそも用語がわからんのに、ごちゃごちゃと変な日本語に訳してあるので、右往左往します。
ボルボジャパンは、一回新入社員に読ませてみれば、その難解さがわかるやろうに…。

ま、色々ありますが、スカンジナビアクロスの元で造られたクルマ、満足してます。

夏真っ盛りですが、そろそろスタッドレスタイヤの早期キャンペーンがあるのかとディーラーに問い合わせると、純正ホイール付のキャンペーンがあって、30万円だそう。
アホか。どこがキャンペーン価格や。買えるわけないやん。
秋になれば、社外ホイールで大部分安くなるそう。
しばし待ちます。
どこかのタイヤ屋で買ってもいいのですが、ボルボのこと何にもわからんにぃちゃんに｢大丈夫、大丈夫｣と欺されそうで嫌なんです。
輸入車に知見のない私の弱いところ^_^;

毎朝通る駅までの通勤路に綺麗なホワイトのロードスターが駐車しています。｢カッコええなぁ｣と思って見ているんですけれど、フロントバンパーにレッドの牽引フックが付いています。ドレスアップのつもりだと思いますが、これは危険。
フロントに槍を付けているのと同じ。もし人と接触したら、足の骨が砕けるのは、自明の理。幼児の頭ならおしまいです。最近のクルマは、バンパーも出るだけ柔らかく、なるべく突起が無いようにデザインされていて、万一人をはねても、ボンネットが巧く凹むようにもなっています。
ちなみにボルボのエンジンカバーはウレタンスポンジの様な柔らかい物で出来ています。
バンパーに牽引フックを付けるのは止めて欲しいものです。

もう一つ、体を圧迫するのを避けるためシートベルトにクリップを付けているのも危険。衝突の衝撃を検知して、瞬時にシートベルトを巻き取るプリテンショナーが働きません。
タクシーの運転手に多く見られますが、危ないですね。
どこかの雑誌で、ボルボのプリテンショナーは、レーダーでぶつかると判断されたら嫌っちゅうほど巻き取られシートに瞬時に縛られると書いてありました。
流石と言えば流石ですが、外人と日本人の体格は違うのに力加減無しのようです。