たつえってぃーのブログ一覧

ミラバン:ご無沙汰しております。




ミラエッティことミラバンです。
変なオーナーに拾われて間も無く一カ月が経ちます…。

はぁ…。




スカイライン先輩と楽しく生活していますが、やはり今回のオーナーは手強いようです…。




ツカイライン先輩『あいつは…あいつは走るぞ…。過走行ってレベルじゃねぇ…。今…俺は動けぬ…後輩よ…耐えろ…耐え……』

ミラエッティ『いやぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！先輩ーーーーーー！』

……………………。

そして遂に昨日…。



私の最後の0のメーターが…




こんなことになってしまいました…。

ありがとうございます。。

10万キロを突破しました…。

何やら…オーナーの変人はこれを記念して私で遊び始めるそうですよ…。

どうなることやら………。




…。
思えば…社用車として働いて、、役目を終えたと思ったら…こんな…こんな大変だなんて思わなかったんだヨォォォ！！！！！！

僕の第2の人生…いや車生…。
大丈夫でしょうか…。

ステーレルはいるのに…

なぜ…ローレイラインは居ないんだ…！

どうもたつえてーです！

R34スカイラインにC35ローレル顔をスワップ…
今回は真剣に考察します。

まずはなぜC35顔にしたのか…




当初は260RS ステジ顔にするつもりでいたのですが…。




スカージアにする際、コアサポートに切り取りをして穴を拡大しスカイラインのヘッドライトを入れていることが分かりました

（他にもやり方あるのかもしれませんが…）





私としてはコアサポートやボディーへの加工はしたくないので、スカイラインからステジへの変換においてもボディーへの加工が懸念されること、また、フェンダーもボディー側の作りが違い、フェンダーの製作が必須になってしまうことも断念の理由に…。

（ステジ用の変換フェンダーはあってもスカイラインからステジ用の変換フェンダーなんてあるはずもなく…）







ローレルとスカイラインにおいては恐らくフェンダーの取り付けに関しては形状的にポン付けか、フェンダー側の小加工でいけるのではないかと…







インターネットの拾い物ですが…
C35とスカイライン、ほぼ同じかと思われます…

となればあとはレインホース、ボンネット、ボンネットのキャッチ、ヘッドライトの取り付けとなるわけですね！

これに関してはやっている人がいない為…←そらそーだ。

ローレルのフェンダーを右片側だけとりあえずGETしましたので、合わせてみていけそうなら買い足す方向でいこうと思います！

さて…どうなることやら！乞うご期待！

ただいまATの不具合にて自宅で待機している我がR34スカイライン

アイドリングと洗車は欠かさず行っており、早く日産に持っていきたいなぁ…と思っております（日産と休みが合わない…w）




そんなスカイラインをジーッと見ながらたつえてーはまた良からぬことを考え始めていた（いつも良からぬことを考えているという証言もあり…）

それは…



C35ローレルのフェイスをR34スカイラインに移植できないものか

というもの…！

日産がお好きな方はご存知かもしれませんが…

R34スカイライン C35ローレル C34ステージアはそれぞれ共通のプラットフォームを使用しており、特にステージアにおいては




R34顔の通称 スカージア




ローレル顔の ステーレル

なんてのが存在します。




さて…常日ごろから『オリジナルなスカイライン』を求めているたつえてー。

前期顔から後期顔へ移植したものの…




fisherさんとかぶるじゃん←

というとんでもないアホプライドが発動。

ステージアにスカイラインやローレルの顔がつくのなら…

スカイラインにローレルの顔だってつくだろう！

と考えているのです！





他車種のクルマが移植するほどイカしているこのR34顔を捨て、渋いC35ローレル顔のスカイラインに…！

あぁ…考察が止まらんぶぁいっ…