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2022年03月27日 イイね!

やっと雪解け

やっと雪解けやっと道路の雪も解けてきて路面が見えるようになってきました。路肩にはまだ雪山が残っているため、その雪が解けて道路は所々冠水状態になっているところもあります。なのでクルマはドロドロです。

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前回のブログで、北京オリンピック カーリング女子のロコ・ソラーレが銀メダルに輝いたことを書きましたが、彼女らの出身地である北見市の常呂(ところ)へ行ってみました。北見市のオホーツク海沿いにある町です。そこの中心にある常呂神社です。鳥居をくぐって奥の神殿の方へ向かうと、なにやら見慣れたカーリングのハウスのようなものが見えてきます。

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近付いてみると


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絵馬を掲げるボードでした。ここの神社もカーリングを発展を願っているようです。

お参りをしたあと、常呂郵便局へも寄ってみました。
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カーリングポストになっています。かわいいポストですね。
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ロコ・ソラーレの藤澤選手以外はみなここ常呂町の出身ですが、藤澤選手だけは北見市の中心部出身の様で、母校には大きな垂れ幕が掛かっていました。
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みな地元で愛されていますね。

カーリングの話題が続きますが、
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北見市内に新しく出来たカーリングホールへ行ってみました。市内にはカーリングホールが3か所ほどあり、ここは一番新しいホールになっています。
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コートが3面あります。

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見てるだけでは面白くないので、やってみました。(笑)
体験教室です。準備運動をしてから、いざリンクへ。
基本から教えて頂けます。ストーンの投げ方はもちろん、ブラシの持ち方、スイープの仕方など。なにしろ氷の上ですから滑ります。さらにストーンを投げるときには、片足にスライダーを履くのでさらに滑って身体が安定しません。想像以上に難しいスポーツです。テレビで見ていると、すーと恰好よく投げておられますが、両手両足の動きを頭で考えながらやっていても、なかなかコントロール出来ず、ストーンから手を放すときにカール(回転)させることを忘れたり、スイープではストーンの速さに追いつけなかったりと、見てるのとやるのとは全然違いました。あ、でも面白くて楽しかったです。

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最後はモグモグタイム用のお菓子を頂いて解散となりました。楽しい体験教室でした。
Posted at 2022/03/27 21:57:49 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2022年02月23日 イイね!

毎日、雪です。

毎日、雪です。月一ブログ、2月も下旬に差し掛かりましたが、こちら北海道は、まだ春の訪れには程遠く、毎日雪の日が続いています。とは言いつつ、最低気温がマイナス20℃まで下がることは無くなってきました。マイナス10℃ぐらいです。(笑)
日中の最高気温もまだ氷点下ですが、路面温度はプラスになるかして、少し暖かい日は道路の雪が解けて道がぐちゃぐちゃ状態になる日があって、クルマがドロドロになっています。雪国は仕方がないですね。


Keeperの手洗い洗車チケットを1枚もらっていましたので、比較的暖かい日に、近所の該当するガソリンスタンドで洗ってもらいました。温水で洗ってくれているようですが、氷でカチカチになっているところもありましたので、大変だったと思います。
でもきれいになりました。一週間もしないうちに、また汚れるのですが。。。


2月は3連休がありましたので、3日間だけ北海道を離れて大阪に帰省しました。伊丹空港に着いた時は昼間だったので、南国かと思いました。(笑)


バレンタインデーの前日だったのですが、CAさんからチョコを頂きました。こういう計らいはいいですね。


さて、熱い戦いが繰り広げられた北京オリンピックが終わりましたが、地元の星、ロコ・ソラーレの女子カーリングチームが銀メダルに輝きました。前回が銅メダルでしたので、着実に成長しておられますね。オリンピック期間中は、勤務先でも市内でもカーリングの話題で盛り上がっていました。特に準決勝に進出してからは一段と盛り上がったような気がします。


軽く雪がかぶっているように見えますが、ガラスに付着した雪はカチカチに凍っていて、車内を暖めるか、融雪剤のスプレーを吹きかけて溶かすしかない状態がたまにあります。


一昨日は結構、吹雪きました。信号待ちのときに写した写真ですが、視界100~200mぐらいでしょうか。この日の飛行機やJRはすべて欠航になっていました。

早く春が訪れて欲しいですね。
Posted at 2022/02/23 18:01:13 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2021年12月30日 イイね!

2021年もあとわずか

2021年もあとわずか2021年もあとわずかとなりました。ことしの走行距離は約7,500kmほどですので、月平均で約600kmと昨年の月平均より100kmほど増加しました。コロナ前は月平均1,000kmほど走っていましたので、その頃と比べると少ないですが、昨今のガソリン価格高騰を考えると家計には優しかったようです。

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さて先日の雪の日に大阪から滋賀県湖北方面まで行ってきました。琵琶湖大橋を過ぎるころまでは、雪は無かったのですが、高島市辺りまで来ると雪は降っては無かったのですが、前の晩に降った雪が積もっていました。この写真は道の駅藤樹の里あどがわの駐車場ですが、除雪がされてなく20cmぐらい積もっていました。雪は止んでいますのでまだクルマはきれいなもんでした。

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クルマを北上させていくと段々と雪が降り始めてきました。マキノのメタセコイヤ並木街道にちょっと寄ってみましたが、結構降っています。マキノピックランドにはお客さんもそこそこ訪れていましたが、みんな寒そうに歩いています。雪に覆われたメタセコイヤも良いもんです。

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このあと道の駅 塩津海道 あぢかまの里によって、ここの食堂で、にしんそばを食べました。外は雪で寒いので、あったたかいそばが美味しかったです。ここでも積雪2-30cmほどですが、食堂のかたの話だと、もっと雪が降るとおっしゃっていましたが、案の定、ニュースで報道されたようにこの後ドカ雪で大変なことになったようです。

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琵琶湖をぐるっと回ってきたようなものですが、久し振りに雪道を走りました。スタッドレスタイヤはミシュランのX-ICE3です。V60CCは、前に乗っていたV40CCより若干車高が高いこともあって、今回の積雪ぐらいだコンフォートモードでも何の問題も無く走ることが出来ました。もう少し積雪や坂道とかでしたら、オフロードモードも試せたかも知れませんが、いずれにせよ雪道や凍結路では無理は禁物ですので、慎重に運転したいと思います。

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彦根を過ぎたあたりからは雪も無くなってきましたが、クルマのフロントパネルは雪まみれになってしまい、画像ソフトでナンバーを隠さなくても雪で覆われてしまっています。

お正月も雪の予報が出ています。大雪で支障が出なければいいと願います。
この一年、月1回のペースでみんカラにアップしてきて、コメントやいいねを頂いた皆様、お世話になりありがとうございました。引き続き来年もよろしくお願いします。どうぞ皆さま、いいお年をお迎えください。
Posted at 2021/12/30 19:50:23 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2021年12月04日 イイね!

スタッドレスに交換して文化財見学

スタッドレスに交換して文化財見学月一ブログを続けていましたが、11月は投稿が出来ませんでした。

11月末に少し早いですが、タイヤをスタッドレスに交換しました。いまのところ雪道を走る予定もなく、大阪の気温は下がってきたもののまだ当分、雪が降ることも無いでしょうが、お店が混む前に交換を済ませました。

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3シーズン目のミシュランX-ICE3ですが、新品のときの柔らかさは忘れましたが、ブロックを手で触ってみたところちょっと硬いかなという感じです。どこか雪道でテスト走行してみたいです。


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さて話変わって先日、奈良県にある国指定重要文化財「中家住宅」を訪問してきました。400年前から続く環濠屋敷で母屋のほか蔵や敷地内に菩提寺まであります。敷地は外濠と内濠の2つの濠に囲まれています。

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土間には国内でも珍しい11もの焚口がある円形をした竈があります。いまでも筍を煮たりして使っているとのことです。

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またテレビにも何度か紹介されている珍しいものとしては400年前と200年前の梅干しも保管されています。食べはしませんでしたが。。。

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抹茶を頂きましたが、作法が分からず、恥ずかしかったです。。。

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母屋から内濠を渡り、敷地内の竹林の中を5分程度歩いていくと、菩提寺のお堂までありました。それにしてもいくら国指定の文化財と言えどもこれだけのものを個人で維持管理していくのは大変なことです。


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さて本日、我が家のトイレのスイッチのクリック感が悪くなり、中央部付近をきちんと押してやらないとオン・オフ出来なくなりました。スイッチ内部のスプリングが伸びきっているような感じです。家の中の照明用スイッチでは、このトイレのスイッチが一番多くの回数をオンオフしていることでしょう。

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スイッチをオンするとトイレの照明と換気扇が同時に動作し、スイッチをオフすると照明はすぐに消えますが、換気扇は数分後に止まるタイマー式になっています。

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ホームセンターに行って同じスイッチを買ってきました。スイッチだけだと千円ぐらいなのですが、タイマー付きだと高くなります。VVFの電線を抜き差しするだけですが、一応電気工事士の免許を持っていますので早速交換しました。スイッチの感触が元に戻りました。

今年も早いものでもう12月、あっという間に来年ですね。年末年始、コロナが再び広がらないように注意していきたいです。
Posted at 2021/12/04 22:06:49 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2021年10月24日 イイね!

12年振り元ボルボ乗りのみん友さんとプチオフ

12年振り元ボルボ乗りのみん友さんとプチオフ2009年12月の缶コーヒーオフでリアルな出会いから始まって、みん友になったエルクルーザーさんと12年振りにプチオフをしました。当時は135V70に乗っておられましたが、その後メルセデスベンツに箱替えされてからも、お互いのみんカラでは、いいねやコメントを出したりしてつながってはおりましたが、オフラインでのお付き合いは遠ざかっていました。先日、私がSCYLLAさんと富士山麓の精進湖畔に2台のボルボを停めてリアゲートを開けてキャンピングチェアを出している写真をたいそう気に入って頂き、その話題で盛り上がった流れで、お互い近隣府県の住まいなので、久し振りにお会いましょうかとなりました。

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集合した場所は、お互いの住まいの県境にある山間部の府民の森駐車場です。先にエルク―ザーさんが到着しておられましたが、ボルボではないので見つけられるかなと思いましたが、メルセデスベンツEクラスの圧倒的な存在感がすぐ目に付き横に停めました。フロントディスクをよく見るとドリルドローターになっています。これはただものでは無いおクルマです。


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まだ朝早い時間で駐車場内もいくぶん空いていましたので、お互いのクルマ撮影に没頭しました。同じステーションワゴンですが、MBはやっぱり風格がありますね。

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こちらは私のV60クロスカントリーです。その風格に負けないように少しアップ気味で若干大き目に写しました。(笑)


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ボルボ車はディーラーやオフ会でよく拝見していて熟知しているのですが、メルセデスベンツはディーラーにも行かないし、何年か前に大阪のグランフロントのMBショールームに行ったきりです。それで思い出しました。エルクルーザーさんのブログに日本国内ではMBを運転したことが無いとコメントしてしてしまいましたが、V40CCの購入を検討していた頃に、その大阪グランフロントでGLAの試乗をしたことがありました。コメント修正です。(笑)
話が飛びましたが、メルセデスベンツを普段目にしないので外観をしげしげと拝見させてもらいます。このおクルマ、4WDなのですね。V60CCのようなクロスカントリー系では無い、ツーリングワゴン系のぱっと見、温厚に見えるEクラスが、ますます走りにこだわった1台に見えてきます。


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グレードはE400なのですね。どうもエルクルーザーさんはある理由があって4と言う数字に
こだわっておられます。その理由は写真撮影の合間に色々とお聞きしました。


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街中でよく見るフロントマスクに大きなメルセデスベンツロゴが埋め込まれているタイプのMBと違い、エルクルーザーさんのE400はボンネットにそのロゴが取り付けられているタイプになっています。これがやはり存在感大きいですよね。わたしはこの立体的なMBのマークを見るとドイツ・シュツットガルトの街を思い出します。なにしろメルセデスベンツの本社がある街で、街の目に付く建物の屋上でこの大きなマークが回っているのですから。


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山麓の駐車場からちょっと場所を移動し、エルクルーザーさんが良い場所があると言うことですので、後ろを付いていきました。信号待ちでの後姿を写してみました。


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着いた先は山あいのヨーロッパの建物を連想させるようなホテルの敷地です。ずっと大阪府民ですが、ここは知りませんでした。駐車場は多少混んでいましたが、空いたスペースを見つけてカーグラ風にクルマを置いて写真撮影してみました。平日に来るともっと色々クルマの配置が出来そうな場所です。

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下界を見下ろす場所に置き換えて後姿を並べて見ます。マフラー出口のデザインがなんとなく似ていますね。リアの車高の持ち上がりはV60CCの方が高いように見えます。ちなみにエルクルーザーさんのE400はエアサス仕様で車高も変化出来るようになっています。これは下げていた時の写真かな。

写真の話ですが、写真的には季節を感じさせるせっかくの落ち葉を、もう少し脇役に置いても良かったかなと、この写真を振り返り反省しております。(笑)


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こちらの駐車場では内装を拝見させてもらいます。うーん普段見慣れているボルボとは全く違うデザインで、ものすごく新鮮で、ドイツを代表するクルマメーカーの造りって感じですね。


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ドア埋め込みのスピーカーもオシャレです。ウッド調で気品のある造りになっています。

内装を拝見したあと、お互いに乗り比べをしてみました。聞くと330馬力だったかなそれ以上のエンジンを積んだE400です。V6なので、走り出しはものすごく静かで滑らかです。山間部なので上り坂もありますが、それを意識させない余裕の回転数で駆け上がっていきます。エアサスの宙を浮いているかのような乗り心地も心地良いです。それと前述したドリルドローターによるストッピング力も少しのブレーキタッチでガツンと効きます。これなら230km/h巡航による急制動も安心してブレーキが踏めます。あっドイツ・アウトバーンでの話ですよ。(笑)

休日午前の時間でしたが、久し振りにお会いし話も盛り上がり楽しいひと時でした。


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帰り際の途中にある場所でちょっとクルマを停めてここで解散としました。ここ大阪の夜景がきれいそうです。エルクルーザーさん、今度はどこかツーリングでも。またお会いしましょう。ありがとうございました。
Posted at 2021/10/24 11:39:22 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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