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鞆Qの"さそり" [アバルト プント]

整備手帳

作業日:2023年3月19日

スパークプラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 1時間以内
1
プントでは、初めてのプラグ交換です。


他の方が替えているのを参考に
デンソーのイリジュウムプラグにしました。

品番は、IXU27 です。



純正のNGKのプラグは、先端が真っ黒でした。
2
交換時の走行距離。
3
こんな感じで交換していくのですが、難しかったのはコネクターの部分でした。

交換の仕方は、アテンザでもやったことあるので、なんとなく分かってます。

4
明らかに、これまで見たことない形状で どうやって外すのか???

よくわからないまま引っこ抜いたら壊れたしまいました。
と同時に指を負傷(T_T)

このコネクターの外し方は、まず黄色いのを後ろに引っ張って、黒いのを押すとロックが外れるので、全体を引っこ抜ければいいようです。


わかってもらえたかな??

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この記事へのコメント

2023年3月20日 19:13
あーやっちゃいましたかー!
確かデ○○ーのプラグは、当たり外れ多いらしいですよ…
某専門店でも、純正指定はNGKと仰ってました…
替えてから何ですが、まー記憶に留めて下さい…
コメントへの返答
2023年3月23日 20:41
ありがとうございます。
デンソーだめですか!

純正のNGKをまだ持っているので、磨いて劣化度を確認しておきます。

ちなみに、外れると どんな症状が出ますか?

火を打たないので、振動が大きくなるのかな???
2023年3月20日 19:17
因みにカプラーは、オイラも最初ぶっ壊しました(笑
そのままでも大丈夫ですが、ヤフオクとかでサードパーティの物が出てますので、気になるなら交換出来ますよ!
コメントへの返答
2023年3月23日 20:42
サードパーティ???
調べてみます。

2023年3月23日 22:32
サードパーティと言うのは、言わば社外品です。
フィアットのイグニッションコイルで検索すれば、出て来る筈です。

プラグですが、クルマの相性にも寄るとは思いますが、中には吹けが悪くなったり、ノッキングみたくなったりする事が有るらしいです、デ○○ーは(^^;

なので、、、
自分が行ってるショップは、どのクルマでもNGKにしてるそうです。

ハッキリとは断定出来ないので、伏せ文字にして置きます(爆
コメントへの返答
2023年3月24日 23:19
ありがとうございます。

早速、社外品を購入しました。手元に着たら、UPします。

プラグですが、確かにnet上に上がってましたね。耐久力がなく、点火ミスが起こるようですね。

すぐに、発生しないことを祈りましょうwww.

ただ、ミトはこのプラグに交換している例が多く見受けられました。

ふ・し・ぎ!
2023年3月25日 2:01
カプラー交換は、線側のカバーを取って、カプラーから線を抜きます。
後は、逆の手順で戻せば完成です。
自分のはカプラー交換後、この線が半抜けしていて、1気筒が失火状態!?になってしまって、大騒ぎになってしまいました(某ゥルッコ○口さん、その節はご迷惑をお掛けしました 爆
なので、、、取り付けにはご注意を…(-_-;)

ミトの方は、デ○○ーが多いのですか?
同じEgなのに、不思議(笑

確かに、プントの他の電装関係で確かデ○○ーの部品使ってるのはみた事有るんですけど、プラグに関しては、NGKが指定でしたね…(何故に?

まーイタ車は、不思議な事が有る有るなんで…
コメントへの返答
2023年4月13日 20:35
カプラーを入手しました。

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